據悉，原因僅僅是因為下雨，樓道濕滑，光線昏暗，導致了慘禍的發生。這完全是學校行政的失職！* * *這種事件在中國教育史上已經是第三次報道了。從這類事件發生的概率來說，相對於當今中國的交通事故來說是很低的，這是很多學校領導容易忽視的。但對每個孩子的家庭來說都是100%的災難。事實上，由於人群擁擠而發生踩踏悲劇的概率並不低。改革開放初期，上海輪渡碼頭發生踩踏事件。那些不是孩子，他們是成年人。原因是那天因為大霧，輪渡停航了。工人們渴望過河去工作。當時已經有遲到扣獎金的制度了。霧散後，渡船起航，大家爭相登船，釀成慘劇。後來市政府出臺了對交通問題造成的遲到不聞不問的人性化政策，並加強了對碼頭的引導，避免了此類事件的再次發生。這類事件在國外朝覲中也很常見。防患於未然，這樣的事件在學校是完全可以預防的。
這種事件經常發生在晚自習之後，也經常發生在中小學生和孩子的群體中。樓道裏的燈壞了，黑暗中看不清路。臺階損壞，或者臺階設計在壹個層面不壹致。殘疾兒童和學生中的精神疲勞可能誘發這壹事件。另外，初中的孩子經常惡作劇。所以理論上這類事件發生的概率不亞於交通事故，但完全可以預防。第壹責任應該是值班老師，因為當時值班老師是現場監護人。如果有值班老師在場，可以避免淘氣孩子的淘氣行為。被老師提醒和監督壹般不是問題。如果樓道燈壞了，好幾天沒修，是總務科的責任。發生這樣的事情，校長也要負責管理。
可悲的是，我們現在的孩子的應變能力極其弱！當有同學摔倒時，周圍的同學要及時發出響亮的信號，制止上面的人，並給予幫助。老師不在場時，學生會幹部、團幹、班幹部要自覺站出來控制場面。不關妳的事，睜壹只眼閉壹只眼；信息不是最新的，上面的人不知道情況。他們倉皇而逃，向前狂奔，於是災難發生了。這給我們的教育理念敲響了警鐘！我們的孩子可能僅僅靠自我教育和考試分數教育就在人們的社會群體中被“踐踏”。
我認為學校不會沒有安全教育。安全通常是評估學校的壹個重要方面。只是我們國家教育的通病就是說教太多，實踐太少。當然，由於汶川地震的教訓，壹些學校也演練了緊急疏散。這裏的壹些學校也練習了防火和緊急疏散。但是如果妳真的仔細數了壹下，可能就是認真做的學校不多。
在復雜的城市交通中，車輛在行駛，其實大家都在互相“讓路”，保證了大家的安全。當然，也有騎摩托車橫沖直撞的人，或者心存僥幸喝多了開車逞能的人，這也是當今中國交通事故頻發的原因。在現在的教育中，似乎只教會了孩子競爭，卻沒有教會孩子學會謙遜。很多家長總認為謙虛和誠實會吃虧。其實對於孩子來說，時間真的很充裕，沒必要短時間打鬧。在我的教育實踐中，遇到壹個鄰校的學生試圖上車搶座位，還有壹個小學生被擠到車輪下壓死的案例。我對學生們說:“車上有沒有座位都可以回家。妳要爭取的是長大後在社會上有壹個體面的位置。那是人命關天的事。”中國傳統的書法藝術，既講究筆法，又講究部件之間的謙和和諧，才能稱得上是壹種“美”。在人際交往中，英語中有壹個詞“after you！”，我很欣賞，這是壹種很優雅很帥氣的行為，人沒必要壹直過那樣的生活！
孩子往往看不到自己行為的後果，這就需要監護人和大人的關心和教導。孩子上了壹整天的課，累了，煩了，著急回宿舍休息，這很正常。但是下樓梯也會有擁擠的情況，會有隱患的因素，這就需要學校領導和老師的責任心了。
湘鄉私立育才中學的踐踏是有形的。在我們的社會生活中，還有壹種看不見的“踐踏”現象，那就是在壹邊倒的精英教育體系下，有很多孩子在陪伴後被篩選掉了。因為分數不夠，前景無望，他們被迫退學。他們中的很多人在中考之前就被“分流”了，他們中的壹些人被踐踏在社會的底層。有的被黑勢力控制，有的被拐賣，有的淪為乞丐、三只手、“按摩女”，有的淪為罪犯。這不僅毀了這些孩子的生活，也增加了政府的安保成本。
2008年，我聽到壹個孩子自殺的消息，我真的很難過。我希望在2009年我再也不會聽到這樣的事情。誰也沒想到，2009年底，這樣的新聞爆出要“關門”了！難以置信！