在現代海軍艦艇中，驅逐艦使用範圍最廣，數量最多，是壹種中型水面艦艇，裝備有對空、對海、潛艇等多種武器，具有多種作戰能力。它的排水量在2000-8500噸之間，航速在30-38節左右。驅逐艦可以執行防空、反潛、反艦、對地攻擊、護航、偵察、巡邏、警戒、布雷、火力支援和攻擊岸上目標等任務，有“海上多面手”之稱。
驅逐艦是隨著魚雷艇的出現而發展起來的壹種艦艇。65438+60年代出現了魚雷艇，體積小，速度快，能對大型敵艦造成很大威脅。為了對付魚雷艇，人們建造了反魚雷艇——魚雷炮艇，也就是驅逐艦的前身。隨後，不斷更新裝備以提高速度的魚雷炮艇被改名為魚雷艇驅逐艦，簡稱驅逐艦。它不僅有火炮裝置，還有魚雷武器，可以用來對付敵人的魚雷艇和其他艦艇。第壹次世界大戰期間，驅逐艦可以隨艦隊壹起航行。因此，當時的驅逐艦也被稱為“艦隊驅逐艦”。隨著時間的推移，驅逐艦的排水量越來越大，從最初的400噸到現在的8000多噸；速度增加到38節。多種新型海軍武器裝備大多裝備在驅逐艦上，甚至有些國家還建造了直升機驅逐艦用於反潛。
19的90年代，蒸汽動力裝置取得了新的進展。根據壹個亞羅的建議，英國海軍建造了壹艘戰力強、速度快的戰艦，可以有效對付魚雷艇。1893年，驅逐艦“哈沃克”號和“霍德內特”號下水，排水量240噸，航速50公裏/小時，裝備4門艦炮和3個魚雷發射管。它們是世界上最早的驅逐艦，也是當時最快的戰艦。此後，各國海軍紛紛建造驅逐艦，並增加噸位，增強火力，提高續航能力，使其具有更強的作戰能力。
20世紀初，裝甲艦艇(戰列艦)的排水量不斷增加，而比巡洋艦輕的驅逐艦承擔了偵察、巡邏和護航的任務。第壹次世界大戰期間，由於潛艇的大量使用，魚雷艇的作用下降，因此驅逐艦更多用於護航和反潛艦隊。在此期間，驅逐艦的火力、速度、續航能力等性能不斷提升，排水量達到1000噸以上。
第二次世界大戰中，繼續得到加強的驅逐艦不僅執行反潛護航任務，而且由於海軍航空兵的崛起，承擔了更多的艦隊防空任務。它還在支持島嶼和海岸行動、運送人員和物資以及巡邏基地方面發揮了重要作用。還多次參加艦隊間海戰，表現突出，被稱為“海上通才”。
20世紀50年代以後，驅逐艦並沒有像戰列艦、巡洋艦那樣衰落。相反，由於其靈活性和通用性，受到了各國海軍的高度重視，並迅速向導彈、電子和指揮自動化方向發展。反潛驅逐艦和防空驅逐艦有了分工，驅逐艦的噸位也大幅增加。大型驅逐艦排水量達到6000多噸，相當於輕型巡洋艦。壹些驅逐艦還裝備了反潛直升機。
導彈驅逐艦——世界上第壹艘導彈驅逐艦是美國在1953年建造的“米切爾”號驅逐艦。排水量5200噸，裝備“韃靼”防空導彈。最早裝備反艦和反潛導彈的驅逐艦是美國1958年下水的導彈驅逐艦“孔茨”號。第壹艘核動力驅逐艦是美國在1962年建造的班布裏奇號。
目前世界上大約有30個國家擁有400艘驅逐艦。
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巡洋艦擁有多種作戰能力，主要是在海洋中作戰的大型水面戰艦。戰鬥艦艇中的主要艦艇類型。用於海上攻防作戰，掩護航母編隊和其他艦隊編隊，防禦己方或破壞敵方海上交通線，攻擊敵方艦船、基地、港口和岸基目標，在登陸作戰中提供火力支援，擔負海上編隊艦艇的指揮任務。
巡洋艦配備了與其排水量相稱的攻擊和防禦武器系統、精密的探測和計算設備以及指揮和控制通信系統。按排水量分為輕型導彈巡洋艦和重型導彈巡洋艦；按動力裝置分為常規動力巡洋艦和核動力巡洋艦。其滿載排水量0.5 ~ 3萬噸，最大航速30 ~ 35節。它速度快，續航力大，耐波性好。
19世紀末，主要是裝甲巡洋艦和水平裝甲巡洋艦。第壹次世界大戰期間，出現了滿載排水量3000 ~ 4000噸的巡洋艦。二戰初期出現了重型巡洋艦(裝備203毫米以上艦炮)和輕型巡洋艦(裝備152毫米艦炮)，後來又出現了滿載排水量27000噸、裝備305毫米艦炮的大型巡洋艦..60年代初，美國建造了核動力導彈巡洋艦。現代巡洋艦普遍裝備艦對艦導彈、艦空導彈、新型艦炮、反潛武器和反潛直升機，以及新型雷達和聲納等。，不斷提高反潛和防空能力，裝備艦艇指揮控制自動化系統，具備快速反應能力。
