小貼士:大家都知道，我的文章比較長。可以先收藏起來，有空再看。壹戰中，日本作為協約國的同盟國參戰。雖然它的存在很低，但卻在戰爭中獲得了不少好處:膠州灣、馬裏亞納群島、帕勞、加羅林群島、馬紹爾群島甚至新不列顛的拉包爾都被轉讓給了日本(壹系列熟悉的地名在二戰中被轉讓給了東京灣)。& gt2004年8月23日，日本對德國宣戰。26日，金剛出發前往中途島附近海域搜尋德國輕巡洋艦紐倫堡號(本文中金剛的相關日期來自金剛歷)。65438年6月+10月，在黃海加入新進入的畢瑞，支援日軍攻占青島。隨著中將·施佩的德國東亞分艦隊在65438年2月初爆發的馬島海戰中的崩潰，日本海軍在太平洋沒有留下任何目標。1915 10 10月3日，“金剛”號、“畢瑞”號在實彈射擊訓練中，擊沈了作為靶艦的“壹七”號戰列艦。其前身是俄羅斯第二太平洋艦隊第三分艦隊旗艦、前無畏艦“尼古拉壹世”，在對馬來西亞海戰中投降。這也是金剛擊沈的第壹艘軍艦。& gt排水量9748噸的尼古拉壹世1965438+2006年5月31日德蘭海戰爆發時，金剛靜靜地呆在橫須賀港。在這場千裏之外史無前例的海戰中，它的三個表親——不知疲倦號、瑪麗女王號和無敵號，都因為彈藥庫的慘烈爆炸，中彈後迅速沈沒(見戰列艦三國——厭戰日德蘭(2))，日德蘭成為英國戰列巡洋艦的傷心之心。1965438+2007年4月6日，美國對德國宣戰，隨後與日本達成協議。日本海軍負責協約國的太平洋護航任務，美國大型軍艦全部調往大西洋戰區。1965438+2008年7月，英國亞瑟王子(維多利亞女王的孫子、英國國王喬治五世的堂兄)訪日，乘坐霧島號前往加拿大，參觀了溫哥華號，這是唯壹壹艘訪問過歐美的二戰日本戰列艦。戰列巡洋艦，當時世界上最強大的隊伍，由四艘金剛艦組成，在壹戰中表現平平..英國壹度提出向日本租借或購買兩艘金剛型，以加強本土艦隊的戰列巡洋艦部隊，但日本拒絕了。它只派了第二特勤艦隊的三艘巡洋艦和14驅逐艦去馬耳他，打著醬油去地中海給盟軍護航。經過漫長的改裝之路日德蘭海戰，各國海軍都對這場戰爭中暴露出的問題進行了深入的研究和總結，並據此修改了戰艦設計和建造計劃。當然日本也不例外，日德蘭半島的教訓對他們英國軍艦來說尤其深刻。“金剛”的改進是壹個小步快跑的漫長過程，幾乎壹年壹個小變化，幾年壹個大變化。1917 65438+10月9日，“金剛”號首次進行水上飛機運行試驗。6月，安裝了主炮指揮控制塔。1965438+2008年3月，4門76.2mm三式單管副炮被拆除，更換為新型76.2mm高射炮。1918 165438+10月11，壹戰結束。1965438+2009年4月“金剛”為主炮彈藥庫安裝了改進型應急註水滅火系統，在彈藥庫和炮彈輸送通道安裝了隔爆隔板，並增加了壹套Caquot風箏氣球。& gt“陸奧”攜帶的風箏氣球以它的發明者——法國工程師阿爾伯特·卡考特的名字命名。在氣球下方的吊籃裏，可以搭載兩名乘員進行火炮校準。他們也是世界上最早的降落傘使用者。但是艦載偵察氣球並不是很實用，很快就被水上飛機取代了。中斷的後續計劃根據1914的《海軍艦艇補充政策》，日本海軍的戰列艦、戰列巡洋艦、巡洋艦的服役期為8年。第壹階段結束後將降級到二線部隊，第三階段服役後退役24年，讓位於更新的艦艇，以保證整個艦隊的性能。繼金剛型之後，日本海軍還為八八艦隊規劃了4艘標準排水量為410000噸的天成型戰鬥巡洋艦，分別為天成、赤城、愛當、高雄，10門，410。