1、工作認真負責，服務意識好，執行力強。
在人員減少兩名，車輛減少兩輛，對外接待任務多，內部用車需求大，現有車輛狀況差的情況下，為了公司的發展他們不怕辛苦，不論是節假日，還是夜晚休息日，隨時需要就隨時到崗，圓滿完成了各項接送任務，多次受到上級領導和客戶的贊揚，並在2009年中因工作這成績突出榮獲先進班組稱號。
今年來，辦公室小車班堅持在駕駛員中開展“安全競賽活動”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項安全競賽活動。以競賽活動為平臺，要求全體駕駛員積極參與其中。比安全、賽規範、拒絕違章；比技術、賽車況、提高操作技能，認真遵守《交通安全法》，以實際行動杜絕事故。安全競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內容豐富的安全競賽活動，鍛煉了隊伍、提高了素質，也湧現出服務能手和安全標兵。安全競賽活動顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；車容車貌美觀了；消極觀望競賽的少了，積極主動自覺參與的多了，優秀駕駛員越來越多了。
2、確保了全年行車安全無事故 。
小車班全年堅持開展“安全競賽活動”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項安全競賽活動。通過“比安全、賽規範、拒絕違章；比技術、賽車況、提高操作技能”有效杜絕了各類事故，為公司節約保險費2.1萬元。
公司車輛老化、故障率高，為行車安全帶來了壹定的難度。因此，小車班把安全的重點放在車輛修理方面，我們壹是在公司辦公室領導的支持下成立了汽車維修管理小組，由公司辦公室領導、車輛管理員、車輛駕駛員等三人組成的汽車維修管理小組。二是建立車輛維修檔案，車輛維修檔案詳細記錄每次車輛維修的事由及每筆維修費支出情況，並定期將汽車維修費用支出情況報告汽車維修管理小組。三是實行車況報告制度，加強車輛維修保養，及時排除車輛故障，車管人員要定期將每輛車的車況報告汽車維修小組，聽取車輛維修小組對車輛維修、保養提出的意見，並在工作中落實。當發生3000元以上的車輛修理事項時，車管人員要提前報告汽車維修小組，並根據汽車維修小組的意見做好車輛修理工作。四是實行責任追究制度，加強教育，提高每個司機的責任心，及時檢查和維修保養車輛，保持良好車況。出車時要嚴守安全行車規定，減少車輛事故。對需修理的車輛要按規定執行，本著節儉辦事的原則，在保證修車質量的前提下盡量減少修理費支出。
3、嚴格管理、降底成本，成效顯著。
在安全行車不出事故的基礎上，小車班還積極在保養車輛降低修理費、合理用車降低油耗等方面想辦法，制定措施，嚴格管理，取得了明顯地成效。09年與08年相比，在奧迪和現代車進行了大修的情況下（占全部修理費的60.36%），修理費下降2.89%；⑵、在行駛公裏數比08年加6萬公裏，汽油、機油價格大幅上漲的情況下，09年1-11月還降低油耗費6.53%。全年行車29萬公裏，長途501趟，短途1729趟，車輛費用發生33.53萬元，占全年目標40.33萬元的83.13%，下降16.86%。
在今年油價大幅度上漲；二是用車量增加情況下，為降低車輛成本，加強了車輛管理，在每臺車輛油耗的控制上，針對不同車型制定不同的百公裏耗油考核標準；另外車輛停車後，要求司機必須熄火等待；出車前車輛若在太陽下氣溫30℃以上提前五分鐘開空調，不在太陽下氣溫30℃以下提前三分鐘開空調，以降低燃油消耗和機械磨損，杜絕浪費。司機出車時必須按派車單的時間、地點、行駛路線出發和及時歸隊；下班後，車輛必須停放在公司指定地點；對私自出車或利用執行出車任務時改變行駛路線辦理私事的司機，按每趟300元進行經濟處罰等等；年終還對每位司機所執管車輛耗油情況按照考核標準進行核對，對超出耗油考核標準的將在年終獎中給予相應的經濟處罰。
2010年1至12月，公司小車班車輛行駛29萬公裏；長途用車501次；其中營銷公司長途用車176次，占總用車量35.13%，軍工部接待長途用車44次，占總用車量8.78%。今年增加成都火控中心、廣元081廠、宜賓、長虹集團公司等地用車。為了嚴格審核路橋費、停車費以及長途用車的加油費、維修費等各種費用，要求司機報銷上述費用同時必須在派車單上註明，無派車單的費用不予報銷，嚴格控制過橋費以及其他不合理票據的報銷。