聽說要試大宇藍龍，試車員都不約而同地問：“大宇公司不是破產了嗎？”言下之意是破產的企業怎麽還會生產車。盡管處在韓國本土的大宇公司目前危機重重，但絲毫不影響遠在異鄉“出生”的大宇汽車源源不斷地走出工廠，奔向全世界。我們試的藍龍正是大宇公司設在波蘭的合資汽車廠生產的，而且是大宇產品系列中最暢銷的車型。
試車的當天，除了藍龍之外，還有其他幾輛車，其中賽歐、風神二代是國產新車的代表，而斯柯達法比亞、大宇旅行家則是進口車的代表。和它們比起來，藍龍的外形還是比較出眾的，和大眾的高爾夫很像。當做家庭車，1.5的排量剛剛夠用；配置很全，幾乎能想到的都有了。如果不是進口車，在價格競爭上不占優勢，藍龍和國內暢銷車還是可以壹拼的。
當試車活動休息時，藍龍恰好停在水邊，旁邊的長椅上壹對母子正開心地聊著天兒，形成了人車合壹的景象，而藍龍所代表的正是這種景象裏的生活——居有屋，行有車。文/王澈