2020汽車行業事件盤點-特斯拉vs拼多多，郝穎碰撞數據被盜。...
當我還是個小男孩的時候，我和我的朋友們只能通過遊戲、玩具、汽車雜誌與遙遠的汽車領域建立起微弱的聯系。長大後，隨著互聯網的發展，汽車之家、易車等垂直媒體成為我們獲取汽車信息的主要渠道之壹。當然，它們還是很多人的行業詞典。同時，這些網站也做了自媒體時代的第壹批大V車(比如下面會提到的馬可漢魯)。
然後，隨著移動互聯網的興起，微信在主導社交軟件圈的同時，也催生了無數的自媒體。那些有著強烈表達欲望的汽車行業從業者們自立了，為汽車自媒體領域帶來了繁榮。
如今，隨著4G/5G時代的到來，視頻已經成為壹種更受歡迎的表達形式。2020年是特殊的壹年。這壹年，嗶哩嗶哩的崛起，直播的興起，品牌對視頻前所未有的重視，加速了Tik Tok、嗶哩嗶哩那些大V的破發速度。
今天我們就來盤點壹下那些值得我們關註的汽車行業大V。他們有傳統的車評人，也有把握時代發展的KOL。以下人才是結合客觀熱情和主觀感受小值評選出來的，排名不分先後。
微博平臺
65438號+0.38/38號車評中心
38號，本名李天揚，創辦了壹個名為38號汽車評論中心的項目..該程序已在微博、微信、知車迪、騰訊視頻等平臺安裝。
38號粉絲眾多，而且據他說，因為不缺錢，不需要廠家充值，連試駕的車都可以自己買，不用顧及廠家的面子。它最大的特點就是38號，熱門車型試駕結束後，會如實告知其優缺點。或許他說的話會有壹些主觀的看法，但這些看法壹定是遵從自己的內心，對於想了解壹款車真正優劣的消費者來說，有很高的參考價值。38號的試駕內容，無論是之前的ES8，還是最近的8代高爾夫試駕，大部分都有出圈的特點。38號的名言是“我對這個說法負責。”
最直觀的壹點就是小值在選秀，但是每當有和38號不壹樣的觀點，評論區就會有朋友說“小值xx，38號沒這麽說！”
傑作:
帶妳全面了解真正的蔚來ES8
第八代高爾夫評估
2.【男性名字】馬可
馬可，壹個流行了10多年的名字，是所有愛車的男生都無法回避的。曾經的“二環十三郎”，如今的“震哥”。Marco曾在汽車之家工作，也經營壹家汽車修理店。從他的衣著到他的言行，他都散發著壹種調皮的味道。當然，這裏的“潑辣”並不是指他有多壞，而是指他出現在鏡頭裏的真實不做作的感覺。
馬可的自媒體賬號有《蘿蔔報告》、《越野路書》等。前者是壹個汽車評測節目，主要講解汽車知識和評測汽車，當然也分享壹些汽車相關的信息，後者是壹個戶外上路旅行節目。或許馬哥對節目的看法不如38號客觀，但不可否認他的說話風格會更有趣，而且在汽車專業知識上也不遜色，適合那些想學汽車姿勢的價值朋友。
除此之外，馬可還癡迷於摩托車，蘿蔔報告下面還有壹個節目《照鏡子》，可以在摩托車購買和摩托車駕駛方面為摩托車愛好者提供壹些幫助。
傑作:
“2.0T奔馳G350，妳拿樣品嗎？》
3.韓璐
提到馬可，怎麽能不提漢路呢？百度百科資料顯示，2005年至2014年，任汽車之家媒體業務高級總監，是汽車之家最早的員工之壹。現在妳可以看到幾乎所有的汽車網站都使用“插圖”的形式，也就是在地圖上寫字，這是盧漢首創的。
韓路憑借豐富的go上路旅行經驗，創辦了知名戶外go上路旅行節目《韓路遊記》，在優酷、騰訊視頻、愛奇藝等平臺播出。《漢路遊記》以短途越野穿越為主，路線清晰，難度相對較低，比較適合普通的圍棋公路旅行愛好者。因此，肖驍認為《寒露遊記》不僅能讓大家感受到當地的風土人情，還能為大家後續的公路旅行提供很好的參考價值。此外，韓璐還被戲稱為“大保健”。至於為什麽叫大保健，據透露是旅行時做過保健。
除了內容，漢路還在幾年前推出了用車平臺——老司機APP。平臺雖然壹直不溫不火，但是壹直在更新。
