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家長如何看待拼車送孩子上學當老師?

其實,拼車接送孩子上下學早就在家長中開展了,只是以前是“私密”的,這次在交警部門和學校的推動下公開了。既然拼車接送孩子上下學已經成為公共話題,如何讓拼車更經濟更安全?這是每個學生家長都應該思考的問題。

孩子的父母

支持中透露出對安全的擔憂。

“拼車”雖好,但由於父母之間的不熟悉,出於安全考慮,這種方式並沒有得到很好的推廣。

非常支持拼車的周舫有壹個擔憂。她說,“拼車”運營中有壹個必須解決的問題,就是如何保證孩子的安全。畢竟壹個家長要接三四個孩子,壓力挺大的。

“從接送孩子上學或回家,途中安全如何保障?遇到碰撞、急剎車等問題,孩子受傷了怎麽辦?這個責任應該由誰來承擔?”周舫建議,學生家長在拼車前應咨詢律師,家長應簽訂協議,詳細說明接送過程的費用和責任,既保護了拼車學生的合法權益,也保護了開接送車家長的合法權益。

孫如春的孫女在塔小上五年級,她也支持學校的這個舉措。“其實我們小區父母早就壹起拼車了,實際效果還不錯。”孫如春說,學校對“拼車”活動的計劃可以更細致,比如統計同壹個小區的學生和家長人數,組成拼車小組,每個小組指定老師牽頭,提供壹些指導和幫助。

黃清茂的孩子在魯迅小學二年級。他對“拼車”接送孩子上下學有些擔憂。

“初衷是好的,但如何吸引家長自發參與,如何讓活動更順利,接送過程中的安全問題、時間問題、信任問題,都是很實際的。”黃清茂告訴記者,負責給孩子開車的家長很負責,工作很復雜,還有油費等錢的問題。如何讓家長不厭其煩地自願參與,是個大問題。如果這些問題得不到解決,這項活動很可能無法開展。

有責任

拼車

塔·程瀟是第壹個吃螃蟹的人

拼車前最好預約。

市區的塔山中心小學再次成為焦點,這壹次是因為它在全市率先倡導家長拼車接送孩子上下學。

面對日益擁堵的校門口,按照交警部門的建議,塔小終於下定決心,正式發文倡導拼車,他們的口號是“綠色低碳拼車”。

這不是表面的提議,而是拼車的具體操作模式。

根據提案,有意拼車的家長按班在班級QQ群內申報,班主任按區收集組建拼車群。據塔山中心小學副校長邱莉介紹,學校在拼車中起著“平臺”的作用。“很多家長並不知道自己家周圍有可以拼車的同學,學校可以將這些信息匯總後反饋給家長,供他們參考和選擇。”

既然鼓勵拼車,自然有“優惠政策”來照顧。

塔小在提案中明確,學校和交管部門將進壹步優化校門口停車位,開辟拼車班車專用停車位,統壹發放VIP綠色停車卡。

從這些內容來看,拼車學生似乎有了可行的基礎。

對於這種擔心,東區交警大隊大隊長余認為不無道理。“任何好的措施都會有風險。相比之下,拼車接孩子放學應該是利大於弊的。”余說,如果兩個孩子爭壹輛車,學校門口的車流量會減少壹半。如果四個孩子爭壹輛車,學校門口的車流量會減少四分之三,交通擁堵會大大緩解。余認為,兒童安全並不是壹個無法解決的問題。

采訪中,家長們的想法集中在壹點上。如果孩子在拼車中受傷,誰來承擔責任?就此問題,記者采訪了北京中銀律師事務所(杭州)律師朱永誌。

朱永誌認為,這個問題要分情況看。學生家長集體商議委托第三方接送學生上下學,發生交通事故的,受傷害學生可以依據運輸合同關系找承運人,或者依據侵權責任找事故責任方。學生家長輪流接送的,互不收取費用,發生交通事故的,接送方沒有故意或者重大過失,不承擔責任;如有故意或重大過失,承擔相應責任。

在朱永誌看來,出於安全考慮,大部分家長會采取第二種情況,壹般不會把孩子交給陌生人“托管”。第二種情況,父母的孩子也在車上,肯定會很註意開車,不會把孩子的安全當回事。“其實只要父母在拼車前簽訂協議,約定責任、費用分擔等問題,就可以避免責任方面的糾紛。”

其實,塔山中心小學在提案之初就考慮到了安全問題。學校在提案中提出了五點小建議,包括:制定自己的接送制度,安排接送人員,討論召集方式等具體細節;作為群體的壹員,妳要有時間觀念。如果在特殊情況下取消乘車,應至少提前壹天通知其他會員。負責接送孩子的家長要準時,不要自行改變行車路線給他人造成不便;負責開車接送的家長應嚴格遵守交通法規,對孩子的安全負責;建議購買人身意外險。這些措施恰恰是為了最大限度的保證拼車的安全。

現實

拼車早已在“地下”進行

其實家長拼車接送孩子上下學並不是什麽新鮮事,只是之前沒有進入大眾視野。

北海小學位於新河巷,並不寬敞,是個“死胡同”。上學放學這裏經常堵車。為了解決這種情況,學校也想出了很多辦法。北海小學相關負責人告訴記者,其實他們早就倡導學生“拼車”,只是沒有形成文字,而是家長自願選擇。校方稱,住在同壹個小區的小部分學生其實是“拼車”。

魯迅小學人民路校區也坐落在繁華的人民路上。為了緩解學校門口的交通壓力,學校這幾年也想了很多辦法,比如分流通道,學生通過八個通道離開學校,家長不用再擠在門口,給家長發放接送卡,老師協助交警指揮交通。

魯迅小學相關負責人對拼車特別感興趣。她說,學校裏已經有家長實際行動起來拼車了,他們會積極考慮推動這件事。“我們會嘗試建立壹個學生數據庫,讓住在同壹個小區的學生互相熟悉,互相幫助,然後由家長討論要不要拼車,怎麽拼車。”

拼車接送孩子之所以長期有市場,是因為有實實在在的好處。

市民周舫的孩子在北海小學讀二年級,每天接送孩子都很頭疼。她特別支持拼車,因為在她看來,拼車不僅可以緩解交通壓力,讓父母從繁重的日常接送孩子中解脫出來,還可以讓孩子在拼車中多接觸,鍛煉社交能力。

在其他已經開始拼車的家長看來,拼車接送孩子確實是壹個既省油又省時的好主意。“如果四個孩子爭壹輛車,只需要四天去取壹次,省了四分之三的油錢和時間。為什麽不呢?”壹位家長這樣告訴記者。

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