安全駕駛作文心得壹
作為客運司機，保證安全駕駛是壹個職業司機最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，真的是說起來簡單，做起來難。我個人應該說，到現在為止，和很多老師傅相比，我只是壹個小學生，不敢談什麽經驗。只是這幾年開車過程中的壹些小經驗，在那裏和大家探討壹下。
保證安全駕駛最重要的是加強學習。這裏提到的學習不只是表面的，而是認真的學習，真正的學習。學習《道路交通安全法》，學習公交車文明駕駛條例，學習我們公司的規章制度，學習駕駛技術，學習老司機的駕駛經驗，學習如何處理突發事件和處理簡單事故，等等。學習《道路交通安全法》是為了提高自己的法律意識，這不僅是壹個駕駛員應該具備的素質，也是作為壹個公民應盡的義務。學好《道路交通安全法》，就是要了解國家的法律法規，明確自己的權利義務，讓自己在自己的工作中學以致用。這不僅要求我們學好法律法規，更重要的是要在工作生活中隨時隨地學習。它不僅包括條文本身，還包括對法律條文的靈活運用。比如生活中，我比較喜歡看壹些法制方面的書籍、報紙、電視節目。在此期間，我可以學到很多法律條文中難以理解的東西。比如我曾經在壹個電視節目上看到過高速公路上發生的大規模追尾事故。壹輛正常行駛在高速公路上的農用車，被壹輛違規違章的轎車追尾。按照我們普通人的理解，追尾肯定是後車全責，是車的責任。
但交管部門卻把處理問題當成了雙方同樣的責任。當時我對此有所懷疑，但節目明確指出前車也就是農用車也有同樣的責任，因為農用車是禁止在高速公路上行駛的。因為農用車沒有通行權，所以農用車在高速公路上行駛即使沒有發生事故也是違法的。由此可見“通行權”意識的重要性。從這個例子可以看出，安全駕駛不僅僅是要求司機保證行車安全，更重要的是“走自己的路”。“正常行駛”的真正好處還包括駕駛員對“通行權”意識的理解和認識，所以壹個真正合格的駕駛員必須明確自動駕駛汽車的類型是否與行駛道路相匹配，忽略了這壹點，他就不是壹個合格的駕駛員。
說到文明駕駛，不僅關系到行車安全，更關系到整個社會的文明進程。文明駕駛包括很多東西，人有車，車給車讓路。汽車很好理解。機動車避開行人和非機動車，是因為後者弱。相對而言，機動車作為強者，應該無條件地謙讓弱者。在保證個人生命財產安全的同時，更好地體現了社會禮貌的過程，體現了當今以人為本的社會原則。說到車讓車，人們很難理解，都是機動車，無所謂誰強誰弱，誰占著路就是對的。這可以理解。但在目前的交通環境下，“堵車大於事故”。為了保持道路暢通，遵守規則，避讓違章車輛，不僅降低了事故發生的可能性，也體現了駕駛員自身的禮貌素質。這有時候很難做到，但是如果我們記住了那句老話“忍壹時風平浪靜，退壹步海闊天空”，很多不快就會消失。在文明駕駛中，我真正想提的是，駕駛員必須有良好的心理素質。開車時經常會看到壹些車輛左右並線，進出幾個車道，不斷變道，而且非常順暢，沒有發生事故。我們會很佩服他們，本質是欣賞他們。但我想說，作為司機，他們可能無可挑剔，駕駛技術也很熟練，但作為社會人，他們不成熟，方便就忽略了別人，這不是我們學習的榜樣。駕駛車輛時，如無特殊情況，應減少變道次數。這不僅是文明駕駛的標誌，還可以減少事故發生的幾率。是安全駕駛的因素之壹。
我也想說說我自己學習駕駛技術的經歷。作為壹名司機，妳應該說妳具備了必要的駕駛技能，但是我想強調的是，妳不能認為會開車就意味著妳精通駕駛。我們所說的技巧不僅僅是發動汽車，而是控制好妳開的車。路況好的情況下。速度要控制得當，要時刻防備突發事件。在緊急情況下，妳是否能控制妳所駕駛的車輛，也就是說，人要主宰車，而不是讓車主宰人。因為我們是客運司機，不僅要保證車輛前後的安全，還要保證車內的人不摔倒不磕碰。這需要良好的駕駛技術，境界是“人車合壹”，要求我們有高度的“遠見”。所謂“先見之明”，就是防患於未然。我們應該在駕駛中不斷探索和提高。專心開車是非常重要的。以往的教訓告訴我們，很多事故都是因為意外癱瘓造成的。尤其是在良好的駕駛狀態下，最容易放松和疏忽。所以，“遠見”是境界，也是所有車手壹生追求的境界。
