車間安全生產月1講話
這是壹個中學生寫給她父親的信。信的原文大致是這樣的:親愛的爸爸，妳知道嗎？每次夜深人靜的時候，我都會想起過去那個溫暖幸福的家:妳常常用有力的臂膀把我高高舉起，媽媽充滿關愛的眼神在微笑，爺爺奶奶在大聲歡笑……但這壹切都因為妳的違規作業化為烏有。當妳去世的噩耗傳來時，奶奶暈倒了，好幾天不能下床。我媽眼睛腫了，每天就看著妳的照片。
我怎麽能不怨恨妳呢？妳知道我女兒這些年是怎麽過的嗎？在學校，我很害怕寫壹篇關於“家”的作文，特別是同學們會寫:“我有壹個幸福的家，有爸爸媽媽……”但對我來說，妳的非法作業給我留下了壹個破碎悲慘的家。走在街上，我害怕看到同學的爸爸；回到家，我害怕看到爺爺奶奶花白的頭發和媽媽紅腫的眼睛。晚上，我害怕睡覺，害怕在睡夢中被媽媽的哭聲吵醒。我的父親和女兒很害怕！妳知道這些嗎？妳知道嗎？學校開家長會，我看著同學拉著爸爸的手跳進教室。我太羨慕了！我壹個人來到學校門口，等待著，希望著，希望著爸爸從天而降，可我所期待的只有花白的鬢角和可憐的腿，但我還是要支持為孫女開家長會的爺爺...
親愛的同事朋友們，我的信還沒寫完，但我的心情無法抑制。這是壹封無法寄出的信。這是壹封催人淚下的信，但也是壹封發人深省的信。這是壹個孩子的呼喊，是對所有正在打破規則和習慣打破規則的人的呼喊:趕快停止妳的違法行為，否則又會出現壹個可憐的孩子，壹個孤獨的妻子，壹個白發人送黑發人的悲慘場景。
此時，壹串數字，12.5，5.8，11.14，在我腦海中閃過。這些發生在身邊的活生生的事實，再次驗證了“與規則和死亡共舞”這句格言。這些事件不是偶然的，更不是必然的！分析根本原因，是因為“安全第壹，預防為主”的理念還沒有真正在我們員工的頭腦中紮根，是因為部分員工還存在僥幸心理，是因為人們缺乏安全技能，安全意識淡薄！我在準備這次安全演講的時候，聽說了包頭空難、銅川礦難等重大安全事故。這些事故就像壓在我心頭的壹塊塊沈重的石頭，100多個鮮活的生命悄然離去，就這樣消失了。壹次安全事故，對於壹個國家來說，可能微不足道；對於壹個企業來說，可能會失去壹段時間；但是對於壹個家庭來說，卻是壹輩子的災難！妳願意辜負日日夜夜盼望妳平安歸來的老父老母嗎？妳能忍心離開愛妳、愛妳、想妳的妻兒，帶著遺憾死去嗎？
生命是寶貴的，但生命是脆弱的。我們沒有理由不珍惜它，愛護它！朋友們，安全工作人人有責。讓我們珍愛生命，遠離意外，永遠不要讓我們看到孩子流著淚寫下卻無法寄出的信，永遠不要看到孩子失去父母後無助的眼神。我相信，只要我們都熱愛我們的工作，忠於職守，真正把“安全第壹，預防為主”的原則深深地印在我們的腦海裏，所有的事故都會為我們做出讓步。
最後，衷心祝願每壹個家庭都充滿幸福安康，每壹個生命都伴隨著歡笑和快樂！
實習期結束，意味著我已經成為正式員工，責任更重。起初，我被分配到收縮崗位。該崗位接觸化工原料較多，反應過程需要嚴格控制。還有很多安全控制點。雖然我剛走上崗位，但是所有的老師都教我在縮崗的安全控制點使用最重要的化工原料“鉀硼氫”。鉀硼氫的安全使用鉀硼氫是壹種活性化學催化劑，可以加快反應速度，所以在添加鉀硼氫時壹定要嚴格。根據SOP標簽添加，並始終控制反應溫度，以觀察反應進程。否則，如果溫度過高，反應過於激烈，就會導致罐裝的危險。更需要註意的是，鉀硼氫如果接觸到冰醋酸會瞬間燃燒，冰醋酸也是這個位置最重要的化工原料之壹。對人體傷害很大。妳需要戴上防酸口罩，小心帶好防護用品，註意它和鉀硼氫的接觸。加酸時保證罐口有殘渣，避免接觸。鉀硼氫安全使用車間的領導、班組長、師傅會時刻提醒我，每次使用都會打安全電話提醒我每天為安全完成生產任務保駕護航，這讓我的心時刻緊繃著安全，有了警繩就放松了。
