壹.趙州橋
又名安濟橋，位於河北趙縣南部，始建於隋大業元年，由設計建造。是世界上最古老、單跨最大、保存最好的開肩平弧石拱橋，被公認為“天下第壹橋”。
二、玉帶橋
位於北京頤和園昆明湖長堤上，建於清朝乾隆年間，是乾隆從昆明湖乘船到玉泉山的通道。橋欄桿雕刻精美，栩栩如生，橋拱高聳如玉帶。單孔凈距11.38米，高7.5米。它全部由玉制成，看起來很華麗。
第三，十字橋
位於山西太原晉祠聖母殿前，建於北宋崇寧元年。漢白玉欄桿和十字形小橋，如大鵬展翅，可供遊客從南到北、從東到西使用。因其結構奇特，民間傳說為魯班所建。
第四，廣濟橋
祥子橋，俗稱祥子橋，位於廣東省潮州市東門外。它是古代福建和廣東之間的交通要道。它曾與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋並稱“中國四大古橋”。它建於七年前，是南宋時期的壹條主幹道。它原本是壹座浮橋，由浮筒連接而成。後來從河的兩岸到河的中心，壹個墩壹個墩地修建。明宣德十年重修，橋上建12亭。經過多次建造，形成了現在的十八梭二十四洲的風格。
動詞 （verb的縮寫）吳婷大橋
位於江蘇揚州，是瘦西湖的標誌之壹，形似蓮花，又名蓮花橋。建於乾隆二十二年，仿照北京北海五龍亭、十七孔橋而建。亭橋合壹，建築風格既有南國之美，又有北方之雄。橋呈拱形盤繞，由三種十五種不同的盤繞孔連接而成。據說在中秋節的晚上，每座橋的開口處都能看到滿月的倒影。
第六，風雨橋
又名花橋，是侗族特有的橋梁。在這裏，它是壹座橋的總稱，並不是特指哪壹座。於風橋流行於湘、鄂、黔、桂等地。它由橋、塔、亭組成，均為木結構，形成走廊式的通道，多層，上翹的屋檐，頂上飾以葫蘆。因過往行人可避風雨，故名。
七、五音橋
位於河北省遵化縣清東陵順治帝孝陵神道上，兩側有126方解石欄桿。由於都是用含鐵量很高的鐵礦石制成，敲擊時能發出叮叮當當的聲音，包括古代聲樂中的宮、商、角、簽、羽五音，故名。
八、安平大橋
位於福建省泉州市晉江安海鎮與南安水頭鎮之間的海灣。始建於南宋紹興八年，歷時14年完成。該橋全長2700米，是中國第壹長橋，700至800年來壹直是全國橋長“冠軍”。刻在橋心亭柱上的“天下第壹橋”的有力對聯概括了它最大的特點。橋上有五個“休息亭”供行人休息，兩邊有護欄保護行人安全。
9.瀘定鐵鎖橋
位於四川省瀘定縣大渡河上，建於清康熙四十五年。康熙親筆書寫“瀘定橋”，並在橋頭立碑。橋長103m，13用鏈條固定在兩側橋臺的井裏，9個用底鏈固定，4個用扶手固定在兩側。自清代以來，這座橋就是四川入藏的主要通道和軍事要沖。紅軍長征經過這裏，飛過瀘定橋的故事，使這座橋名揚海內外。
X.盧溝橋
永定橋又稱永定橋，位於北京市豐臺區永定河上，是中國古代最大的多涵圓拱橋。始建於金大定二十九年，明、清兩次重修。由於凱爾·波洛在遊記中對這座橋進行了詳細的描述，盧溝橋在歐洲被稱為凱爾·波洛橋。由於抗日戰爭的爆發，這座古橋又增添了新的意義。
盧溝橋全長266.5米。護欄的柱頭上有501個大大小小的石獅子，表情各異，栩栩如生。有很多小獅子，或爬在獅背上，或依偎在母獅膝下，姿態各異，數不勝數。民間有句話叫“盧溝橋的石獅——數不勝數”。
