盾構主要由盾構殼體、推進系統、拼裝系統、出土系統組成。
盾構在結構上包括刀盤、盾體、人艙、螺旋輸送機、管片安裝機、管片小車、皮帶機和後配套拖車等;在功能上包括開挖系統、主驅動系統、推進系統、出碴系統、註漿系統、油脂系統、液壓系統、電氣控制系統、自動導向系統及通風、供水、供電系統、有害氣體檢測裝置等。
1、刀盤和刀具
刀盤:根據北京地鐵特殊地質條件設計。輻條式刀盤，開口率約為50%。6個刀梁刀梁及隔板上有5路碴土改良的註入孔(泡沫、膨潤土、水註入管路)。刀盤表面采用耐磨材料或堆焊耐磨材料，確保刀盤的耐磨性。刀盤具有正反轉功能，切削性能相同。刀具:中心魚尾刀1把，先行刀 36把、主切刀82把(高64把、低18把)，保徑刀24把;合計:143把。
2、盾體
盾體鋼結構承受土壓、水壓和工作荷載(土壓3bar)。盾體包括:前盾、中盾、盾尾。前盾又稱切口環，它裏面裝有支撐主驅動和螺旋輸送機的鋼結構。隔板上面設人艙、球閥通道、四個攪拌器。前盾上有液壓閉合裝置，可以關閉螺旋輸送機的前閘門。前盾的隔板上裝有土壓傳感器。
中盾又稱支承環，前盾和中盾用螺栓聯接，並加焊接聯接中盾內布置有推進油缸、較接油缸和管片安裝機架。中盾的盾殼園周布置有超前鉆孔的預留孔。
中盾和盾尾之間通過較接油缸連接，兩者之間可以有壹定的夾角，從而使盾構在掘進時可以盾尾安裝了三道密封鋼絲刷及8個油脂註入管道、8根內置的同步註漿管道4根正常使用4根註漿管為備用)。