車間安全生產月二的講話
各位領導、各位評委、各位嘉賓、各位朋友，大家好！
火紅的六月，充滿了火熱的激情，壹派繁華景象。很榮幸參加今天的安全月演講比賽，非常感謝大家對我演講的寶貴意見。我演講的主題是(* * *安全月，讓安全走進我們的生活)。
六月是全國大力學習安全的主題月。大家壹起參與，壹起學習安全知識。在這方面，政府和企業也開展了各種豐富多彩的安全宣傳活動，以增加每個人的安全素養，提高所有工作人員的安全防護技能。
我們壹輩子，從學會走路的那壹刻起，媽媽就提醒我們要小心，走慢點，別摔倒。壹想到安全，我就會想到媽媽親切而熟悉的聲音。從這壹刻開始，“安全”的種子已經深深的種在了我們的腦海和心中，並且深深的伴隨著我的成長。現在長大了，每次出門，不管是上學還是上班，媽媽還是會提醒我:“上下車要小心，祝妳壹路順風。”這種樸實無華的語言，是對我們生命安全的真誠關懷。
大學畢業後，我去了壹家化工廠工作。從我進門的那壹刻，看到化工廠正門外“甲級防火防爆單位”的字樣，我心裏就知道，化工企業是高危企業，安全是企業的生命線。我們的新員工需要安全培訓。我記得當時有三違六禁，三不傷害，動火。廠房外，梯子上掛著“禁止攀爬”的安全警示牌。設備檢修時，設備上掛著醒目的“請勿靠近”的牌子。初春的時候，高樓的冰柱還沒有融化，沿路拉起了警戒線，上面寫著“禁止通行”因此，安全二字看似簡單。是壹個在我們的生活和耳中接觸頻率極高的詞，在我們心中占據著重要的位置。它始終貫穿著我們工作生活的主線，對我們每個人都有著非同尋常的意義，因為只有安全才能讓生活變得美好，讓事業變得輝煌。
當然，您最近剛剛看的新聞聯播，_有限公司特大火災，給企業造成了巨大損失，也造成了_人死亡。這個血腥的事故畫面讓人深感悲痛。多少鮮活美好的生命就此終結，給他們的家庭帶來了巨大的創傷，也給孩子的心靈蒙上了陰影。看了太揪心太可怕，讓很多幸福的家庭支離破碎。事故發生的主要原因是液氨泄漏、消防設施設計不完善和員工缺乏安全培訓。對這次事故的認識也可以讓大家吸取教訓。還是註意平時的安全培訓吧，以防意外。不要天天用華麗的詞藻來形容安全有多重要，要高度重視思想和行動的責任。
願我們大家壹起做安全員，為安全加油，團結壹致，讓安全走進我們的生活，走進我們的企業。為創建平安事業打下堅實的安全基礎。
謝謝妳的耐心。
車間安全生產月3的講話
妳好，我叫_x，來自_ workshop。
美好的生活需要我們不斷的努力和不懈的工作才能擁有。但是，“安全”是這壹切的前提，美好的生活離不開它，企業的發展也離不開它。
作為_ _車間的壹線員工，我深知壹線生產與安全的密切關系，因為我們直接接觸各種生產設備，各種化工原料，各種化學反應。生產設備要求我們嚴格按照SOP操作，化工原料要求我們深入了解它們的氣質、熔點、燃點等理化性質，而各種化學反應更是深刻，這是我們生產各種產品的關鍵，也是最容易發生安全事故的關鍵。壹旦發生意外，後果將不堪設想。所以，“安全生產”是我們企業永恒的主題，也是每壹個員工心中不變的警示繩。