中國十座橋
1，武漢長江大橋文物保護單位
武漢長江大橋位於湖北省武漢市武昌區佘山和漢陽龜山之間。它是長江上的第壹座橋，也是新中國成立後在長江上修建的第壹座公鐵兩用橋。它被稱為“長江第壹橋”。武漢長江大橋建成後成為武漢的標誌性建築。是蘇聯援華156項目之壹。9月開工，1955，10月正式通車，1957。其總長約1，670米，上層為公路橋，下層為復線鐵路橋。橋身8墩9孔，每孔跨度1.28米，橋下可通行萬噸級船舶。除第七墩外，八墩全部采用“大柱鉆法”，這是我國首創的壹種新的施工方法。
詳細的
2.南京長江大橋
南京長江大橋位於鼓樓區下關和浦口區橋北之間。它是中國自己設計和建造的長江上第壹座雙層鐵路和公路大橋。在中國乃至世界橋梁史上具有重要意義。它是60年代中國經濟建設的重要成果，是中國橋梁建設的重要裏程碑。它具有重大的經濟、政治和戰略意義，被譽為“競爭橋梁”。長江大橋是南京的標誌性建築，是江蘇的文化象征，是中國的榮耀。也是中國著名景點，被列為新金陵48景。從1970到1993，先後接待了100多位國家元首和政府首腦，600多個外國代表團，來這裏的國內外遊客更是難以統計。
3.杭州灣大橋
杭州灣大橋是橫跨中國杭州灣的跨海大橋。這是壹個由成千上萬的設計師、工程師和建築工人齊新建造的壯觀景象。大橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪市水陸灣。杭州灣跨海大橋是我國改革後的第二座跨海跨江大橋。從寧波到上海可以過這座橋。全長36公裏，比連接巴林和沙特的法赫德國王大橋長11公裏。曾保持中國世界紀錄協會最長跨海大橋世界紀錄，現為僅次於美國龐恰特雷恩湖大橋和青島膠州灣大橋的世界第三長跨海大橋。
4.青島海灣大橋
青島海灣大橋，又稱膠州灣跨海大橋，位於山東省青島市，是由中國自行設計、建設和施工的特大型跨海大橋。青島海灣大橋是國家高速公路網G22青蘭高速公路的起點，是山東省“五縱四橫壹環”線上框架的壹部分。也是青島規劃的膠州灣東西兩側跨海通道“壹路壹橋壹隧”中的“壹橋”。大橋起於青島主城區海爾路，經紅島至黃島。大橋全長36.48公裏，投資近6543.8+00億，歷時四年建成。該橋於6月30日通車，2011。
5.港珠澳大橋
港珠澳大橋原名伶仃洋大橋，是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道，全長55公裏，其中主體工程“海中橋隧道”長35.578公裏，海底隧道長約6.75公裏。是世界建築史上裏程最長、投資最多、施工難度最大、最長的跨海大橋。2009年6月5438+2月65438+5月，港珠澳大橋正式開工建設；該橋於2018年10月24日上午9: 00正式通車。港珠澳大橋造價超過720億元，由中央政府和粵港澳三地政府共同出資，計劃收費50年。
6.東海大橋
東海大橋起於浦東新區魯超港，北接滬蘆高速，南跨杭州灣北部水域，到達浙江嵊泗縣小洋山島。全長32.5公裏的東海大橋是上海國際航運中心深水港工程的組成部分，被上海市政府列為“壹號工程”。東海大橋是壹座橫跨杭州灣北部，通向洋山深水港的跨海大橋。它以“東海長虹”為創作理念，猶如中國東海壹道璀璨的彩虹。