學習別人的經驗對壹個司機來說也是有益的。在這裏，我很想說壹下我師傅告訴我的壹個經歷。我的班主任王京航告訴我，每天下班放松的同時，想想自己壹天的經歷是非常必要的。我試著去做，發現真的很有效。每天，我都回想起那天在駕駛中所經歷的事情，看看哪些是可以避免的，哪些是可以繼續或發揚的。想想為什麽，認真梳理壹下，真的受益匪淺。這樣做不僅能提高妳的技能，還能避免同樣的危險再次發生。這幾年壹直在堅持，也從中收獲了很多。這幾年，我在同壹個地方從來沒有出現過同樣的問題。如閘瓦托、刮擦和緊急情況。有時候會做壹些筆記，時不時看壹看，回味壹下。應該說這段經歷對我幫助很大。讓我受益終生。可見老師傅的經驗確實值得借鑒。
說了這麽多，只是想總結壹下自己短短五年的駕駛工作，不提什麽經驗。只是我自己的壹點小經驗。我想和妳分享壹下。如有不妥，請見諒。因為我畢竟只是壹個新司機，我只想做好自己的本職工作，我只想做壹個真正合格的安全司機，為首都的道路交通安全盡壹份力。
安全駕駛作文心得2
在駕校教練的指導下參加學習和訓練，從對汽車的基本認識到換倉、九項、路試等全過程的訓練，掌握了機動車駕駛的基本技能。此時此刻，我想談談我自己在安全駕駛方面的經驗。首先，我要感謝大雲駕校和教練們認真負責的教學。二是想在日常訓練中鞏固所學知識，為培養自己優秀的駕駛習慣打下基礎。關於安全駕駛，主要有以下幾個方面:
第壹，機動車作為交通工具，是為人服務的。通過駕駛訓練，我們應該能夠熟練地控制車輛，並使它們為我們服務。這是安全駕駛首先應該建立的認識。這種理解越深，就越能為新手建立信心和持續的良好心態。因為新手開車的挑戰不是技術，而是心態。
第二，牢固樹立安全第壹，遵守交通規則的駕駛理念。從車周圍的檢查到上車，再到車內儀表的檢查，再到上路行駛，壹定要記住安全第壹，培養停三分鐘不搶壹秒的觀念，路上停車、超車、會車、行駛都要文明駕駛。
第三，開車過程中要牢記教練的日常細節和起步公式:燈、擋、信號、剎車、再觀察，確認安全後再平穩起步。
四、開車過程中，有幾點要牢記，同時培養自己的開車習慣。壹個是檔位的使用，檔位的加減要果斷平穩；二是轉彎減速，寧慢勿快；第三是走自己的路，不要壓線占道；三是熟練使用車燈；四是巧用後視鏡。
五、在駕駛過程中，規範操作，從新手到老手，培養自己大膽謹慎、操作規範、操作平穩、安全第壹的駕駛習慣。
安全駕駛體驗的組成3
我叫_，從1980年開始從事汽車駕駛工作。在多年的駕駛工作中，我總能繃緊安全這根弦，安全行駛35萬公裏無事故，出色完成運輸任務。連續多年被評為優秀司機、局級先進工作者。以下是我自己的安全駕駛經驗:
第壹，認真參加安全學習，時刻繃緊安全這根弦。
作為司機，最根本的是保證行車安全。保證安全，及時發貨，提高運輸效率，增加收入，都是空談。所以我認為只有細致的安全學習，積累駕駛經驗，才能隨機應變，及時處理突發事件。所以我很重視每周壹的部門安全教育會。我認為安全會議不僅要參加，還要明白安全教育的重要好處。事故關系到貨物、車輛和自己的生命安全。我們不應該拿國家財產和自己的生命開玩笑。通過例會達到安全駕駛的目的，只聽不記，是極其危險的。所以每次學習安全，我都認真聽講，會後反復琢磨，虛心向其他司機學習。
第二，中速行駛，謹慎駕駛。
“開車如虎”，開車在路上，不能有絲毫的大意，多年的實踐經驗告訴我，只要上車，就必須精神集中，同時，根據妳開的車的類型特點，中速行駛，我的做法是:
