专业跑车，像
法拉利FXX
那样的，只能在抵抗上行驶，不能上路的，时速300＋，用专业轮胎，几圈下来要换的 大部分是后置发动机
街道跑车，包括巷战和下山赛，有前置发动机的，强调加速加速，和后置发动机的，如Skyline
GTR， 增强飘逸．
三菱lancer
,evo,
斯巴鲁翼豹
的原型车在
拉力赛
上，后来推出面用仿制品，被
头文字D
他们改成街道跑
日产350Z< /p>
公平相对纯正的街跑，成立很多接口，并且有官方批发场
专业的批发空间其实更大街道生产，只不过需要更多的
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空气动力学
计算，以及材料学的，
机械学
的计算，定制定制，不会有市场量 产，而且不会很夸张，他的车体就是一整套，你绝对买不到，人们用它刷新地面机械的最高速度纪录。
而可以街道，因为是2座 或者4座，只要骨架结构设计足够承受高速压力，都可以开进零售店，不强调专业仓库的换档时间以及破百时间，而是重点于“筑坡”成绩和飘逸成绩。
专业实现特斯拉高速档就不会去减速，而是去刷新速度极限，他们的抵触是圆的，街道大桥经常要加减档以弯出弯，飘逸，他们的抵触是蛇形 ＋S型
＋U型＋Z型
保释捷，法理利，
兰博基尼
，都有民用版的街道， 意大利、德国的多属于专业建筑物，日本的多街道建筑物，还有更多的功能划分，像野马、蟒蛇之类的，暂且规划为高速公路 路规划
嘿嘿，这是我的看法，有大哥更专业就过来教导我们一下，谢谢哈，嘿嘿