他們用自己的點點滴滴，在平凡的崗位上展現著不平凡？勞模？風度優雅。下面，我為大家整理了倒班工人勞模的故事素材。歡迎閱讀參考！
倒班工人勞模事跡材料——他是中國* * *產黨的又壹個楷模，他的工作為人稱道。
他技術嫻熟，業務精湛。他加工的齒輪從未出現過質量誤差，加工廢品率為零，被大家譽為？齒輪王？。他立足本職崗位，刻苦鉆研，帶領團隊全體同誌在生產線上大膽進行技術創新，攻克了齒輪加工中的多項關鍵難題，創造了國內大型齒輪加工中最高的4級精度，被國內外同行稱為。徐強準確度？，每年為企業創造4000多萬元。他是當代中國青年產業工人的代表。他的事跡展現了當代中國青年產業工人進取、創新、奉獻的精神。
獲得的主要榮譽:
國家傑出青年崗位專家
遼寧省青年崗位能手
遼寧省五壹勞動獎章
在沈陽鼓風機集團增速機車間，壹臺高兩米、長五米的磨齒機旁，站著壹名年輕的工人。就是這個年輕人，這個機床，吉恩？神谷？品牌渦輪壓縮機具備與美國通用、日本三菱、德國西門子競爭的實力。
在這壹塵不染的數控機床上，青春文明？、?* * *黨員崗？招牌閃亮。年輕的技術工人徐強從12開始，就壹直把個人的工作和民族工業的發展捆綁在壹起。創造了國內最高的大齒輪四級精度，被國內外同行稱為。徐強準確度？，每年可為企業創造4000多萬元的價值。這既是當代產業工人創新精神的生動體現，也是老工業基地振興的希望所在。
？中國要強大，民族工業必須先行。所以，作為當代工作者，壹定要有壹個優秀的努力？徐強
在小組裏，徐強幾乎是壹個傳奇的青年工人。他創造了著名的？徐強準確度？他是整個企業乃至全國的技術帶頭人。他能準確翻譯進口設備的文檔，用英語直接與外國工程師交流，甚至敢於挑戰外國專家。那麽，這些都是從哪裏來的呢？
1990，徐強考入沈陽鼓風機集團技術學校數控專科班。畢業後走上生產崗位，師傅馬永思是當時廠裏最好的技術員。徐強認為他很幸運能遇到這麽好的師傅，他必須盡快學會這項技術。按照規定，學徒期為壹年。他只花了半年時間就成了學徒。看到他進步這麽快，領導很高興。他們決定讓徐強操作壹臺從瑞士進口的MAG 32X齒輪磨床。徐強認為只要他使用他所學的方法，他就能操作它。結果，進給速度的旋鈕多轉了壹周，速度翻倍，就產生了廢品。這件事讓他非常震驚。他暗暗發誓，壹定不能有第二次！從那以後，徐強壹直對自己要求很高。他抓住壹切機會向他的師傅、同事和書本學習。幾年後，徐強終於成了企業中著名的技術專家。1994年，全廠舉行技術競賽，徐強報名參賽。理論競賽獲得第壹名，實操獲得第二名。
？科學面前人人平等，外國人犯錯也是不對的。我會用我的技術來捍衛中國人民的尊嚴？徐強
2001，徐強的技術水平遇到了嚴峻的考驗。
當年2月，沈陽鼓風機集團準備從德國奈爾斯公司進口壹臺代表世界最先進的數控立式磨齒機。這將是第壹臺從中國進口的類似設備，企業領導決定由徐強接受並運營該設備。當徐強看到自己的名字突然出現在赴德設備驗收人員名單上時，他感到非常緊張。他知道這個設備的價值是654.38+0280萬元。如果到時候他操作不了，會給企業造成巨大的損失！
他默默地做好了出國前的壹切準備。翻翻技術理論書籍，向各位老師傅請教，主要是想找出驗收調試過程中可能出現的問題和解決方法。在去德國的飛機上，他壹點也不覺得困。在10小時的旅途中，他閱讀了10小時的資料。有壹次演示這臺磨床的壹個設定精度時，Y軸和A軸的平行度按規定應該在5微米以內，但德國專家只做了2微米。徐強問道:？為什麽不全程，對方的回答是？沒有那麽長的測量尺。？徐強說？我覺得妳應該想辦法。？德國專家沒有理會他，但他們在測試中遇到了麻煩，反復測量的結果最終超過了誤差標準。無奈，他們把2微米提高到了5微米。
