本期是宝马客2020《长期体育》10月份的第一期，本期首发的两款车型是：？宝马3系（G20），宝马Z4（G29）。
这里看点：
真的太令人惊讶了，宝马330i的综合油耗竟然一公里不到5毛钱。
宝马Z4是敞篷敞篷开着舒适还是关蓬 舒适商务？车主是这么说的...
车主：YJY?驻地：云南昆明
本月长测，主要和大家分享宝马3系令比较让我惊讶的 油耗表现和防碰撞预警系统。
油耗表现：
首先再次向大家说明一下，我的用车情况比较简单，就国庆小长途自驾嘛，平时回家 还有一辆2009款的迈腾车在用，所以公里数也不是太多，每月大概在800km左右，用车路状况要求20%-25%拥堵路段；75%-80%高速环路。 p>
个人习惯任意车流开始“蠕行”我就用Eco模式，但是要关闭自动启停功能，不然本身Eco模式就比较容易被人加塞，再开启停的话，在昆明直接不要想早 到家了。
平时路况不是特别糟糕，都用Comfort模式。一箱油从加满到油箱接近红线区，大概跑了710公里，简单算一下每个公里都达不到 5毛钱，不禁感慨好省啊，比我家迈腾省的还是一些。
只是在这里要说一下，在ECO模式下，1、2档换挡会有轻微顿挫，不过比 COMFORT模式好一点点，目前总结了减少顿挫的方法，可以就是油门稍微给一些，特别是起步的时候，不要含着油门起步，好很多。
还有握手点头的 问题，目前已经基本快3000公里了，刹车基本现象合得差不多了，只要稍微磨一下不刻意的去感受其实也还好？，只要各位车主控制好自己的“黄金右脚”，没有问题的。
防碰撞预警系统：
刚开始买车的时候还觉得这个功能没啥专业的用处，直到前几天触发了一次以后，深深感受到防碰撞预警系统 是真的香。
刚提车，在销售讲解车机系统的时候，讲解到防碰撞预警，我直接让销售把调节到最低（这里过分相信自己的反应速度以及对） 行车发生紧急情况的处理经验了。
宝马的防撞预警比较好，首先跟车距离过近，前雷达及图像就会自动出现在大屏上，提醒你跟车距离过过 近了，注意，而且这里特别表扬，需要积分特别好，可以很清楚地看到前车的车牌号。
下面说说这套系统对我的“呵护”，前几 天在去呈贡办事的途中，由于高速三车道的超车道发生交通事故，我就并线到最右侧车道行驶，正好前面有一个服务区，我前车前面的车直接刹车停车并准备打车 转向灯进入服务区，由于前车是一辆奥迪A6L，车体较宽，我没注意到它前面的车，我感觉很快它就会加油走，所以跟车的车速并没有降低太多 ，大概在40km/h看到，结果防碰撞预警系统直接给我踩停了，后来才前车前面还有一辆车刹停了准备进服务区。
当时已经被吓到了 ，不过回过神来看，宝马防撞预警系统帮我刹停后，还留有至少很安全的距离，目测还有1.5米左右，给人非常踏实的安全感，必须遗憾！
当然也不是没有缺点，当天气不太好，雨水下得比较多的时候，或者雨水不大，但是持续时间比较长的时候，防碰撞预警系统应该会被影响到，显示驾驶辅助 系统暂时设定。（您可以继续行驶，但需要检查前摄像头的视野，视野需要进行清洁，否则可能进一步限制驾驶其他辅助系统工作）
本期心得分享就到这里，如果 大家喜欢Bimmer的话，请持续关注宝马客长期体育，每个月我都会对车辆进行使用分享。
2020年10月车辆信息
本月行驶里程（公里）：775
总里程（公里）：2700
本月平均油耗（L/100km）：7.2
每月费用：洗车两次，每次40元，***计80元；加油310元；停车费和高速过路费195元 ，总计：585元。
车辆原配轮胎：米其林PS4，前：225/45?R18，后：255/40?R18
