當閃爍的信號為綠色時，允許行人通過；黃燈亮時，不允許行人通行，但已進入人行道的行人可以繼續通行；紅燈亮時，行人不得通行；黃燈閃爍時，行人必須在確保安全的原則下通行。
壹、基本交通原則
1，右交通原則。我國實行右側通行原則，行駛在道路上的車輛需要靠右行駛。這壹規定是交通法規中最基本的原則。大家都很了解，也習慣了。那麽世界上還有其他國家或地區不實行右行交通嗎？有，比如中國香港特別行政區，英國，日本等島國。他們的交通原則和我們國家不壹樣，是左行交通原則，和我們正好相反。
2.我行我素的原則。簡單來說，人車分道揚鑣。機動車、非機動車、行人應當在自己的道路上行駛或者行走，不得隨意行駛到他人的道路上。
第二，交通信號
交通信號分為:指揮燈信號、人行橫道燈信號和手勢信號。
指揮燈交通信號
1.紅燈是被禁止的顏色。紅燈亮時，不允許車輛和行人通行。
2.綠燈是允許的顏色。綠燈亮時，允許車輛和行人通行。
3.黃燈是代表警告的顏色。黃燈亮時，禁止車輛和行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人可以繼續通行；另外，有些學校要求學生戴“小黃帽”出行，也是因為黃色顏色鮮艷，司機叔叔容易辨認。
4.黃燈閃爍；黃燈閃爍信號通常在夜間單獨設置在路口，提醒司機和行人註意路口，不具備控制交通先行讓行的功能。
行人過街交通燈
人行橫道信號燈由紅色和綠色組成。
1.綠燈亮時，允許行人通行；
2.綠燈閃爍時，行人不得通行，但已進入人行橫道的可以繼續通行；
紅燈亮時，行人不得通行。
交通警察手勢信號
手勢信號主要是交警用來臨時指揮車輛通行的。手勢信號靈活方便，可以彌補指揮燈信號剛性的不足。執勤交警可以根據當時道路的交通狀況靈活運用。車輛、行人遇到與交通警察指揮不壹致的燈光信號(交通信號燈)、交通標誌、交通標線時，應當首先服從交通警察的指揮。
第三，走路安全
有同學說，誰不會走路？還需要學嗎？是的，每個人都能走，而且走得很好。如果我們不註意交通安全，走路也會帶來麻煩。所以，我們上學、放學回家、節假日外出，都要遵守交通法規，增強自我保護意識。
行走安全常識
《中華人民共和國道路交通安全法》第六十壹條規定“行人應當在人行道上行走，沒有人行道的，應當靠路邊行走。”妳做了嗎？妳做得好嗎？有的同學會問，有的路沒有人行道，有的路連線都沒有。我們怎樣才能到達那裏？這樣的路，行人要靠路邊走。道路壹般都是這樣劃分的。汽車行駛在路中間，自行車和行人在路邊，汽車的速度是自行車和行人的很多倍。因此，行人走進車輛專用車道是相當危險的。
走路時不要東張西望，不要邊走邊玩，不要邊走邊看書，不要三五成群並排走，不要亂穿馬路，不要追車打鬧。不要在路上踢足球、滑冰、放風箏或玩遊戲。壹旦被車流撞倒，後果很嚴重。前幾年報道裏有個學生，晚上邀請幾個同學去路邊玩，在路邊開玩笑。學生打同學，同學假裝追，學生跑了。結果他跑到馬路上被車撞成重傷。他花了幾十萬的醫藥費，最終沒能保住性命。路上的情況變化很快。壹不小心，災難可能馬上就來了。
過馬路的安全知識
為了保證行人過馬路的安全，有專門為行人過馬路設計的人行橫道，俗稱斑馬線。根據法律規定，當汽車遇到斑馬線時，應該減速。當行人從斑馬線過馬路時，汽車應該停下來讓行人先過。也就是說，在斑馬線上，行人享有過馬路的特權。在沒有人行橫道的路段過高速公路時，要註意路上的車輛，確認安全後再通過。不得在車輛接近時突然加速穿越，也不得在穿越高速公路時倒退或掉頭。過馬路時，不要翻越鐵柵欄，也不要越過路中央的綠化帶，更不要停留在這些隔離設施的邊線上。沒事就跑到隔離花壇去玩，聊天。這裏還要強調壹點:即使走斑馬線，也壹定要註意觀察信號燈是綠色的時候，確認安全後再通過。不要壹看到綠燈就往前跑。
乘車安全知識
當我們等車的時候，我們應該有秩序地在站臺上等。不要在高速公路上停車；等公交車停穩後，讓車上的人先下車，然後依次上車。車輛行駛時，要坐正或站穩，緊急制動時要抓住扶手，防止摔倒。不妨礙駕駛，不將身體任何部位伸出車外，不跳下車或在車內大聲喧嘩；在車上系好安全帶，不要亂動車上的零件，不要往車外扔雜物。下車時，從車輛左側下車，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。
不要在汽車前面過馬路。
這裏我強調壹個問題，下車後過馬路的問題，因為這裏有很多血的教訓。眾所周知，當妳所乘坐的車輛停下來的時候，妳車輛前方的區域相對於妳後面車輛的駕駛員來說，似乎就是壹個盲區，而車輛越大，盲區就越寬，所以妳走在車輛前方就很容易發生危險。所以，下車後，不要突然從車頭出去，也不要沖過馬路。壹定要從車後面經過。