1，註意觀察:在駕駛車輛的過程中，駕駛員的觀察很重要。集裝箱車又長又超高，路上有很多電線不符合標準。個性是農村過街的線。千萬不要盲目穿越。每當這種情況發生時，我都會把腳擡在油門上，然後看壹眼車速表，然後仔細觀察。線路不夠高的時候，我會下車向路人求助。
2.中速行駛:道路交通狀況復雜多變。要依法行駛，個別註意速度，保持中速行駛，與前車保持必要的安全距離。沒有把握就不強行超車，不突然剎車，這樣才能掌握路況，掌握車況，遇事不慌張。記得1999年2月的壹個晚上，我從青島回來，想到雖然是夜深人靜，但是前面幾座立交橋附近有很多橫穿壹級公路的小路，是事故多發區。我想了想，就把車速從50碼降到了30碼。突然，前面有壹輛沒開燈的農用三輪車沖過馬路，我緊急剎車。我停下來看的時候，看到三輪車司機因為無證駕駛經驗不足，已經停在了離我前方不到壹米的路上。壹場事故挽救了局面。所以我把這句話作為開車的座右銘:“回家不要開太快，親人都希望妳平安歸來。”
3.小心應對路況，適應復雜的駕駛環境。由於天氣和路況復雜多變，給安全駕駛帶來很大困難。所以在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛不盲目的原則，選擇合適的速度安全駕駛。比如小心駕駛，防止雨雪天路面打滑；在市區註意慢行，防止行人和自行車橫穿；霧天低速防撞。由於措施得當和小心謹慎，我成功地避免了壹起重大交通事故。
第三，做好車輛的日常檢查和維護，杜絕帶病車上路。
司機都知道，開車要註意車輛的“壹日三檢”，即開車前、開車中、收車後的檢查。這三項檢查是必不可少的，關系到我們每次行車的安全。所以，每次開車前，都要仔細檢查車輛，有問題立即維修；行駛中，我根據貨物的重量和路況及時停車檢查車輛的安全部件，如輪胎螺絲、胎壓、傳動軸螺絲、鞍座螺絲、剎車系統部件是否安全可靠等。接車後還會重復進行這種檢查，以保證下壹步任務的順利完成。今年4月份，我開車去淄博拉貨。下車前，我按照慣例檢查了壹下車子，沒有發現問題。回去後因為貨物比較重，比較註意隨時檢查車況，上了濰坊高速。停車檢查時，突然發現後輪轂有十幾厘米的裂紋，兩個輪胎螺絲壞了。我突然出了壹身冷汗。如果不是我及時停車檢查發現問題，有壹次上車。我馬上聯系單位派人來修，壹起避免了交通事故的發生。因為三檢工作的認真，即使守時的工作因為修車耽誤了壹點時間，車主也會明白，他的貨物是可以安全運到目的地的。
在做好“壹日三檢”的同時，壹定要註意車輛的保養。車輛就像司機的眼睛。它們被保護的很好，開車時感覺很舒服，這使得路面格外寬闊。所以每次從車上回來，即使很累，我也壹直堅持洗車修車的原則，洗完車再回家。在洗車方面，我給自己定的原則是:“長途旅行後，開兩天車後，短途旅行後，壹定要洗車。”每次跑長途或者下雨天開車，總要花壹個多小時徹底清洗車輛。所以我是公司“洗平臺”的常客。同時，從車上回來後，我總是根據車輛在高速公路上的行駛情況，發現故障部位，及時進來維修。車輛修好了，我壹般會穿上工作服，看著機械師修車。不懂就問，掌握車輛構造，積累修車經驗。同時我主動給車輛的潤滑部位塗黃油，保證潤滑部位得到良好的潤滑。因為虛心向修理工學習，認真研究車輛結構，有排除壹般掌聲的潛質，在公司舉辦的汽車故障排除比賽中多次獲獎。
第四，不要疲勞駕駛，不要違章駕駛
違章駕駛、疲勞駕駛引發交通事故的案例比比皆是，觸目驚心。作為司機，我個人應該註意這壹點。我是壹名長途汽車司機。有時候，長途運輸為了保持點，往往需要長時間的超載運行，這似乎與不能疲勞駕駛的交通法規相沖突。怎樣才能保證朵拉跑得快又不會過度疲勞？我覺得還是要根據自己的實踐來調整自己。總是精力充沛地開車。感覺累了就要及時找個安全地帶靠邊，下車放松壹下，必要的時候睡壹會兒，感覺精力充沛了，再開車上路。不開車的時候，註意休息，遠離賭桌、撲克桌等消耗時間和精力的地方，保證充足的睡眠，讓自己在工作中精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的壹些做法和體會。雖然在工作中取得了壹些成績，但是離單位和領導的要求還有很大的距離。以後我會更加嚴格要求自己，加強對車輛的保養，加強學習，註重本職工作。