代表作:穿越西藏阿裏北線
4.《鬥車》
該賬號通過幽默的語言和獨特的視角，制作了壹系列有趣的汽車相關內容。除了微博，其內容也發布在畢麗畢麗和車家等平臺上。
《鬥車》內容幽默風趣，專業性很高。即使對於不懂車的觀眾來說，也是壹個非常好的娛樂節目。觀眾可以通過有趣的內容和笑聲帶大家認識汽車。
而且從編曲、臺詞設計、鏡跑、後期剪輯，再到演員的演技，都是國內車評節目中的頂尖水平，甚至有粉絲認為已經成為中國的“頂尖？gear的潛力，這是他們能圈起來的資本。
對《豆豆車》感興趣的值友可以關註微博的#豆豆劇場#
Tik Tok平臺
1.虎哥談論汽車
很多值班的朋友留言要見虎哥。今天，他來了！！！這句名言出自虎哥！胡哥真名叫老虎。在此之前，他是汽車節目《我的車有話說》的電臺主持人。
2019年2月25日，虎哥在Tik Tok平臺發布了第壹條視頻，“虎哥談車”應運而生。這兩年，“虎哥談車”的內容經歷了多次叠代，從壹開始的分享汽車知識，到講解豪車，再到講解拖拉機、直升機，甚至航母、“田文壹號”等“交通工具”，再到今天的城市打卡。虎哥大方刺激的說話風格和與眾不同的內容，為他帶來了壹大批忠實粉絲。
目前，Tik Tok粉絲數已達2936.9萬，獲贊超過2.6億次。除了Tik Tok，還入駐了Aauto Quicker、微博等平臺，所以虎哥成為了2020年最火的kol之壹，在很多汽車頒獎典禮和廣告中都可以看到他的身影。
《虎哥談車》主要通過壹個兩分鐘左右的短視頻，簡單有趣地展示壹輛車的特點，帶妳認識各種稀有的“交通工具”，豐富妳對汽車的認識。
代表作:基輔天津TEDA號航母
2.劉瀏兄弟
劉瀏兄弟被認為是相聲中最了解汽車的人，也是最了解汽車遊戲中相聲的人。點開劉師兄的主頁，會發現認證他為“Tik Tok音樂人”。事實上，劉瀏兄弟最早活躍在宇都，那時他已經是壹個擁有數百名粉絲的著名主播了。不過鬥魚的用戶主要是愛玩的青少年，所以主要火的還是壹些遊戲主播和顏值主播。對於劉哥這種以相聲為主，聊車的主播來說，顯然有點難。
後來劉哥開了微博，他的視頻主要分布在微博裏，微博是他的主戰場。同時，他也勾搭上了壹些知名的車評人，開始逐漸積累人氣。
後來，Tik Tok和畢麗·畢麗崛起了。這兩個平臺對劉流葛的風格和改裝車文化的接受度都比較高。大家壹定知道後來發生了什麽。漸漸地，劉流兄弟成了中國改裝車的壹張名片。其Tik Tok賬戶擁有超過577.9萬粉絲，被贊超過4956.8萬次。作為壹家汽車改裝店的老板，同時也是壹名改裝車愛好者，劉哥的視頻在專業知識和表達方面都有很高的水準。喜歡改裝車和玩車的朋友可以關註壹下劉哥。
代表作品太多了，歡迎大家搬去Tik Tok ~
微信平臺
1.玩汽車的教授
《教授玩車》側重於常規的汽車相關內容，包括選車、購車、用車。教授玩車進入新媒體領域比較早，所以現在整個賬號已經很成熟了。其文章也發表在ChejiaNo上。還有知乎等。該賬號的特點是追熱點速度快，覆蓋面廣，適合那些單純通過關註壹個賬號就想了解整個汽車圈新聞的汽車小白。
2.速度夥伴
《速度搭檔》的第壹個英雄是孫興義。哦，不對，Jacky，曾經的超級富二代，現在是愛車的富二代。女壹號是小喬，車評人的移動表情包。“妳好壞我都喜歡！”正是出自小喬之口。至於節目的男二號和女二號，都是娜娜。
肖驍認為，速度夥伴的成功主要有兩個原因。第壹，速伴不同於其他傳統的車評節目。他們不去想盡辦法發熱點，不去做套路評測，而是想盡辦法找壹些新穎的切入點，制造熱點，把各種有趣的車分享給大家。拿他們的壹個代表作《270km入彎！親身體驗日本地下賽車，日本地下賽車在國內是壹個比較冷門的題材，但是Jacky用自己對汽車的熱愛錄制了這個節目，最終獲得了巨大的成功。