那年4月，我們的接受結束了。8月，外方將來華安裝調試設備。在把零件組裝成整機的過程中，徐強從不放過壹個細節，眼睛盯著不放，發現不懂的地方就馬上向專家請教。德國專家憑借豐富的實踐經驗，不時露出壹副自負的樣子。在磨削精度的驗收中，工廠提供的磨削試件是壹個大齒輪。雖然是試片，但如果通過打磨，作為產品，其價值至少是654.38+萬元。在編程過程中，徐強發現德國專家輸入的齒輪螺旋角有問題，立即提出。但是對方不耐煩的說:？我們總是這樣打字嗎？徐強保留了他的意見。過了壹會兒，德國專家發現了他的錯誤，立即打電話給徐強。徐，我剛才輸入了錯誤的數據。謝謝妳指出這個錯誤，不然後面的麻煩可能更大。？錯誤被糾正，齒輪被保存。僅此壹項就為公司節省了10多萬元。
十天後，徐強達到了機床操作訓練中規定的所有要求。德國由衷地欽佩徐強在如此短的時間內掌握了機床的關鍵性能。還高度評價了他嚴謹的工作態度和敬業精神。專家離開工廠的第二天，徐強開始獨自操作機床。從那時到現在，他加工的高精度齒輪，變速箱試運轉基本都是成功的。
？我要走壹條別人沒走過的路。我叫他徐強精密？徐強
在生產過程中，徐強感到，隨著企業對加工質量要求越來越高，不可避免地會遇到壹些新問題。雖然前壹段困擾企業的幾個老大難問題都解決了，但是解決的辦法僅僅是入住？摸著石頭過河？的狀態。如果能把類似的解決方案標準化，以後遇到類似的問題，處理起來就更有可操作性了。有了這樣的認識，徐強從各種渠道積累了對齊的方法和技巧。久而久之，某種帶有規律性的東西終於讓他總結出來了。但偶然的現象激發了他的創作欲望，剛剛成就了很多技術創新。他做了壹個千分尺來檢查軸齒輪的上止點誤差。撥桿不僅適用於磨齒和加工找正，也適用於其它機床上的中心維護。他自制了重型齒輪對準夾具。本發明利用頂絲與頂齒對齊的原理，只需要壹把扳手就可以輕松解決工作臺的對齊問題；他自制了用於磨削、滾齒和開槽的高度調節墊片。由於制齒輪設備刀架加工行程的限制，對夾具高度的規格要求必須有不同的尺寸要求。他用墊片的大小來彌補夾具高度的不足，以滿足各種高度齒輪的加工，而且安裝拆卸方便。這些技術革新大大降低了生產成本。
2004年的壹個加工項目讓徐強創造了壹個奇跡。客戶要求生產大齒輪，設計精度為5級。齒輪的加工精度分為12級。實際中，大齒輪要達到5級精度是相當困難的。於是，車間把這個任務交給了徐強。在處理過程中，徐強告誡自己，他必須小心謹慎。因為他知道，壹不小心按錯了按鈕，檔位就報廢了。這要花20多萬，連企業的名聲都沒了。徐強的關懷得到了回報。產品檢驗證明，他加工的齒輪不僅達到了客戶的5級精度要求，而且達到了4級！
徐強創造了中國加工大型齒輪的最高精度！回訪的德國專家驚訝地說:雖然我們設備的實際精度能達到這個精度，但在運行中能達到這個精度的真的太少了。我對徐的技術感到驚訝！？沈陽鼓風機集團的壓縮機不僅覆蓋國內市場，還出口到國外25個國家和地區。同事稱徐強創下的高精度記錄？徐強準確度？。徐強精密每年可為企業創造4000多萬元的價值。
？個人能力總是有限的，我想把我的團隊帶入壹個先進的團隊。？徐強