汽車不會馬上停下來。
壹些學生認為妳亂穿馬路沒關系。反正司機會剎車。事實上並非如此:汽車作為高速行駛的車輛，具有壹定的慣性，駕駛員踩下剎車後不可能馬上停下來。另外，開車的時候，他可能沒註意到妳要過馬路。當妳發現自己在路中間的時候，距離已經很近了，剎車已經來不及了。所以，過馬路之前，即使是在人行橫道上，學生也壹定要看清過往車輛。如果他們沒有把握確保安全，為什麽要用雞蛋碰石頭？妳讓車先過，然後舒舒服服過馬路，其實是在保護自己的安全。
汽車的“內輪差”
妳知道汽車如何轉彎嗎？汽車由前輪操縱。隨著前輪的轉動，車身逐漸改變方向。但前後輪不在同壹圓弧上，而是有壹定的距離差，稱為“內輪差”。因為“內輪差”，如果妳離轉彎的車太近，很可能被後輪撞倒碾壓。因此，過馬路時，不僅要註意直行來來往往的車輛，還要註意避讓轉彎行駛的車輛。不要離要轉彎的車太近，也不要以為車前輪就沒事。
汽車的眼睛
車前的兩只“大眼睛”叫“大燈”。當夜幕降臨時，司機可以打開“大燈”照亮道路。汽車大燈下有兩個“小眼睛”，與車尾兩側的兩個“小眼睛”相連。這是用來指示方向的“方向燈”。車尾有兩個“紅眼”，叫做剎車燈。當司機剎車時，這兩只“紅眼”立即亮起，告訴後面的車輛保持距離。另外，車尾還有兩個“白眼”，叫做“倒車燈”。汽車倒車時會發出白光，有的還會發出“倒車請註意”的叫聲。妳平時開車上路也需要註意這些車燈所表達的信息。
道路交通事故仍然是各種事故領域的“頭號殺手”。悲劇發生的壹個重要原因是我們缺乏安全防範知識，自我保護能力差。有專家指出，了解交通安全知識，遵守交通規則，80%的事故是可以避免的。為了您的生命安全，為了您全家的幸福，在此呼籲同學們:牢記交通法規，開車走路時刻註意安全。
人行橫道信號燈為綠色時，允許行人通過人行橫道；綠色信號燈閃爍時，行人不得進入人行橫道，已進入人行橫道的可以繼續通行；紅燈亮時，行人不得進入人行橫道。
行人必須遵守行人必須走人行道的劃定，沒有人行道靠右走；過馬路需要走人行橫道；對於行駛過程中有交通信號控制的人行橫道，必須嚴格遵守信號的劃定；在行駛過程中沒有交通信號控制的人行道上，應當環顧四周，註意來往車輛，不得追逐、奔跑；沒有人行橫道的，必須直行通過，不允許在車輛接近時突然穿越；有人走立交橋或隧道，就壹定要走立交橋或隧道；不允許沿道路和道路中間攀爬護欄和圍欄。不準在道路上推擠、追逐、強行停車或拋擲車輛。
走路時有哪些最危險的情況？
(1)過馬路很危險。
(2)三五成群在非人行道上側身行走，最容易發生交通事故。
(3)高峰過後，路上的車輛稀稀落落，因為路上人少，思想麻痹。癱瘓加癱瘓等於危險。
(4)壹心二用走路，邊走邊看書，或邊走邊思考，或邊走邊聊天，邊走邊玩...這樣，車可能撞不到妳，但妳自己會撞上車，所以也很危險。
小學生安全知識-騎車安全
(1)12歲以下兒童不允許在道路上騎自行車。這是由交通規則定義的。
(2)騎車不帶傘。
(3)不要擺脫騎自行車。
(4)不要騎車帶人。
(5)不要乘坐病號車。
(6)不要騎得太快。
(7)不與機動車搶道。
(8)並行騎行。
另壹個答案2:
1，行走安全常識
徒步旅行註意走人行道，沒有人行道的地方走路邊。過馬路時必須走立交橋或地下通道，沒有立交橋或地下通道的地方要走人行通道；在沒有人行橫道的地方過馬路要註意來往車輛，不要橫著跑；行程通過過程路口時，應當服從交通人民警察的指揮，堅守交通信號；不要在有護欄或隔離墩的道路上橫穿馬路。
2.騎行安全常識
騎自行車出行的同學，出門前要先檢查車輛的車鈴、剎車、車鎖、車牌是否齊全有效，沒有問題才能先行。途中應在非機動車道行駛，未分清車道的應靠右行駛。通過過程路口時，應嚴格遵守信號，停車時不要越過停車線；不要在信號燈周圍開車；不要騎逆行；不要肩並行；騎車時手不要離開把手；不要攀爬其他車輛；不要在人行道上騎自行車。穿越4條以上機動車道或者中途剎車失靈時，必須下車跟隨；騎自行車轉彎時，要伸手示意，強行轉彎不好。
3.駕駛安全常識
凡有駕照的，到校後都要到保衛處綜合科辦理駕照備案手續。綜合部會向妳提出安全要求，擬定安全學習時間。開車前壹定要仔細檢查車輛，確定車輛無故障後再開車；出車時也要帶上所有相關證件，行駛中隨時註意吊牌，防止無故錯線造成違章。其他的壹定要記住，酒後不能開車。
4.騎行安全常識
乘車時，應先下車後上車，排隊上車，不要擁擠在周圍，以免踩壞或為小偷作案提供條件。車停了可以上下車，不能搶車，不能提車。騎行時不要將頭或手伸出窗外，以免受傷。坐長途汽車的時候，壹定要忍住困意。睡覺時，如果司機突然剎車，巨大的慣性可能會對妳造成傷害。