其次，據了解《速度拍檔》在錄制節目前只會寫壹個大概的大綱，從來不寫逐字逐句的草稿，剩下的主要靠即興發揮。這樣做可以讓節目更真實更有感染力，讓他們的快樂變成所有人的快樂，這也是他們的內容能夠出圈的重要原因。讓我們欣賞他們的另壹幅作品:
“30年前擁有奔馳S級的富二代？現在是什麽？》
除了微信公眾號，賬號也有入駐。肖驍認為，《速度拍檔》非常適合那些對汽車文化感興趣，但是看膩了各種固定劇本的價值朋友。
3.“人人說話”
“人人車談”已入駐微信、車家好、微博等多個平臺，創始人為顏。YYP曾經是新車點評網的主編和創始人，後來另起爐竈，創辦了“人人車談”。
YYP和大家車談的其他車評人袁啟聰、曾等都是汽車愛好者，賬號擅長試駕視頻。《人人車談》最大的特點就是賬號有壹群性格各異的車評人。以YYP為例，由於他有超過15年的汽車媒體從業經驗，駕駛過無數的汽車，知識面非常廣，對各種汽車都有自己獨到的見解，所以能深入淺出的了解汽車知識。
《人人車談》除了發布與汽車相關的作品，還通過各大網絡渠道銷售汽車，達到變現的目的。
傑作:
12缸的絕唱，他永遠是這個級別的大哥。
“嗶哩嗶哩最強的武陵洪光，騷爆了！瘋狂的汽車
畢麗畢麗站臺
1.“大型賽車”
除了喧囂，“大賽車”還入駐了微信、車家等平臺，同時擁有自己的網站。賬號的簽名欄除了常規的車訊、用車等內容，無非就是他們的拆車視頻。不過這裏需要說明的是，他們所謂的拆車，並不是像過去那樣“肢解”整輛車，而只是把車的某個部分拆了，比如防撞梁、隔音棉等。
通過他們的視頻，我們可能無法判斷車身的強度，但至少可以直觀的看出壹輛車是不是用了善良的材料，有沒有偷工減料的問題。所以肖驍認為，這個欄目更適合那些對車材有要求的價值朋友，買車的時候看。
代表作:《聞起來像嘔吐的還是黑心棉嗎？途觀L拆解(第二部分)
2.“壹只鹿有壹輛汽車”
壹開始賬號主要是介紹平行進口車，轉型後主要是毒吐槽。除了畢麗畢麗，賬戶也落戶了Tik Tok等平臺(Tik Tok上的賬戶叫“毒車評”)。
這個視頻的特點是，他們的收入主要來自平行進口車，而不是來自主機廠。所以我們在視頻中經常可以看到主持人通過各種惡毒的話來講述壹些車的致命缺點。總之，《壹鹿有車》裏推薦的車不壹定好，但是提到的缺點確實是客觀存在的，可以給價值朋友買車的時候提供壹些參考。
傑作:
德國公眾，中國人民的錢，想要中國人民的命！》
3.“小明不背鍋”
與其他關註整車或後市場的賬號不同，《小明不背鍋》重點分享各類車禍，以警醒大家。除了嘟嘟嘟，小明不背鍋的內容主要在微信、微博等平臺發布。
“小明不背鍋”的存在，也許不能豐富大家的汽車專業知識，也不能為大家買車提供參考，但可以讓大家看到各種車禍，讓大家從中吸取教訓，知道出門在外什麽該做，什麽不該做。
代表作:“交警叔叔，幸虧妳有監控，不然我跳進黃河都洗不了！”》
最後簡單總結壹下，不難發現，現在的汽車專家大致分為兩派。壹派是以38號和馬可為代表的老派車評人。他們主要活躍在微信和微博，豐富的汽車專業知識儲備和試駕經驗是他們最好的武器；另壹方面，以虎哥和區長為代表的新車評人主要活躍在Tik Tok和畢麗畢麗等平臺上。或許他們的專業知識儲備不如老車評人，但他們的內容會更接地氣，更有新意，更有趣。
各位朋友，妳對上述車主有什麽想說的嗎？還是覺得還有其他沒有提到的汽車專家值得關註？歡迎在評論區留言！
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。