長門後續艦是兩艘標準排水量3.99萬噸的戰列艦“加賀”號和“土佐”號。它們還裝備65，438+00 465，438+00毫米主炮，65，438+065，438+0英寸主炮，航速26.5節(當時戰列巡洋艦的排水量普遍大於戰列艦，比如日本海軍造船的標準就是不僅要超過潛在對手美國，還要追求壓倒性的超越。然而，1922年2月6日，金剛號第壹個服役期剛剛結束，華盛頓海軍條約正式簽訂，規定美、英、日、法、意五國主力艦總噸位比為5.25:5.25:3.15:1.75:65445。以上六艘大船中，天成和赤城是根據條約的許可改造成航空母艦的，但天成在1923年被關東大地震摧毀，在征得簽約國同意的情況下，由加賀代替。“愛當”號和“高雄”號停航、解體、拆除，艦名用於後來建造的重巡洋艦。最糟糕的情況是“土佐”。未完工的船體只能作為絕密試驗靶艦，進行新型穿甲彈和水下防禦試驗。在被轟炸了8個月後，它於2月9日在蘇茂灣附近沈沒。& gt7月31，1，0922，長崎港的“土佐”號半成品。然而，它沒有白死。實彈射擊證明，遠距離交戰對水平裝甲防護提出了遠超當時標準的要求。而且，日本人還發現了水下炸彈的價值。離船舷25米處入水的水下炸彈，可以直接穿透防雷突起擊中水線以下的要害部位，甚至繞過向下延伸不足的主裝甲帶。這壹發現比美國和英國早十年左右。於是，轟轟烈烈的主力艦量產運動，在即將開花結果的時候，被嚴重剎車。日本海軍發現，除了辛辛苦苦保住的“陸奧”號和“長門”號，手頭沒有現代化的軍艦，只能換壹種方式去為八艘舊艦變魔術。1923年4月，“金剛”號成為“皇太子禦船”，搭載當時的攝政王皇太子，也就是未來的裕仁天皇，對殖民地臺灣省進行正式視察。此次訪問歷時12天，行程涵蓋新竹、臺中、臺南、高雄、澎湖、臺北、基隆。& gt到1923下半年，停泊在高雄港外的皇太子金剛號已經服役十年。除了偶爾前沿部署到青島、大連、仁川或日本海2-3周為艦隊護航，大部分時間不是在佐世保就是在橫須賀進行無休止的訓練、改裝和測試。“厭戰號”在第壹個十年在日德蘭半島引起轟動，並在地中海進行了至少五次春季巡航。而華盛頓* * *只任職了6年，10月65438+12天。1924年5月，“金剛”號對前桅進行了改造，在其上增加了壹個觀察哨，加高了1號煙囪，並在頂部安裝了壹個巨大的弧形導煙帽，解決了令人煩惱的黑煙回流問題。165438+10月，火控系統改進，主炮最大仰角由25度提高到33度。同時為了改善高仰角拍攝時再入不足的情況，增加了氣動再入機。& gt6月，1927“金剛”和1煙囪已安裝導煙帽。1925年6月，司令塔頂部的3.5米測距儀換成了新的4.5米測距儀。1926年6月新增3門76.5mm高射炮。1927年初，為了適應日益多樣化的瞄準和主炮火控系統，“金剛”將艦橋改造成了寶塔形桅桿建築，具有典型的日式風格。& gt20世紀20年代，金剛級明信片上印著黑茲爾的名字，但從炮塔的虛線可以看出，這是金剛的寶塔式桅桿建築，不同於英國戰列艦改裝的全封閉堡壘式鐵甲橋。日本戰列艦的寶塔堆疊在現有的三角桅桿上，然後在平臺上安裝指揮所、觀察平臺、探照燈等設施，可以說是打補丁。這些平臺有的是開放式的，有的是單獨封閉的，但整個寶塔骨架是開放式的，中空的，更形象地說，就是壹個掛在三根竹竿上的鳥籠。升級後的金剛式、扶桑式、史燚式、龍門式都是壹樣的，只有“畢瑞”例外，它單獨改裝了封閉式塔桅，成為大和式桅桿建築的原型。