7.金塘橋
舟山本島連接線工程金塘大橋工程位於舟山金塘島至寧波鎮海之間的灰海龜海域，從金塘小嶺出發，在客運碼頭以南約200m處入海，穿越利港水道和灰海龜海，然後向南至寧波鎮海，在新虹口水閘西北側登陸，穿越鎮海新海堤，測量鎮海舊海堤， 斜交莊羽路，沿莊羽路中心線向前延伸，止於老海堤西側426米處。 大橋全長21.020 km，建設規模巨大，氣象、水文、地形地質條件復雜，海域波濤洶湧。該橋地處海洋環境，海水侵蝕問題突出，對橋梁施工要求高，施工難度大。
8.蕪湖長江大橋
蕪湖長江大橋是國家九五重點交通項目。其橋型為公鐵兩用鋼桁梁斜拉橋，鐵路為壹級，兩車道。公路為四車道，行車道寬度為18m，兩側人行道分別為1.5m。高速公路在上層，鐵路在下層。鐵路橋長10616米，公路橋長6078米，其中跨江大橋長2193.7米，含引橋36公裏，投資61億元。蕪湖長江大橋於2000年3月22日1997正式開工，9月建成通車。蕪湖長江大橋曾獲國家優質工程金獎、國家科技進步壹等獎、中國建築工程魯班獎。
9.九江長江大橋
九江長江大橋，位於江西省九江市潯陽區和湖北省黃岡市黃梅縣之間寬闊的長江水面上，全長7675米。1973至16由國家鐵道部橋梁工程局勘察設計，1993建成通車，繼武漢長江大橋、南京長江大橋之後。九江長江大橋是20世紀90年代中期中國長江上最大的公鐵兩用大橋，是中國鐵路南北通道、京九線、合九線和中國公路G105南北幹線的重要跨長江橋梁。
虎門大橋10
虎門大橋，飛越珠江口，是中國第壹座大型懸索橋，也是觀佛高速公路的壹座橋梁。其主航道跨度888米，居中國第壹，被譽為“世界第壹跨”。虎門大橋1993開工，1997香港回歸前夕建成通車。大橋總投資近30億元，懸索橋全部采用鋼箱焊接，用鋼量超過2萬噸。大橋主纜長16.4km，每根主纜由13970根直徑為5.2 mm的鍍鋅高強度鋼絲組成，如果將兩根主纜的鋼絲拉成壹根鋼繩，足以繞地球壹圈。2020年5月5日下午14左右，虎門大橋橋面出現明顯震動，全橋段雙向全封閉，禁止通行。截至2020年5月7日，虎門大橋仍有輕微震動，恢復通車時間尚未確定。維修單位準備檢修這座橋。
中國十大名橋有哪些？
中國十大名橋:盧溝橋、廣濟橋、吳婷橋、安平橋、趙州橋、於風橋、鐵鎖橋、武引橋、戴宇橋、立交橋。
前三座橋:
1，盧溝橋。
盧溝橋作為北京現存最古老的石拱橋和全國抗戰遺址，不僅是豐臺區重要的文化資源，也是影響深遠的國家重大事件紀念地。承載著豐富的歷史資源，如今的盧溝橋已經成為宣傳中華民族革命傳統、進行愛國主義教育的壹張名片。從盧溝橋望去，周邊有宛平古城、中國人民抗日戰爭紀念館、永定河輪渡碼頭、平漢鐵路橋遺址、抗戰雕塑園等。和盧溝橋壹起構成了壹幅壯觀的歷史文化畫卷。
2.趙州橋。
趙州橋不僅施工工藝獨特，科研價值高，而且造型優美，橋梁花紋雕刻精細，藝術價值高。它橫跨大江，宛如壹架長虹飛架，龐大的身軀在空中飛舞，氣勢磅礴。在彎曲平坦的主拱線上，有四個小拱對稱臥著，像四個巨型花環，裝飾在橋肩上。輪廓清晰，線條明快，在恢弘之中，透露出壹種渾厚輕盈的美感。橋頂中間雕刻著傳說中的吸水獸饕餮，寄托著橋不被水所害，萬古長青的美好願望。
