1.車輛信息模型選擇四輪驅動管理擴展。行政擴展:這是我爸爸堅持讓我選擇的(他的另壹個困擾和偏好...)，但是我也覺得雖然我的車後座平時是空的，但是用空間是壹回事，有沒有是另壹回事。至於外貌的美，每個人都有自己的想法，沒必要在長軸上弄清楚誰更好看。另外行政加長標配65，438+0.3萬配置(全景天窗、四區空調、氛圍燈、後排座椅加熱、後排電動座椅、後排電動遮陽簾、後排USB接口)，所以真正的加長價格在3萬以上。但是講道理，如果讓我自己選，我肯定不會選上面括號裏的後四項。哈哈哈哈...四驅:是我自己的選擇。當時我糾結了很久關於6.8萬的區別，是選四驅還是選配置(6.8萬可以配21寸輪轂或者深色PDLS大燈+座椅通風+座椅盾徽壓花)。最後我選擇了四驅，因為比起上面括號裏的匹配，我真的更喜歡四驅。2.買車爸爸當初給的預算是654.38+0.5萬，提車後算了壹下，最後落在654.38+0.6萬。我想要的配置基本都選好了，除了7.7萬265，438+0寸專屬設計輪轂(65，438+0.6萬如果選了只能以後再換...)配置列表如下:
因為是全系車型，所以有33000元的強制裝飾:Xpel車衣，Xpel玻璃膜內貼膜，德賽四維P-one行車記錄儀(算了，差不多壹個價)。
3.等車提車之後是壹個“短暫”的等待過程。是的，確實很短...需要* * *三個半月，108天。連我的銷售都驚訝於這種速度...在等待的過程中，我獲得了兩個小獎。壹個是4S店的疫情知識競賽，獲得壹等獎(1000元工作時間券或壹方油漆券)；另壹次是在Tik Tok的直播中，他們得到了壹個保時捷手機支架...之後他們有幸以20800元競拍到了壹個杭州的車牌，往年基本都在4萬左右。提車那天，按理說人生第壹輛車應該很激動，但不知道為什麽，裏面安靜的沒有壹絲波瀾，也許是因為之前做了太多的了解和預演...沒有要求提車儀式，簽了壹堆字，刷了卡，辦理了保險和上牌，大概兩個小時。第壹次見面:
比我想象的幹凈多了
壹些挑選汽車的禮物:
裏面裝著我中獎了本該給新年的鼠年禮盒。
女朋友送的壹些挑車禮物:Jellycat微笑豬，保時捷官方腳墊，行李墊，20瓶燃油寶。
據說它能治愈微笑豬。為什麽這個娃娃笑得那麽恐怖？......
席子被踩臟了。.....
上了車拿卡後，我先換了21寸輪轂:
21寸真的顏值很高。
售後服務中心粘貼Xpel車衣和內飾膜玻璃膜:
衣服確實提高了亮度。
說了這麽多廢話之後，我們終於開始談論汽車本身了...已經開或者訂車的車友和將要訂車的車友都不喜歡。畢竟“保時捷車主1000”。四。外觀說起Panamera的顏值，基本上可以說是大多數車友選擇它的最直接原因。我先拍了壹堆照片。......
萬象城:
西湖——九河十八河:
西湖-龍井山:
西湖-龍井山路:
西湖-玉皇山路:
車身顏色出風口:
可以說是所有選項中我最喜歡的。行政版的銀標也挺好看的，但是突然壹個“異色”的插座讓我強迫癥了；同色確實讓整車看起來更運動。
黑色高光車窗飾件:
真的讓車更有質感。
四個排氣尾管:
謝謝妳之前建議我選四個騎手！
四輪驅動標誌:
行政標誌:
後尾燈:
我個人覺得這壹代人最成功的改變之壹。
動詞 （verb的縮寫）內飾這壹代Panamera的內飾也是壹大亮點。逃不過“十雅九紅”:
但是紅色真的是我最喜歡的顏色。
SC組件:
保時捷的靈魂
我只用它來看時間。哈哈的笑
碳纖維方向盤:
感覺10000%好
中控臺:
前衛設計感
行政版後排空間:
四五個拳頭的空間
前排和後排:
這只小豬還是有點可愛的
後排，前排:
四區空調可以提升檔次，但實際效果其實有限。
後杯架:
喬馬龍汽車香薰，強烈推薦。
BOSE音響:
音效中規中矩。
環境光:
與BBA相比，它確實是壹個弟弟。......
後排可調座椅:
基本不需要
後電動遮陽板卷簾:
基本不需要
6.如果感受駕駛體驗，只能用極其簡單的文字來形容...壹句話:Panamera，壹款給駕駛者充分參與感的D級行政轎跑。優點:1。動力總成:2.9tt的雙渦輪增壓發動機帶來的駕駛體驗真的很棒。330馬力，450扭矩表的數據確實很出彩，但是動力反饋很足，加速隨叫隨到，運動基因很強。2.變速箱:祖傳八速PDK(“跑得快”哈哈)雙離合變速箱，換擋邏輯靈動，反應極快。3.SC組件:普通和Sport Plus模式只有平時才有。正常模式下，開的是車，但只要想要動力，加速還是很迅速的；在Sport Plus模式下，發動機會很快變得暴躁，踩下油門，車就能立刻跳出來。按下中間的運動響應鍵，發動機始終保持7000轉以上，感覺推背感十足。4.四驅:快速起步或彈射時，車身非常穩定，從未感覺到打滑的跡象；高速時的可控性也很強。5.懸掛:這壹代三腔空氣懸掛開起來真的很舒服。但是註重運動性的結果就是舒適性肯定和同級別的其他車型不太壹樣。但是，沒有壹個Panamera車主會在意這個，否則他不會選擇它。6.後輪轉向:強烈建議5.2米行政加長版壹定要選後輪軸轉向。低速時轉彎半徑減小，掉頭靈敏度小，停車方便；在高速時，可以提高靈活性和機動性。7.聲音:行政版不能選運動排氣，但我覺得這個聲音足夠了，不僅是車內，車外也是如此(可能是因為我不太註重強音)。缺點:1。重踩油門導致堵車時正常跟車很累(怠速基本是0，壹踩油門就跳出來了)。2.路面反饋大，輪胎噪音大。3.座位比較硬，長時間開車或者坐車都會不舒服。不過這些小故障我還沒發現，怠速抖動，換擋頓挫，車身異響。我希望我不是在樹立壹面旗幟...七。汽車鑰匙認證總結:
碳纖維和粉紅豬是在tb上買的，盾牌鑰匙扣是4S店送的。
我感謝父母給我的壹切，接下來就是自己的人生旅程。“妳我自在如風，何必拘於生活之圍？”。