大眾輝騰作為大眾旗下最昂貴、最豪華的汽車，雖然已經停產，但網上關於它的傳說層出不窮。2002年剛誕生的輝騰，當時還沒有廣為流傳，市場關註度也不是很高。但是隨著網絡的發展，以及這款車的低調奢華，輝騰逐漸浮出水面，出現在大家的視野中。
什麽叫低調？壹眼就能看出型號。輝騰有12缸帕薩特的“美譽”。顧名思義，它的外觀和帕薩特沒什麽區別。要說區別，恐怕就是後備箱logo下的輝騰，帕薩特可能沒有近2米寬。而且很多人會把他誤認為帕薩特，但懂車的人都會明白，這種百萬級豪車真的很低調，很有品味。所以當時誰會選擇買輝騰，舉個簡單的例子。這就好比現在買車不是買BBA(寶馬系列，奔馳c級，奧迪A4)，而是選擇花30多萬買壹輛頂配的邁騰。好像好理解壹點。沒必要靠品牌來撐起自己的身份，因為他們在自己的圈子裏有絕對的實力，只是不想炫耀而已。
什麽是奢侈？輝騰是基於上壹代奧迪A8的底盤平臺開發的。當時直接采用了奧迪A8的動力和傳動系統(包括它的4-Motion四驅系統，其實就是壹個奧迪quattro系統，帶有quattro品牌torsen限滑差速器)。底盤還標配了全時四驅和空氣懸架，壹直襯托著輝騰的高級感。當時18種座椅調節、座椅記憶、座椅按摩、登機輔助系統絕對可以稱得上豪華。值得壹提的是，座椅的空調功能是由隱藏在座墊和椅背中的風扇提供的，系統會自動調節空氣溫度，這在當時是絕無僅有的。
什麽是內涵？內飾真皮和實木包基本都是手工制作，防霧玻璃等各種頂級科技配置在大眾輝騰上都能找到。尤其是在車燈和ACC的自適應巡航方面，首先輝騰是全球首創的動態車燈輔助系統。它的遠光燈模塊是長亮的，但在前擋風玻璃的頂部有壹個攝像頭，它會檢測迎面而來的汽車。如果判斷燈光會讓迎面而來的車炫目，它會自動調低遠光燈。其次，輝騰的ACC不僅能在設定範圍內自動加速減速以保持與前車的距離，還能在前車停車時自動減速直至停下，功能完善智能，減速沒有那麽生硬平緩。
可惜2015年大眾輝騰停產。壹代“神車”也跌落神壇。畢竟他的競爭對手太強了。無論是奔馳的邁巴赫S級，寶馬7系，還是A8L，經過不斷的改變和升級，都比他強很多。但是輝騰的傳說壹直流傳著，成為了真正的低調的有內涵的豪華。
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