那麽，我心中的這根警繩是怎麽越拉越緊的呢？
我已經很久沒有工作了。記得剛來車間的時候，看到各種從未聽說過的生產設備，興奮又好奇。我迫不及待地想立刻控制這些大家夥。但要想入門，首先要經過公司、車間、班組、班組三級安全教育。這是我的第壹堂安全課。車間領導認真講解了各種設備的操作註意事項、安全生產紀律以及佩戴安全用品的重要性。這些教育讓我明白了安全的重要性，在心裏系上了壹根安全警示繩。
安全培訓很快結束，我很快加入了生產線。進入生產線，我的第二堂安全課就是師傅們的言傳身教。每天師傅們不僅要保證制作任務的順利進行，還要輔導我這個新人。師傅們不僅無私地傳授我生產經驗，幫助我解決生產中的各種疑惑，帶領我完成生產任務，還細心地給我講解生產中的安全知識。每天上班前，他們都讓我帶好防護用品，提醒我上班時註意反應溫度和操作方法，下班後帶我檢查設備狀態。經過師傅們的悉心教導，我順利度過了實習期，掌握了紮實的操作方法，心裏的安全繩越紮越緊。
實習期結束意味著我已經是正式員工了，責任更重了。當初我被分配到收縮崗，接觸的化工原料比較多，反應過程需要嚴格控制，安全控制點比較多。雖然剛上崗，但是實習的時候老師的教導都用上了。在縮崗的安全控制點中，最重要的是化工原料“鉀硼氫”的安全使用。鉀、硼和氫是壹種活性化學催化劑，可以加速反應。因此，在添加鉀、硼、氫時，必須嚴格按照SOP標註的量添加，並控制反應溫度，時刻觀察反應的進展。否則，如果溫度過高，加入過快，反應過於激烈，就會導致冒鍋的危險。而且需要註意的是，鉀、硼、氫如果接觸到冰醋酸會瞬間燃燒，冰醋酸也是這個位置最重要的化工原料之壹，對人體的危害很大。我們需要戴上防酸口罩，帶上防護裝備，小心翼翼地服用。但也要註意其與鉀、硼、氫的接觸，加完鉀、硼、氫後要確保罐口無殘留物，避免加酸時與其接觸而發生事故。對於鉀、硼、氫的安全使用，車間的領導、班組長、師傅們總會壹遍又壹遍的提醒我，每次用的時候都會打安全電話提醒我每天要註意為安全完成生產任務保駕護航，讓我的心時刻緊繃著安全，不能隨著警繩放松。
在今後的工作中，我會時刻繃緊心中的安全繩，牢記自己的責任，為企業的安全發展保駕護航，為我的美好人生揚帆起航！
車間安全生產月4的講話
各位領導，各位同事，大家好，我是調度車間的員工。我今天演講的題目是“流通的旋律——安全管理”。
這是中國人創造的“方程式”:在這個方程式中，
5年=40年；3小時=11小時；1種=4種；…………
5年，完成世界高速鐵路40年發展史；3小時，武漢和廣州之間跑了11小時；結合世界上最先進的四項技術，中國人創造了中國獨特的高鐵品牌。
當世界驚嘆中國速度的時候，世界輿論都在疑惑:中國高鐵似乎在壹夜之間完成了華麗轉身，從壹個默默無聞的追趕者變成了世界領導者。
但在這些漂亮的數字背後，我們不得不求助於壹個並不陌生的數字，7.23！
2000年7月23日，在那個雷聲大雨點小的夜晚，四節車廂從橋上直落而下，巨響震動了整個中國。
當所有的贊美瞬間變成了質疑，我們疑惑為什麽中國的高鐵這麽脆弱。鐵道部曾經號稱擁有世界領先的“列車防追尾系統”在哪裏？負債萬億修建的高鐵是這樣嗎？答案當然不是。看來中國鐵路缺乏有效的安全管理體系。