高聳的桅桿樓層像違章建築壹樣堆疊在壹起，其中最著名的是扶桑號，其頂部高出水面40米。歐美海軍戲稱日本桅桿建築聖誕樹。長頸鹿般的“扶桑”和“山城”:自從這兩座違章建築建成後，各界人士就樂於惡搞它們:如此高大的桅桿建築是日本戰列艦的壹大特色，其他國家的戰列艦都沒有走這樣的極端。主要原因有四:大正末期沒有雷達，日本海軍發現的主炮有效射擊距離已從壹戰前的7300米提高到18000米以上，老舊的三角桅桿高度遠不能滿足視距要求；極其熱衷於魚雷攻擊的日本海軍，還承擔著為己方魚雷隊提供觀測數據、協調攻擊的任務；當空中威脅越來越嚴重時，全艦隊的防空瞭望和協同指揮也落在最高的戰列艦上；日本海軍還有夜戰的傳統。當其他列強直到二戰還把夜戰視為禁區的時候，日軍就已經開展了大量的夜戰訓練，並建立了壹套獨特的戰術，包括著名的“貓眼”夜視、無焰推進劑以及世界領先的夜間光學測距和探照燈設備。以上都要安排在盡可能高的大量指揮所和觀察臺，發揮最大效能。它們的功能是獨立的，不能互相幹擾，只好層層排列，越堆越高。開放式設計也是為了盡可能減輕桅桿建築的重量，提高穩定性。直到大和車型有了較大的排水量，才改為更重的全封閉式設計，加強對人員和設備的保護。& gt大和式桅桿建築是圍繞中央裝甲桶建造的整體結構。昭和16，也就是1941，對比了二戰日本9艘戰列艦的桅桿建築結構(其中扶桑號為1936的形狀)，4艘金剛型桅桿的桅桿建築結構也有所不同。1928年5月，“金剛”升級了轉向系統。到1928結束的時候，“金剛”已經變成這樣了:然而前面那麽多的修改只能算是開胃菜。1928、12、1日，“金剛”號轉入預備役，準備進行第壹次重大現代化改裝。第壹次現代化改裝——戰列艦1929於9月開工，“金剛”號在橫須賀海軍造船廠幹船塢進行了1.5年的大規模改裝。防護這次改裝的重點是加強日益薄弱的防禦，尤其是橫甲。在彈藥庫和機艙頂部原有的57 mm VC維氏滲碳裝甲穹頂上增加了壹層76 mm厚的數控含銅合金鋼均質裝甲。炮塔裝甲也增加了1英寸到10英寸；沿水線安裝了占全船長度80%的防雷突起(見:戰列艦三國誌——《厭戰》(3)戰時大幅升級)，船寬增加到29米。為此，四個魚雷發射管被拆除。全艦裝甲重量從6502噸增加到10313噸(增加3872公噸)，排水量達到3萬噸，接近扶桑型。但這直接違反了華盛頓條約的規定(單艦增加的排水量不得超過3000噸(3048公噸)。條約時期各國海軍都會玩這種陽奉陰違的把戲。大家都懂了，但日本最野，從戰列艦到輕巡什麽都會超標。& gt1930橫須賀幹船塢“金剛”號舷側未安裝防雷突起。動力排量增加後，整個動力系統徹底更新。36臺亞羅煤/油混燒鍋爐全部拆除，換成16燃油鍋爐驅動布朗-柯蒂斯直驅汽輪機，最大航速降低到26節左右(65438。因為鍋爐數量大幅減少，前煙囪被拆除，困擾大橋多年的黑煙問題徹底解決。此外，裝有防雷突起的“金剛”號在Q炮塔和Y炮塔之間增加了航空設備，可搭載恒昌E1Y3 14三架水上飛機，但沒有配備彈射器，需要用起重機吊到海上。雖然早在十年前就進行了水上飛機操作試驗，但當時的飛機性能較差，艦船對飛機的適應性很差。直到這次改裝，才真正具備了航空運營能力。1931 3月31日，日本官方宣布“金剛”號的改裝已經完成，但實際的改裝工程尚未完成。在此之前，除了“畢瑞”號因條約限制被改裝為訓練艦外，“榛子”號和“霧島”號都先後完成了相應的現代化改裝。金剛裝甲防護提升，速度下降，升級為戰列艦。