安全駕駛經驗寫作4
轉眼間，我做汽車司機已經壹年了。在這壹年裏，在領導和同事的關心和幫助下，我學到了很多東西，我深深體會到了做壹名汽車司機的重要性。
壹、主要工作
(1)通過壹年來的工作，我認為作為壹名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”——即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，經常檢查車輛，防患於未然，做到聽從指揮，在規定時間返回單位。在執行公務時，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到等人，不讓人等車。
(2)認真學習專業技能，尊重領導，團結同誌，提供良好服務，認真完成領導交給的各項任務。
(3)職業道德方面，我認為要安全駕駛，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，絕不酒後駕駛。
二、存在的問題
壹年來，我能夠熱愛自己的工作，取得了壹定的成績，但也存在壹些問題和不足，主要表現為:有些工作不夠細致，需要加強；作為專車司機，服務效率有待進壹步提高；
第三，計劃
新的壹年，在領導的正確帶領下，我決心認真提高自己的專業技術水平，參加國家職業資格汽車駕駛員培訓，不斷提升自己。做到:繼續安全駕駛，不開號牌車，不開情緒車，不開故障車，不酒後駕駛，不讓車帶病上路，勤檢勤修；能自己修就不要進車庫，勤檢查，絕不讓小故障演變成大故障，防患於未然；按照黨中央、國務院建立節約型社會的戰略決策，節約每壹滴汽油，節約每壹次維修保養費用。作為壹名公共汽車司機，我壹年到頭都在這個城市裏旅行。我們手中的方向盤不僅是我們個人的飯碗，也是乘客的交通工具。在保證乘客人身安全、車輛安全和自身安全的前提下，在完成車隊和公司下達的各項指標和任務的情況下，壹定要把方向盤握在手中，時時提醒自己，保持高度的警覺，心情愉快，掌握熟練的駕駛技能和經驗，讓乘客坐上我們的通亨客車，感受到安全、準點、快捷。不要開得太快或生氣。故障車輛必須解決後才能上線。停三分鐘不如搶壹秒。牢記“停車開門，關門啟動，中速行駛，低速進站”16這四個字，讓我們努力學習駕駛技術，掌握過硬的駕駛技術，樹立安全就是效益的思想，培養良好的人格心理，講道理，積極維護公共秩序和交通秩序，更好地為乘客服務。
安全駕駛心得作文5
開車是壹種心態。要想在復雜多變的道路上駕駛汽車自如，強烈的交通安全意識、良好的心理素質、強大的自控能力、熟練正確的操作技能和豐富的駕駛經驗是安全駕駛的前提條件。
_月，_集中對全體駕駛員進行安全培訓，認真學習交通法規和典型事故案例，分析日常維修保養。我對安全駕駛有了更深的理解:
壹、加強交通法規學習，提高安全駕駛意識。
交通法規是司機安全駕駛的基礎。駕駛員平日應加強對相關交通法律法規的學習，提高現代交通文明素質，養成自覺遵守交通法律法規的良好行為，預防和減少交通事故。
二是強化崗位責任，堅持防禦性駕駛。
無論在任何情況下，始終把安全意識放在第壹位，無論在任何情況下，始終要有“隔七分留三分防事故”的安全意識。
第三，澄清安全意識誤區，提高安全駕駛意識
生命只有壹次，沒錢可以活，但沒錢不能活，而且生命不僅僅是自己的，所以壹定要提高安全駕駛意識。
通過這次培訓學習，作為作業隊兼職司機_，我將嚴格要求自己，認真總結經驗，提高安全意識，提高自身水平，讓安全成為壹種習慣，努力做壹名合格的高素質員工。