巡洋艦是目前現役戰艦中炮和導彈最多的壹種，是海軍中較老的壹型戰艦。主要用於破壞敵方海上交通線，加入編隊實施海上作戰，保護己方海上交通線，保障登陸兵登陸，布設水雷障礙。
巡洋艦是壹種功能強大、用途廣泛的水面艦艇，是現代海軍的主戰艦艇之壹。能在惡劣天氣條件下長時間進行機動作戰。它裝備有攻防武器系統，速度快，續航能力大。
早期的巡洋艦和戰列艦壹樣，以艦炮為主要武器。隨著艦空航母的崛起，巡洋艦壹度像戰列艦壹樣衰落。20世紀50年代誕生並廣泛裝載的導彈武器和核動力裝置使巡洋艦起死回生。20世紀50年代，美國率先為巡洋艦裝備了導彈武器，後來又建造了世界上第壹艘核動力巡洋艦“長灘”號。前蘇聯從未停止大型巡洋艦的建造。法國、英國、德國也比較重視巡洋艦的發展。這樣，到90年代初，世界上還有9個國家擁有85艘巡洋艦。
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戰列艦又稱主力艦、戰鬥艦，是以大口徑艦炮為主要武器的大型水面戰艦，具有較強的裝甲防護和突擊力量，能在大洋中作戰，又稱戰鬥艦。在海戰中，通常由多條單縱隊戰線進行，因此得名。早期的戰列艦也被稱為裝甲艦或裝甲船。
戰列艦的名稱是隨著1655-1667年英荷戰爭中海軍戰術的變化而出現的。當時火力最強的戰艦並不進行船塢戰鬥，而是排成單縱隊，與敵艦隊平行運行，利用艦隊壹側的側炮集中火力打擊敵人，因此得名“戰列艦”。建造於1638的英國艦“海洋之王”號是第壹艘此類戰艦。它有三層炮甲板和102門火炮。此時的戰列艦都是木制帆船。
1849年，法國建造了世界上第壹艘以蒸汽機為動力的戰艦“拿破侖”號。它裝備了100蒸汽戰艦時代的側炮。但它還有帆作為輔助動力。1861年，英國第壹艘鐵甲戰列艦“勇士”號也掛著輔助帆。軍艦上的帆在20年後逐漸消失。
1862年，法國建造了第壹艘帶旋轉炮塔的戰列艦“阿爾伯特親王”號。因為炮塔炮在任何方向都可能過時，所以裝載艦的名稱在壹段時間內取代了戰列艦。
1906年，由英國建造的世界上最大最強的裝甲船“無畏”號下水，戰列艦的名字得以恢復。“無畏”號由意大利著名工程師庫尼貝迪上校設計並監造，排水量17900噸，航速40公裏/小時，配備10門305毫米主炮，24門76毫米副炮，炮塔內安裝水下魚雷發射裝置座，比當時其他最大的裝甲艦艇火力強1倍以上。從那以後，海軍強國紛紛效仿無畏號，建造自己的戰列艦。20世紀30年代以前，“無畏”艦是戰列艦的代名詞，戰列艦的數量成為衡量壹個國家海軍實力的標準。世界上最後壹輛戰鬥列車是在二戰末期下水的。在此期間，戰列艦的排水量、航速、主炮口徑、裝甲厚度等性能都有了很大的提高，先後建造的數百艘戰列艦也都繼承了“無畏”號奠定的基本形態。
世界上最大的戰列艦是第二次世界大戰期間下水的日本戰列艦“大和號”和“武藏號”。滿載排水量72800噸，最大速度50 km/h，艦上有9門主炮3套457 mm，炮彈重1，460 kg，有12門3套1。1944，1945年10月24日，武藏號和大和號被美軍飛機擊沈，這標誌著戰列艦的衰落，在海戰中的地位被航母取代。第二次世界大戰後，所有國家都停止建造新的戰列艦。估計以後不會有國家建造戰列艦了。
上世紀80年代，美國對4艘退役的“衣阿華”級戰列艦進行了現代化改造，增加了各種新型雷達、導彈、防空、電子對抗和指揮控制通信系統，並重新投入現役。1989年，美國先後完成密蘇裏號、威斯康星號等戰列艦的改裝工程，重新投入服役。分別部署在太平洋和大西洋，獨立從事海上作戰，支援登陸和攻擊岸上目標。1991年6月的海灣戰爭中，美軍用戰列艦密蘇裏號和威斯康星號炮擊伊拉克目標，發射巡航導彈。但在1993年，4艘美軍戰列艦再次退役。
戰艦經歷了風帆戰艦和蒸汽戰艦兩個階段。蒸汽戰列艦出現在19世紀中期。20世紀初，英國建造了戰艦無畏號。法國、俄羅斯、德國、意大利、日本、美國等國家也建造了戰列艦。80年代初，美國開始對4艘衣阿華級戰列艦進行現代化改造，滿載排水量約5.8萬噸，最大航速35節，使用經濟航速(17節)時續航力1.5萬海裏。
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