7月20日1931，“金剛”完成98.2%，7月22日船塢被淹21-22，炮塔B、q安裝8米測距儀18年9月，九壹八事變爆發，日本侵略東北三省。隨後，國聯派利普頓調查團來華調查滿洲問題。65438+2月1，完成所有改裝工作的“金剛”號重新加入第壹戰列艦艦隊，成為聯合艦隊旗艦。1932年6月，65438+10月，在桅桿樓安裝了88式和90式方位瞄準裝置和兩盞直徑為1.5m的探照燈。5月，76.2毫米炮全部拆除，更換為4門雙聯裝127毫米高射炮，並安裝了2門雙聯裝維克斯40毫米高射炮，在兩座艉炮塔之間安裝了壹臺武ⅱ-ⅲ型飛機彈射器。65438+2月1，瓜島海戰的未來指揮官——近藤信郎，親手埋葬了霧島，成為第20任金剛隊長。擔任船長的其他著名人物有栗田凱南、西村健二(兼)和田中賴三，他們都是船長。1933 65438+10月26日，飛機彈射器首次試飛。2月3日，聯合艦隊的旗艦被改為“陸奧”號。時光飛逝。在斷斷續續的大小變化中，“金剛”走過了第二個十年，依然壹事無成。當然，在海軍放假期間，海軍強國的戰列艦都在冬眠中改裝，以延長壽命。& gt從近到遠，它們是長門、霧島、史燚和日向咲，都處於第壹次和第二次現代化之間。國家軍艦“長門”號的壹號彎曲煙囪最引人註目，也是為了讓煙霧遠離艦橋。當時就連日本小學生在美術課畫軍艦的時候也把煙囪畫成這個形狀(1936中修改時弄直了)。2003年2月24日，第二次現代化修改1933，國聯代表大會以42票贊成，1票反對通過。日本於3月28日宣布退出國聯，並於1934年2月29日退出華盛頓海軍條約，隨後於1936年6月29日退出倫敦裁軍會議，與英師徹底決裂，所有對主力艦數量和規模的限制消失。1933-34期間，“金剛”號活動明顯增多，兩次擔任聯合艦隊旗艦，出現在臺灣省、南海和旅順。鑒於原計劃的新壹代戰列巡洋艦要麽被改裝，要麽被拆解，日本海軍於5月31日廢除了該戰列巡洋艦。1934 165438+10月15日，“金剛”將旗艦轉移到“山城”，轉入第二儲備，準備進行第二次大規模改裝。1935 65438+10月10日，橫須賀警備室司令官致函德國駐日大使館海軍武官保羅·威尼克上校，要求參觀“金剛”號，但日本海軍的火炮演示並沒有給戰列艦石勒蘇益格-荷爾斯泰因號的前炮手留下好印象。回國後，威尼克上校在“德國”號袖珍戰列艦上擔任了三年艦長，之後第二次去日本擔任海軍武官。他盡力促進兩國海軍的經驗和技術交流，向日本人傳授U艇的狼性戰術，並建議用潛艇來打破對美戰爭。但固執的日本海軍認為，美國發達的造船業可以迅速補充商船的損失，所以應該用潛艇攻擊價值更高的軍艦。顯然，比德國強大得多的日本海軍並不想為自己再找壹個老師。6月1935，1，“金剛”號時隔三年半再次駛入橫須賀海軍造船廠的幹船塢，開始第二次現代化改裝，主要目的是提高航速。除了為越來越多的艦隊航母護航，更重要的原因是海軍戰略的變化。按照九階段逐步縮減計劃，在至關重要的第七階段，日本海軍的所有重型巡洋艦(5- 8隊)將分成兩個夜戰群，對美國艦隊發動大規模的雷擊夜襲。第二艦隊總司令、直言不諱的第三隊(轄四大金剛型)、第四隊將共同提供火力掩護，壓制和驅散美國的前衛巡邏編隊。為此，金剛型的航速必須進壹步提高，才能跟上已經飆升到34節以上的日軍巡邏隊。& gt在1932入役前做了海試的“愛當”號重新巡邏，在蘇茅灣外柱之間跑出了35.2節的高速船體。這次改裝最大的變化是船尾加長了7.9米，增加了展弦比，降低了航行阻力，提高了高速。