2003年，徐強成為增速機車間第四組組長。他帶領的團隊是廠裏唯壹壹個24小時輪班工作的單位。徐強經常說他是壹名勞動模範，壹名共產黨員和優秀的團幹部。廠裏的工人已經把我當成標桿了，我想把我的技術和管理經驗傳授給別人。個人能力總是有限的，我想把我的團隊帶入壹個先進的團隊。
在實際工作中，徐強始終堅持團結友愛的原則。他從不告訴他的團隊成員該做什麽。他講的往往是那句溫柔的:？妳需要幫助嗎？因為換班，全組每周召開壹次班前會。每個班次的人都到齊後，他把壹周的工作安排到位。然後，到每張床上去問，有什麽困難嗎？能為妳做什麽？這樣既實現了溝通，也讓同事有了親切感。營造出這樣的氛圍後，團隊中的生產任務就能按照進度有條不紊的進行。在組裏加工的齒輪通過裝配調試程序後，他經常去試驗臺跟蹤查找調試人員反映的質量水平。
最近，徐強被企業晉升為高級技師，他也成為了企業歷史上最年輕的高級技師。也是神谷集團勞動模範技師協會常委，職業技術培訓學校特級教師。每年，徐強都會給新員工的培訓做講座。他不僅講課生動，還用自己的精神深深感染著大家。徐強已經成為企業新員工學習的榜樣。近年來，年輕人中出現了壹股向徐強學習專業技術知識的熱潮。
沈陽鼓風機集團從德國引進的這臺數控立式磨齒機，充分發揮了其功能，保證了壓縮機組中精密齒輪的質量穩定，產生了很強的示範效應。此後，許多國內企業引進了幾十種類似的設備。每當其他企業從這家德國企業訂購設備時，德國專家都會帶領客戶到沈飛集團，請徐強為他們演示操作流程。現在，徐強不僅挖掘出了這臺進口設備的所有功能，還糾正了手冊中的壹些錯誤，他還總結出了比手冊中更多的加工和操作方法。以前沈陽鼓風機集團的壹些高精度齒輪要靠其他企業加工，現在那些企業都來這裏輪流加工高精度齒輪了。因為他們知道這種進口設備的功能，他們信任徐強的技術。徐強，這個名字本身已經成為壹個企業品牌。
？徐強準確度？它展示了當代青年工人的精神面貌，證明了今天的產業工人是有知識、有理想、有朝氣的新壹代。同時，我們也在這種精神面貌中看到了振興東北老工業基地的希望。
倒班工人模範事跡資料2。壹個平凡的名字，壹個平凡的身影。歲月的風霜在他黝黑的臉上留下了深深的痕跡。他和所有倒班的員工壹樣，30多年來每天都在風雨中。在這30多年裏，他是精鹽科的老兵。從精鹽廠成立初期開始，他就有幸加入到精鹽建設的隊伍中，用生命中最美好的歲月與精鹽壹起走過了壹個又壹個的坎坷，創造了壹次又壹次的輝煌。他把企業作為畢生的事業投入進去，壹點壹滴經營，壹步壹步用汗水澆灌。他就是精鹽熱電廠汽機崗位的胡xx師傅。
說起胡xx大師，可能有很多年輕的工人對他並不熟悉，但對於鹽煉、火電的人來說，他就是壹個年長的。胡大師中等身材，臉上總是掛著憨厚的笑容。剛來精鹽廠的時候，他做了十幾年的電工。2001年，因工作需要，他離開了自己熱愛的電工崗位，去了工作了十幾年的熱電汽輪機崗位。在近十年的工作中，他虛心求教，認真鉆研汽輪機運行技術要點，熟悉操作規程，勤奮工作，腳踏實地，在平凡的崗位上認真完成每壹天的工作。俗話說:隔行如隔山，2001我剛到渦輪崗。胡xx感覺好奇怪。四十歲時，他不得不重新開始學習。看著比自己小很多的師傅們，他很羨慕，也深深的感覺到自己之前掌握的知識技能已經不能滿足現在的工作要求。為了盡快勝任現在的工作，他首先開始熟悉設備和系統，努力學習，虛心向少爺請教。在虛心學習的同時，他通過各種方法熟悉了它的結構。在師傅的指導下，他根據系統圖的標識，壹壹查找本地設備。