工作才壹年多，但“安全”二字早就在心裏了。每次上課前點名，都會有人強調，不要擔心妳的工作，妳要註意安全！雖然我在大堂工作，沒有人身安全，但是領導在工作和考慮現場的時候總是提醒我們安全是第壹位的。這些話我已經不記得說過多少次了，但是我牢牢記住了安全這個詞。從鐵路部門的管理到鐵路職工的言行，都把安全放在了第壹位。安全二字早已融入鐵路人的血液，安全早已是高於專業水平的重中之重。
再先進的設備，再高端的技術總會有瑕疵，再敬業的員工，總會有失誤。當鐵路的新技術、新設備不斷引進，而鐵路現有的技術法規和人員素質又跟不上時代潮流的時候，安全風險管理就成了鐵路改革的必修課。
將安全風險管理引入鐵路是壹項創舉，是傳統與現代科技的緊密結合，是行業蓬勃發展的決心。
安全風險管理，重點不是安全，不是風險，而是管理。傳統的安全管理側重於問題分析、安全保障、監督檢查和對各級領導幹部的考核，更註重責任追究，而安全風險管理強調問題的事前預防和安全隱患的識別。“實施安全風險管理，不是脫離現有的安全管理工作，而是在繼承鐵路安全管理成功經驗和做法的基礎上，在更高層次上強化安全意識，提高安全觀念。”
這是我們的祖先建造的萬裏長城。他曾被賦予抵禦外敵、保護國家安全的夢想。
讓我們先穿越千古，去思考祖先寄予安全的願景，去窺視長城的夢想。
但要使將軍能百戰百勝，不求天子建長城。盛唐時，馬莊兵強，何必築城防守？唐人認為，與其把千古山河的眼光放在死者身上，不如與子同袍，修我之矛。於是，長城就像壹座莊園的圍墻，鑲嵌在青山綠野之中，悠然自得。
清朝重新分封。長城是八旗兒童遊戲的圍場。康熙站在朝廷面前，輕輕淺淺。我沒有建造長城，但我把蒙古作為我的長城。
這是我們祖先的智慧，也是我們祖先對安全的深層思考。即使大力推行徭役，長城的雷磊青磚看似堅不可摧，卻不如以子修我矛，不如以蒙為長城的遠見卓識。現在，我們看到這是兩位皇帝管理安全風險的方式。
近年來，鐵路發展過快，人員素質、行車設備等短板效應日益顯現，對鐵路安全持續穩定發展構成嚴重威脅。尊重鐵路安全生產規律，樹立安全風險管理新理念，從根本上提高鐵路安全管理科學化水平，最大限度地減少或消除安全風險，已成為鐵路安全發展的重中之重。
回顧蘇州火車站，從幾大戰役到現在，安全壹直是蘇州火車站日常工作的重中之重。當我在蘇州火車站學習如何管理安全時，我看到了傳統管理方法的精髓，也看到了蘇州火車站早已邁出了先進安全管理的壹步。兩年前剛提出的概念，蘇湛實際上執行的很豪華，很踏實。當我們為我站的運輸效率和人文環境感到驕傲的時候，別忘了蘇家屯站的安全風險管理理念也是走在全路前列的。每天早晚班，戴嶽，分析問題，綜合治理。日常安全培訓，重在思想觀念。安委會每個月都把安全風險意識帶進每壹個路工的腦子裏，讓安全第壹的理念貫穿運輸生產的全過程。20_年成立的調度大廳，八層合壹，開先河，精簡高效。CIPS系統采用先進技術消除安全隱患。20年的監控大廳，立體智能，把隱患和事故消滅在萌芽狀態，牢牢掌握了安全工作的主動權。
蘇家屯站從來都不是時代的註腳。站區文化，運輸效率，安全問題，都是這個時代鐵路的例子，這有賴於每壹個員工的努力，每壹個管理者的兢兢業業。他們無怨無悔地演繹了精彩的人生，蘇州站也依靠他們譜寫了中國鐵路的新詩篇。
彈指壹揮間，回首往事已是多事之秋。年輪像四季壹樣準時，鐵路像年輪壹樣流動。自上海淞滬鐵路以來，永恒的旋律依然能鐫刻著歲月的記憶，那就是鐵路人對安全的追求。每個時代都有自己的旋律，安全的旋律是鐵路建設者用血汗譜寫的。這旋律不會隨著時間的流逝而消逝，只會在時間的漂流中被銘記。