艦首也進行了改裝，變得更加鋒利，提高了破浪能力。“金剛”號的桅桿建築也已完全重建，變得更加堅固。10層平臺(扶桑型為14)上布滿了主/副炮射擊指揮所、防空指揮所、觀察站、戰橋、羅盤橋、觀察指揮所、高射機槍。桅桿建築頂部安裝有10米測距儀。原後橋被拆除，改建為五層後桅桿樓，配有預備射擊指揮所和測距儀。& gt1934年率先完成第二次現代化改裝、正在進行海試的“榛子名”桅桿樓近距武備主炮更新為41型3號式，最大仰角進壹步提高到43度，單炮彈藥量提高到150發。前兩門炮被去掉以減輕重量，副炮仰角增加到30度。其余四個魚雷發射管也被拆除，以增加燃料運載能力。拆除了2門40毫米高射炮，安裝了10雙25毫米機關炮。飛機彈射器也更新為Wu-II-V粉末彈射器，可以彈射更重的中島E8N或川西E7K水上飛機。防護型主裝甲帶全部加厚至8英寸(之前的厚度由6英寸改為8英寸)，結構由5-8英寸寬的隔板加固。壹些甲板增加了4英寸厚的水平裝甲，彈藥庫裝甲也增強到了4英寸厚。& gt發現了英國皇家海軍復仇級戰列艦君權號的船尾剖面圖。可以看到，右舷16鍋爐和船體內部復雜的支撐結構全部拆除，換上了8臺大型艦載重油鍋爐，直驅汽輪機也換上了艦載高、中、低壓減速齒輪汽輪機，輸出功率增加到136000馬力，增加了壹倍。最高航速達到30節(1936 165438+10月14公開試航航速30.27節)，為日軍戰列艦之最。鍋爐房節省的空間改成儲油間，14節時的續航力達到1萬海裏。這對於壹艘英國本土的戰列艦來說已經很了不起了(“厭戰”號只有5000海裏/12節)，但距離“華盛頓”號17450海裏/15節還差得很遠。改裝工程於10月8日完成，1937。從此，“金剛”號從戰鬥巡洋艦成為滿載排水量3.7萬噸的高速戰艦，24年前剛入役時是2.6萬噸。外觀變化不亞於變形金剛，性能提升在世界戰艦改裝史上也不多見。它也是唯壹壹種由戰列巡洋艦升級而來的戰列艦。日本海軍將其級別重置為快速戰艦。2月，“金剛”號的註冊地從橫須賀縣轉移到佐世保縣。“金剛”的三艘姊妹艦也是先改裝後改裝，包括改裝成訓練艦、錯過第壹次現代化改裝的“畢瑞”號。然而，美國海軍直到1943才知道“畢瑞”號已經恢復了戰列艦的作戰能力，而“金剛”號的航速已經提高到了30節。& gt金剛4艦的服役和改裝時間表，帶紅叉的黃線是改裝期。7月7日，盧溝橋事變爆發，日本開始全面侵華。從1938到1939，“金剛”號壹直在中國沿海支援日軍的入侵。4月1938，派兩架水上飛機轟炸福州。& gt6月1938起，停泊在廈門海域的“金剛”號在佐世保進行了小規模改裝，加強了炮塔座圈和彈藥通道的裝甲，改進了通風和消防設備。5月5日1941，更換了兩桶炮塔B。7月，右舷巡航蒸汽輪機損壞，不得不修理。8月15日，金剛號與其他三艘姊妹艦壹起編入少將三川軍指揮的第三戰列艦隊，開始備戰。從1913的“金剛”服役，到1941年底太平洋戰爭爆發，28歲的青年和中年無聊至極，沒有參加過什麽像樣的作戰行動，也沒有什麽舉世矚目的遠航。他們只有不斷改裝再訓練——“金剛”如果說“厭戰”年輕時是壹個富家子弟的桀驁不馴，“華盛頓”是壹戰成名的暴發戶，那麽“金剛”更像是壹個被富家收養給鄉下親戚的私生子。從青年到中年，他壹直躲在自家後院練內功，希望有朝壹日出人頭地。這壹天，隨著三只“老虎”掠過珍珠港！老虎！老虎！“終於到了。
上一篇:南京壹日遊開車去哪裏好？南京壹日遊。下一篇:如何預約深圳的學校籃球場