電路
開放時間:每天06:30-22:30。禁止行人和電動車進入。
起於弘文快速公交站，止於後站快速公交縣城，全長約7.6公裏。
設計峰值流量單向2023輛/小時，設計速度25 km/h，采用智能閘機“識別”進入車道的車輛，並采用多傳感器監控技術、可見光和紅外圖像采集處理等技術，實現對自行車、電動車、摩托車的快速檢測識別。車道上每隔50米就有壹個監控攝像頭，急救中心的調度員可以通過監控發現違規者，並通過廣播發出警告。此外，攝像頭還能智能分析騎行流量，及時啟動應急預案。
欣賞風景
自行車道使用1.5米高的白色護欄，讓人有安全感，而不是“恐高”。中空的護欄對騎車人的視野不會有太大影響。騎行時可以在空中欣賞沿途風景。靜靜流淌的湖濱水庫、郁郁蔥蔥的東方山、五彩繽紛的中倫公園，湖光山色盡收眼底。而且由於“空中自行車道”上沒有紅綠燈，騎在上面很順暢，速度可快可慢，節奏可以自由掌握。
車站
包括瑞景-加州廣場、瑞景中學、中倫公園、廬陵路、市政大廈、後坑、仙嶽路、金湖路、政務中心-雙石中學、枋湖二路、後弦縣11出入口。
其中6個出入口與BRT站點連接，3個出入口與人行天橋連接，4個出入口與建築物連接。
整個示範段除了與BRT接駁外，還將與11個普通公交站和2個地鐵站接駁。此外，每個入口都有壹個停車平臺，供自行車停放。全線共設7個站臺，公共自行車停車位355個，社會自行車停車位253個。每個站臺配備壹臺自行車調度電梯。