购车经销商：云南中升之 宝宝马4S店
编辑点评：
不到5毛钱一公里的宝马3系，而且是330i高功率版车型，你佩服全新一代3系的 高效动力与优异的油耗水平，而宝马客车主群里满油开了1000公里的不在少数，全新3系能有这样的表现，B48TU发动机与ZF?8AT这对黄金搭档功不可没。
车主：枫？驻地：武汉
不知不觉，Z4已经陪我走过半年的路了。这半年里，我不断地和大家眼里的“异类”磨合 ，修炼了Z4的各项性能极限，也发现了Z4的各项优秀缺点。这里和大家浅浅谈一下。
首先说说半年下来的缺点：
车头长，船底宽，不开的蓬状态下，后车窗玻璃视野非常小，加上没有360°全景影像，这就导致Z4的盲区超级大。如果经验丰富的业主还可估测车头和 前方及肘部的距离，但右前轮和右后尾部完全看不到，因为后排篷子挡住了视线，左转调头要非常小心。还有右后视镜翻转角度很突出，导致倒车的时候 虽然能看到右后轮的情况，但车旁边的情况完全看不到。
另外一点就是行驶中，如果在堵车的情况下千万不能开Sport？Plus模式因为这个， 模式在低速行驶时，极大地增强了顿挫感，偶尔在不断快速地1、2挡来回切换，车就强力地扭转“耸”，让人非常难受。
最后一点， 我发现Z4在关篷车状态下，110km/h-120km/h的时速下，发动机低频***振异常严重，会让人觉得耳朵被堵住一样，体验极差。
看到这些缺点，喜欢Z4的车友可以立马找到解决办法：开着篷子在不堵车的路上慢慢开啊。没错，经过Z4这半年的陪伴，我发现Z4最喜欢的就是在这个 条件下行驶了。
而我，最喜欢在山路上，开着篷子，而另一半感受着最自然的馈赠。所以，在这金秋十月，我再一次开着小灰 带着灰老婆去转山了，这种感觉，真的爽。
无论在哪里，我都觉得开着敞篷车的Z4拥有最亮丽的容颜，只要配合优美的风景，绝对让人舒服 赏心悦目的。
也许，Z4有着万种常见缺点：不实用、不舒适、顿挫强、盲区大、配置不高……但TA有一个最让我着迷的优点：能让我开心。我觉得 TA就像灵魂伙伴一般，不需要十全十美，只要适合我，让我舒心，开心，就够了。
PS：月初，我下完类似归来，几天后发现胎压凹陷 了，让我伤心了一把，结果肇事??元凶就是辫子手指长的自攻螺丝，哎呀，在现在发展日新月异的城市里，扎钉子的最初创意了。为纪念Z4扎钉子，拍了一个 组照片。
2020年10月车辆信息
本月行驶里程（公里）：605
总里程（公里）：5176
本月平均油耗（L/100km）：6.7
本月费用：油费370元
车辆原配轮胎：米其林PSS，前：255/35?ZR19，后： 275/35?ZR19
购车经销商：武汉中达江宝宝马4S店
编辑点评：
当你选择了敞篷车时，一切都不相同 都可以不费一顾，当你穿越山路，游弋在海岸线上时，一切烦恼都会烟消云散，这一代软顶Z4就是拥有这样的魔力，让你欲罢不能，因为TA是一部双门双座的Roadster
本期车主评车中，最令编者印象深刻的就是宝马330i的油耗表现了，很多人在买车时对比了很久，到底是买油车还是 新能源车，最终还是选择了前面。95号汽油加满一箱油，综合路况下，跑个七八百公里都是轻松加轻松，而高速公路匀跑速驾驶的路况下，个超1000公里也 不是什么难事，讲真的，这一代G成型的宝马是真的省油，在提供多少驾驶乐趣和经济实用方面达到了完美平衡。
你的宝马一箱油最能跑公里？
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