車間安全生產月5的講話
安全是鐵路運輸生產的永恒主題，不僅關系到鐵路的改革和發展，也直接關系到每個職工家庭的切身利益。作為鐵路職工，他不僅要對安全生產負責，更要對自己的崗位和家人負責。
今天，我想借此機會與您壹起回顧壹下我們車間近年來發生的安全事故。希望各位高手能認真吸取事故教訓，深刻認識到事故的危害性和遵章守紀的重要性。
不知道在座的各位大師有沒有喜歡喝那壹口的。我們車間有兩個師傅，因為多喝了那壹小口，付出了沈重的代價，給家人造成了巨大的損失。某年某月某日，由車_班在公寓喝酒，被車間安全檢查組當場發現。檢查組立即停止了該班的工作。事後，該負責人被調離動車司機隊伍，轉到車輛運行車間。還有壹點，估計我們很多人也有這個問題。現在冬天來了，天氣冷了，早上鬧鐘已經響了好幾次了。妳還想待在溫暖的被窩裏不想出來嗎？讓我睡壹會兒，哪怕壹分鐘。讓我們來看看。就是因為睡了這麽久，才出事的。某年某月某日_上海公寓17用車間打電話2: 00交班，發現外面下雨，氣溫下降。兩人商量由其中壹人參加工作，然後回到公寓讓另壹人去車站取車。就這樣，事故的導火索被點燃了。其中壹人在上海機務段參加工作後回到公寓敲門。他誤以為搭檔去車站了，到了車站後卻找不到搭檔了。事實上，他的搭檔還在公寓裏睡覺。上壹次晚63分鐘離開上海站，構成鐵路交通壹般D10事故。同樣，事故責任人被調離列車司機隊，轉到列車運行車間。
回到那些熟悉的同事，對別人來說，多了壹個同事，對自己來說，不是凱旋，而是降職，面子沒了。更可怕的是，“裏子”也丟了。從月入4000元到5000元，再到待崗期間不到1000元的工資，對家庭的影響猶如晴天霹靂，粉碎了壹家人的幸福生活。柴米油鹽等日常開銷。必須保持。原本“收支平衡，有點積蓄”的人生目標，瞬間變成了肥皂泡，壹分錢都能打得過英雄，何況幾千元。如何填補這壹空白？他們似乎無能為力，這樣的日子還會繼續，不知道什麽時候才能結束。入不敷出讓這些五尺男兒失去了信心。如何面對自己的家庭和未來，讓當時的他們喘不過氣來。
現在，他們中的壹部分人雖然回到了動車組車間，但那段時間的損失給家人帶來的傷害，不僅僅是金錢可以衡量的，更是壹個合格的動車組司機陽光的形象和負責任的工作態度，可能需要他們用壹生去彌補。
那我們就想想自己吧。今天，我們在這裏討論安全的話題。妳以為這只是段組織的壹個活動，只是為了完成任務，做個觀眾嗎？是不是在平時的課前學習會上總覺得自己離自己很遠，不可能發生在自己身上？各位老師，我們鐵路行業是壹個特殊的行業，也是壹個非常危險的行業。壹個小小的個人失誤可能會造成大事故。不要因為想多喝壹口，睡壹會兒覺，就給妳的家人和妳我這樣的千千家庭造成不可挽回的損失。血的教訓太多了。就算我們在這裏談壹天壹年也談不完，不要等到出事的那壹刻，壹切都晚了...
親愛的朋友們，我真誠地希望每個人都能從慘痛的事故中感受到痛苦，更加珍惜自己的工作，上班時更加細心，違規行為會更少，工作會更努力，家庭會更幸福，因為我們每個人的背後，都有壹個需要我們支持的家庭，都有壹群期待我們平安歸來的親人，因為有安全才有家。
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