（1）滑塊抗偏心載荷能力強。在熱模鍛壓力機上進行多模腔模鍛，要求滑塊抗傾斜能力強。為此，在結構上采用了象鼻形或加長形滑塊。煉鋼與滑塊的連接由單支撐改為雙支撐，大大的提高了滑塊的導向精度和抗偏心載荷的能力。
（2）滑塊行程次數高。目前熱模鍛壓力機行程次數多在35~110次/min之間，為同等公稱壓力通用曲軸壓力機的7~9倍。從而減少了加熱毛坯遭模鍛過程中與模具的接觸時間，有益於提高模具壽命。同時由於傳動級數少（壹般為二級），轉動慣量小，離合器和制動器可直接安裝到偏心軸（或曲軸）上。
（3）有脫出“悶車”裝置。由於壓力機是剛性傳動並具有固定的下止點，當發生毛坯此村偏大，模 鍛件 溫度偏低、調節或操作失誤等情況時，壓力機滑塊不能越過下止點而卡在之前的某壹位置，即產生“悶車”現象。常見的排除“悶車”的方法是：1）采用楔形工作臺。用強有力的調節機構移動調節胡阿U愛，或用撞錘撞擊工作臺，使工作臺下降，消除悶車；2）使電動機反轉，達到額定轉速後，關閉電動機，然後采用專門空壓機，提高離合器的進氣氣壓，很快的接通離合器，利用飛輪的能量，使滑塊反向退回，從而消除悶車；3）采用專用液壓螺母頂緊機身。在壓力機“悶車”後，通過液壓螺母使機身卸載，從而消除“悶車”。