實踐方向:道路與橋梁工程
實習地點:合肥市淮南及其周邊地區。
實習時間:6.12-6.22
實習生:劉悅/04土木工程-7班
貫徹理論聯系實際的原則，讓學生到施工現場或管理部門學習生產技術和管理知識。建築施工實習既是對學生實踐知識和技能的壹種訓練，也是對學生職業素養、勞動紀委和職業道德的綜合考驗。
在土木工程的學習中，不僅要註重知識的積累，更要註重能力的培養。所以為了讓大家對這個專業有更好的了解，學校在我們大二期末組織了壹次實習，讓大家把平時在課堂上學到的東西和現實聯系起來。
進入路橋專業已經壹個學期了，但是對這個專業了解不多。現在終於有機會對這個專業有壹個比較全面的了解，我們覺得很開心。
認知實習是土木工程專業教學計劃中的第壹個實踐教學環節，對當地學生樹立正確的專業思想和正確的專業知識學習態度有著極其重要的影響。
實踐分為兩部分:參觀實驗室模型、建築工地、各種建築和道路橋梁；聽講座。
通過這次實習參觀，主要學習了以下內容:1:實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識和了解路橋的構造；2:通過我們自己的實地觀察和記錄，了解道路的車流量，計算壹般城市道路橋梁的交通壓力；3:了解樓板的加固方法和施工要領。4.了解橋梁交通的作用及其與道路線形的主從關系。5.了解橋梁選址的依據及其與河流走向關系的內容和要求。6.了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7.了解橋梁、板橋、斜拉橋的結構特點。
在這次實習講座中，我們主要了解到:1。了解路橋結構設計的主要工作內容、工作程序、工作方法和前景；2.了解工程建設監理的主要工作內容、工作程序、工作方法和前景；3.了解路橋項目管理的主要工作內容、工作程序和工作內容。
01
目錄
1:前言-。
2:目錄-。
壹:動員大會-。
二:交通量測算-02。
三:參觀路橋模型-03。
四:參觀淮河大橋- 04。
v:參觀毛集埠大橋-05施工現場。
六:參觀合肥- 06五裏墩立交橋。
七:聽取錢七虎-07的報告。
八:參觀學校雙橋- 08。
九:看具體教學視頻-09。
徐:結束語-。
02
壹:動員大會
6月12日上午7: 30，土木6、7、8三個班到達本部召開實習動員會。兩位老師詳細講解了實習安排。因為不太了解總部的情況，我們很多同學都遲到了。還好老師沒有批評我們，這大大改變了我因為第壹次實習而緊張的心情。給我們介紹實習內容的是壹位上了年紀的教授。雖然他的臉上已經出現了歲月的皺紋，但他的聲音依然鏗鏘有力。通過他的介紹，我們知道了相關時間(12年6月至6月23日)、目的(加強理論與實踐的聯系)、地點(大部分在淮南，也有壹些其他地方)以及實習期間要完成的壹些任務(仔細觀察各種建築的構造和結構，每天寫壹篇日記)。之後他強調了實習中應該註意的安全問題。以前我們學校因為實習不註意安全出了事故，所以他說這話的時候用了很嚴肅的語氣。因為是實習，我們的專業知識肯定不足以應對實習中遇到的壹些問題。鑒於此，老師建議我們在實習前去圖書館借閱相關書籍，以便在實習過程中了解和加深對不了解的內容的理解。
老師還講解了實習中的註意事項。要遵守實習規定的時間，按時到崗，按時回來。我們應該團結互助，這樣我們的實習才能順利完成。而且每天實習結束後，還要寫壹篇不少於200字的實習日記，記錄每天的實習收入，也是心情日記。
01
2.交通量測量
實習日期:2006年6月13日
練習目的:測量當地道路的交通量。
實習地點:森都國際酒店路口東西方向。
團隊成員:程甘、劉悅、徐良、戴小明和張勇。
我們6月13的任務是測量道路交通。我們班的學生分為三個練習組，平均每組10人。早上九點左右，我的實習團從宿舍出發，到達森都國際酒店路口。雖然我們組人少，但是我們每個人都有分配的任務。壹人負責記錄由東向西的汽車數量，壹人負責記錄由西向東的汽車數量，另外兩人分別負責測量自行車數量和記錄摩托車數量。
整理好之後，我們開始測量。我負責計算單位時間內的汽車數量。半個小時不知不覺就過去了，讓很多車從我們面前經過，同時也讓我們想要的數據出現在我們的記錄紙上。數據如下:自行車:161，其中北向南68輛，南向北93輛。
摩托車:98輛，其中北向南49輛，南向北49輛。
汽車:546輛，其中北向南303輛，南向北243輛。
回到宿舍後我們分析了數據:單車流量(壹小時)S=2*161=312輛/H，其中由北向南S1=68*2=136輛/1H。摩托車小時流量:M=98*2=196輛/H，其中由北向南，M1=49*2=98輛/H，由南向北，M2=49*2=98輛/H；小時車流量:N=546*2=1092輛/小時，其中由北向南，N1=303*2=606輛/小時，由南向北，N2=243*2=486輛/小時..
實習第壹天就這樣結束了。總的來說，感覺不錯。雖然很熱，但是我們堅持下來了，這讓我們在接下來的實習中更加有信心！
02
三:參觀路橋模型。
實習日期:2006年6月14日
實踐目的:參觀我們實驗室的路橋模型。
實習地點:本系土木工程系實驗室。
團隊成員:程甘、劉悅、徐良、戴小明和張勇。
在接觸混凝土路橋建築之前，老師安排我們參觀了各種路橋模型。當各種橋梁的模型展現在我們面前時，老師給我們講解，並拿起相應的模型給我們看。以前我們只知道橋梁的壹些構造，今天從老師的講解中我們知道了更多的細節:橋梁工程是土木工程的壹個分支，和房屋建築工程壹樣，也是用磚石、木頭、木頭做成的。橋梁按其受力特點和結構體系分為梁式橋、拱橋、剛構橋、懸索橋、組合體系橋、懸索橋和斜拉橋。根據橋梁的用途、尺寸型號和建築材料，橋梁可分為:(1)公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農業橋、人行橋、水上橋和特種橋。(2)根據橋梁總長和主跨的不同分類，特大橋(多孔橋總長大於500m，單孔橋總長大於100m)，大橋(多孔橋總長小於500m，大於100m，單孔橋大於30m且小於100m)和中橋(多孔橋總長度小於100m)。單孔橋總長小於40m且大於20m)和小橋(多孔橋總長小於30m且大於80m單跨橋梁總長小於20m，大於5m)。(3)根據橋梁主要承重結構使用的材料(易腐蝕且資源有限，除臨時使用外，壹般不宜使用)等對臟橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋進行分類。(4)跨河橋梁、跨線橋、高架橋、棧橋按跨越障礙物的性質分類。(5)根據上部結構的行車道位置，分為:上承橋、中承橋、下承橋。為了讓我們更加了解這座橋，老師還向我們介紹了這座橋的構成:橋的支撐結構是橋墩和橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋梁的中間支撐結構。橋臺和橋墩由橋臺帽、臺身和基礎組成。
看過橋梁模型後，我們來到了道路設計的示意圖。