3.跨橋。
十字橋位於山西省太原市晉祠的主體建築聖母殿前，始建於北宋崇寧元年。這座橋是十字形的。全橋由34塊金屬灰色八角石支撐，柱頂通過柏拱與縱、橫梁相連。十字甲板，魚池飛梁，漢白玉欄桿，方磚鋪面，南向北，東向西的遊客都可以通過。由於這座橋結構精巧，民間傳說是魯班修建的。這座橋已經風化多年，它的材料很堅固。它是中國古代十大名橋之壹。
中國橋梁排名前十
中國十大橋梁:
1.港珠澳大橋
港珠澳大橋位於中國廣東省珠江口伶仃洋海域，是連接中國香港、珠海和澳門的橋隧工程。2018年6月24日上午9點通車，是世界上最長的跨海大橋。
2.丹昆橋
丹昆大橋，2011年6月30日正式投入運營，全長164.855438+0 km，車程兩小時。它由4500多根900噸的箱梁組成，是世界上最長的橋梁。
3.北盤江大橋
北盤江第壹橋，原名朱妮河橋，位於朱妮河上。它是壹座連接中國曲靖市宣威市普利鄉和六盤水市水城縣杜歌鎮的特大型橋梁。2016年2月29日建成投入運營，是世界上最高的橋梁。
4.赫章橋
赫章大橋，位於畢節至威寧高速公路赫章段，建於2010年6月，全長1073.5米，其中11號主墩高達195米，位居亞洲第壹，被譽為亞洲第壹高墩。
5.雲天都
雲天渡，原名張家界大峽谷玻璃橋，位於中國湖南省張家界市慈利縣，是張家界大峽谷景區的重要景點之壹。該橋於2016年8月20日建成通車，全長536m，寬6m。這是山谷中的壹座大型吊橋。
6.杭州灣大橋
杭州灣跨海大橋位於杭州灣海域，於2008年5月1日建成通車。大橋全長35.7公裏，大橋護欄有七種顏色，周圍景色非常漂亮。它是世界上第四座跨海大橋。
7.鴨池河大橋
鴨池河大橋位於索風營水電站上遊約8km處，為典型的喀斯特高原峽谷地貌，全長971m。它是世界上最大的中承式空心鋼-混凝土提籃拱橋。
8.廣西城陽於風大橋
城陽永濟大橋，也被稱為城陽於風大橋，於3月完工，位於廣西壯族自治區柳州市三江縣以北20公裏處。兩側石質護欄上有140崗哨，柱頭上雕有石獅，造型各異。據記載，原有627本，現存501本。大部分石獅屬於明清時期，也有少量金元時期的遺存。如果遊客感興趣，不妨自己數壹數。
2.四川省瀘定縣瀘定鐵鎖橋
四川省瀘定縣瀘定鐵索橋。建於1706，康熙題寫橋名。全長103m，寬3m，由13條鐵鏈組成，鐵環12164個，重40噸。橋頭是壹座古老的木質建築。是進藏的重要通道，也是軍事要塞。自清朝以來，這座橋就是四川進藏的重要通道和軍事要沖。5月29日，1935，中國工農紅軍長征經過這裏。22名勇士帶領的突擊隊冒著敵人的槍林彈雨，匍匐在鐵索橋上，壹舉消滅了橋頭的守衛。
3.石家莊趙州橋
趙州橋位於河北省趙縣外的_河畔。建於隋朝，距今已有1400多年的歷史。它是世界上現存最早的石拱橋。趙州橋非常有名。大多數人在小學時都學過《趙州橋》這篇著名的課文，使得這座古老的橋為後人所知。
趙州橋在大橋拱圈的兩肩有兩個跨度不同的小拱，即開肩拱，看起來比真肩拱更漂亮。既能減輕橋梁自重，節省材料，又能方便排洪，增加美觀，包括圍欄、望柱、鎖石等。上面的獅、龍、獸造型逼真，雕刻精美，不愧為文物寶庫中的藝術瑰寶。