我國西南地區最大的散裝瀝青儲存庫在重慶涪陵區建成，這意味著最大量的瀝青運輸任務將從這裏開始，對於重慶的這項偉大工程，湖北大力公司給予了大力支持，並且與涪陵地區的工程部門簽訂了長期戰略合作協議。
日前，從當地部門了解，作為公路建設用瀝青的供應基地，今後重慶高速公路建設將逐步告別桶裝瀝青。 這個靜態容量達3.1萬噸、年周轉容量可達40萬噸的散裝瀝青庫是現在西南地區最大的散裝瀝青庫，總投資達4000萬元。這個剛運行的散裝瀝青庫已為正在建設的合（川）武（勝）高速公路供應了壹萬噸散裝瀝青。 據悉，散裝瀝青與以前使用的桶裝瀝青相比具有降低材料成本和減少環境汙染的特點，其質量與桶裝瀝青相比並不遜色。
在此之前，重慶的高速公路使用的基本上是桶裝瀝青，分別來自韓國或新加坡。根據有關部門的測算，如果用散裝瀝青，僅從價格上每公裏高速公路可比用桶裝瀝青節約大約18萬元。此外，用完了的廢舊瀝青桶的銷毀也是壹件較為麻煩的事，桶內殘留的瀝青在未銷毀前有可能發生溢漏，汙染環境，而且這些殘留著瀝青的廢桶的銷毀處理，依然會對環境造成壹定的汙染。而使用散裝瀝青，則可以杜絕這些汙染源頭。
有關人士表示，借助長江黃金水道的運輸優勢，該散裝瀝青儲存庫還可為重慶乃至西部地區高速公路、高等級公路和縣級公路擔當起儲備散裝瀝青的重任，輻射整個西南市場。