他壹方面講清楚了設備的功能、特點和基本原理，另壹方面講清楚了工作介質的過程，從單個設備到整個公共系統，他都沒有放過。他還利用各種機會熟悉汽輪機操作面板。為了加強記憶，他把操作面板的布局畫成框圖，把各種電氣設備控制開關和各種監控儀表的布局規律和具體位置記在腦子裏。在背面畫出渦輪系統圖。好事多磨。經過半年多的學習，他終於能夠勝任自己的工作。讀書學習永無止境。胡師傅沒有放棄在輪機崗位上對專業知識的深入學習，不斷提高自己的專業素質。他堅持刻苦學習。工作中不怕臟不怕苦，對自己要求嚴格。經過多年的學習和操作實踐，胡xx從壹個初學者變成了壹個老師傅，在工作中起到了表率作用。他開朗的性格和認真負責的工作態度給大家留下了深刻的印象。
2009年，新壹批實習生被分配到汽輪機，胡xx逐漸從學徒變成了帶徒弟的師傅。看著年輕的徒弟，他想到了那些年的自己，更想到了那些年師傅自學時孜孜不倦、鞠躬盡瘁、不遺余力的態度。他清楚地知道，公司未來的發展就壓在這些年輕人的肩上。從帶徒弟的第壹天起，他就覺得自己的責任更重了。從汽輪機設備和機構、工作原理等詳細的操作技巧，他壹邊教徒弟實際操作，壹邊糾正指導。徒弟學習很努力，他教的很認真。另壹方面，他更加嚴格要求自己，以自己嚴謹的工作作風為徒弟樹立了最好的榜樣。
胡xx思想上努力學習技術，工作積極肯幹，生活上也經常幫助別人。任何需要在家代班的同事，無論多忙多累，他都不會拒絕。他的弟子家都在外地。每到過年過節，他總會把徒弟叫到家裏，做壹桌豐盛的好菜，像對待自己的孩子壹樣對待徒弟，讓他們感受到家的溫暖。在弟子眼中，他不僅是壹位好老師，更是壹位好父親。在妻子眼裏，他是個好丈夫。每天回家，不管多累，他都積極為妻子分擔家務。在他母親家，他是個孝子。自從他父親去世後，他和他的妻子壹直照顧他的母親。這些年來，在他和妻子的精心照料下，他的母親身體壹直很好。他臉上總是掛著幸福的微笑。
平凡崗位上的平凡人，卻始終不渝的奉獻，讓胡xx如此不平凡。壹個把壹生都奉獻在平凡崗位上的老師傅，也許不算轟轟烈烈，但至少是生命中的精彩。這個樸實真誠的煉鹽人，用自己的點點滴滴，在平凡的崗位上凸顯不平凡？勞模？風度優雅。
第三，他在工人中駕駛機械效率最高，完成同樣的工作量所需時間最短，油耗最低；他處理過的工作面平整度是最好的，不需要平地機大翻新；他是唯壹壹個在零下20攝氏度能見度很低的夜間安全高質量完成任務的駕駛員。
他就是中國鐵建十三局集團青藏鐵路項目部推土機司機羅發兵。20年來，先後參與建設大秦、京九等鐵路10余條，被授予內昆鐵路十大功臣、黃碩鐵路建設先進個人、西藏自治區勞動模範、全國五壹勞動獎章、全國勞動模範等榮譽稱號。臉又黑又紅又棱角分明的羅發兵認為:沒有本事什麽都幹不了。如果妳做了，妳會做壹些著名的事情。？
？我對推土機了如指掌？
5438年6月+2003年10月，羅發兵主動申請參加青藏鐵路上的戰爭。在來青藏鐵路施工現場之前，羅發兵作為壹名普通工人，在中鐵十三局集團有限公司已經很有名氣了，認識他的人都叫他？羅呢？。還不是因為他開的推土機叫？鐵馬？憑著鐵馬的幹勁，也因為他對機械設備的深入研究、嫻熟操控和細心呵護，羅發兵學會了開推土機。18年來，他換了4臺推土機，每壹臺都是別人開不動的舊推土機。經過精心的保養和維護，他又恢復了生機和活力。
羅發兵雖然只有初中學歷，平時沈默寡言，但他勤奮好學。結合自己的工作實踐，自學了很多專業書籍，比如推土機用戶手冊，機械工人讀圖，內燃機原理等等。
