北京西站，1996竣工，是壹座現代化客運站。北京西站大大緩解了北京站的客運壓力。北京西站是京九鐵路的龍頭工程，從這裏出發的旅客列車可以直達香港九龍。北京西站最大客運量可達90對列車，日均60萬人次。目前北京開往中國中南、華南、西南、西北的旅客列車都是從北京西站發車。北京西站始發列車覆蓋華南、西南、西北主要城市:香港、廣州、深圳、武漢、Xi安、蘭州、鄭州、南昌、成都、貴陽、遵義、重慶、長沙、石家莊、太原、福州、廈門、桂林、南寧、呼和浩特、西寧、濟南、烏魯木齊、昆明、杭州及上海部分地區。
等等。
北京西站分為南北兩個站前廣場，南廣場在蓮花池公園附近。北廣場前壹公裏是中華世紀壇。入口和主售票處位於北廣場。從南廣場進站，需要通過地下通道向北廣場方向走，然後進站。北京西站地下二層有兩個出口，第壹個出口在東，第二個出口在西。行李提取區位於北廣場西附樓西側；寄售處位於北廣場東附樓東側。北京西站北廣場和南廣場有很多公交線路的始發站。未來將建設連接北京站和北京西站的軌道交通系統。北京西站占地51，000平方米，建築面積1，700平方米。站房摩天大樓高90米，呈“針”字形；站內有10站臺。
北京西站業主樓框架剪力墻結構。北京西站綜合樓立交橋鋼結構承重鋼梁及屋頂涼亭結構。該結構由四個主桁架組成。
北京西站前有兩個廣場，南廣場和北廣場。由於規劃設計上的失誤，南、北兩個方向的車輛無法直接通行，導致今天南廣場和北廣場之間發展非常不均衡。乘客和行人要穿過南、北站前的廣場，必須走過西站的地下通道，長約500米。