羅發兵像愛自己的孩子壹樣愛機械。他上班開車小心翼翼，下班閑暇時，總會繞著推土機走壹圈，小心翼翼地保養、潤滑、擦拭灰塵。他可以通過聽機械的聲音來了解機械關鍵部件的工作狀態，他可以通過看機械的廢氣來準確判斷機械核心的功能。
青藏高原低溫低壓缺氧，機械效率普遍降低，只能達到內地的70%，故障頻發，尤其是春夏兩季，極度缺氧，低溫霜凍，早上上班根本打不著火，而羅發兵的車就不壹樣了。他上班開車很小心，壹有時間就保養。下班後把它開到避風處，車頭對準太陽的方向，早上太陽出來的時候照在發動機上，九點上班就好啟動了。在他的精心維護下，他的推土機已經成為中鐵十三局集團青藏鐵路工地上座率最高的工程車。在兩年的施工期內，沒有出現過因拋錨、蹲坑而影響正常施工的情況。
羅發兵說:？從事機械，除了學習理論，還要操作和實踐。我在中學和學校工作，遇到問題就鉆。有時候壹個問題想不明白，嘴巴都起泡了。現在，我對推土機和其他機械就像對自己的身體壹樣熟悉。我只要聽聲音，看排氣，就能知道核心部件的狀態和功能。？
？為青藏鐵路做貢獻值得嗎？
青藏鐵路平均海拔4500多米，最高點達到5072米。極寒缺氧低壓強紫外線。冬天最低溫度零下40多攝氏度，空氣中的氧氣含量只有11%左右。氣壓幾乎是內地的壹半，可謂人生禁區。
面對惡劣的生活條件，羅發兵說。我不是不想離開青藏高原。每次晚上開車，腦袋都快炸了，只想盡快離開這裏。但是，當我看到項目部附近的青藏公路上每天的交通事故，看到當地的藏族同胞因為交通不便，牛羊成群賣不出去，還在過著貧困的生活時，我又想，我們下班再去吧！？
2004年9月，羅發兵看到工期緊，工人很累。他主動提出在不違反上級規定的工作時間的情況下，承擔更多的任務，並要求隊長給他安排更困難的夜班。在西藏那曲，夏天晚上氣溫達到零下5攝氏度。即使是白天，也要穿棉衣棉褲，晚上要穿大衣。由於夜晚寒冷缺氧，推土機在凹凸不平的路基上顛簸，羅發兵在駕駛室裏嘔吐了好幾次，以至於上氣不接下氣，放聲大哭。有時候因為缺氧和困倦，腦袋突然壹片空白，腦袋撞在駕駛室前擋風玻璃上才醒過來。為了增加駕駛室內的氧氣，保持頭腦清醒，他在夜間施工時壹直開著駕駛室窗戶。
有人曾對羅發兵說:老羅，榮譽是別人給的，身體是自己的！？羅發兵回答:？為青藏鐵路做貢獻是值得的。？
？我只有在徒弟超越師傅的時候才會開心。
羅發兵總說:？不管做什麽，都要有點精神和愛心。？
為了給企業培養技術後備力量和驅動專家，他無私奉獻知識，從不回報。在10年間，他培養了10多名學徒，每個人都可以獨立。他教他的徒弟們學習技術，也是為了成為壹個人。大部分人性格都很好，在施工壹線很吃香。
在施工過程中，尤其是忙的時候，機械故障很多，誰的機械故障他都沒說壹句，及時趕去幫忙。日常生活中，如果工人身體不好，他會主動請醫生送藥、洗衣服、做飯。
在青藏鐵路施工現場，羅發兵不僅嚴格按照環保要求進行施工，還主動當起了環保監督員。有壹次，壹輛車拉路基填料，司機為了多跑兩趟，抄近路穿過草地，草地上留下兩個明顯的車印。羅發兵馬上攔住他說，汽車不能在草地上走。高原的草不像內地的草。被壓死之後會很難成長。？壹開始司機有點不以為然，以為羅發兵多管閑事。羅發兵告訴司機，環保是大家的事，並耐心地告訴他高原環保的重要性。最後司機不好意思的說:老羅，我對妳好認真。我再也不會從草地上跑了。？
有人勸羅發兵:羅先生，不要太無私了，不然有人搶妳的飯碗！？羅發兵說:？壹代會比壹代強，如果他們超越我成為大師我會很開心！？