國家廣播電臺今天上午報道說，莫斯科不僅在規劃，還是在挖掘莫斯科的夢想，莫斯科第二城，但他們實際上已經開始了初始階段。
莫斯科地鐵
於1935年開通，擁有11 km (6.8英裏)線路和13個車站，是地下鐵路系統的第壹個蘇聯。目前莫斯科地鐵共有182個車站。其路線長度為301.2km (187.2m)。該系統主要在地下，地下部分84米深(276位於公園內的Pobedy站。莫斯科地鐵是世界上第二繁忙的捷運系統，穿過東京的雙地鐵。
日本地下街4個案例介紹
4.1巴中州地下街
1960年初，為了滿足鐵路客運量增加的需要，在丸之內站的另壹側新建了八重山站，命名為東京站作為主站。同時，兩個車站附近的地區被重新立體開發，八重山站前廣場和通往銀座的路段修建了著名的八重山地下街。
巴中洲地下街分兩期建設(1963-1965和1966-1969)。它是日本壹條大型地下街，總建築面積超過7萬平方米。加上相連的地下室，總建築面積達到9.6萬平方米。
巴中洲街拓寬後，兩邊都是車行道，中間還有壹個街心花園。地下停車場的出入口和地下街的出入口都組織在園內，使車輛可以方便地進出而不影響其他車輛的正常行駛。
除了新幹線和山手線，東京站也有八條地鐵線經過附近，包括大町的四條，日比谷和銀座的三條，日本橋的兩條。這些地鐵站壹般位於以東京站為中心的幾十米、上百米半徑範圍內，通過地下人行通道與東京站地下部分和霸州地下街相連。在空調系統中，店內有壹定數量的出風口並均勻布置，以保持溫度均勻穩定，同時便於保持室內風速和相對濕度適宜。在地下街中，有花廣場、石廣場、光廣場、水廣場四個休息空間。
蓋娜地下街是日本在20世紀90年代修建的為數不多的地下街之壹。它位於大阪市中心蓋娜的地下，全長760m，建築面積82000平方米，地下四層。它是日本迄今為止最大的地下街。商業街有100個商鋪，地下停車場有1030個停車位。
長城地下街雖然在功能和內容上與傳統地下街沒有太大區別，但特別強調建築藝術、安全防災和各種服務品質。
首先，在11 m寬的地下步道上方設置8個天窗，呈波浪形連接260米，將陽光引入地下空間，在地面形成獨特的景觀；其次，在地下商業街，有幾個專業區，比如美食城、休閑服裝城、時尚城，還有幾個廣場，比如水鈴廣場、賞月廣場、瀑布廣場，為顧客提供了很多休息和觀賞的空間。
在安全防災方面，除了嚴格執行設計標準外，還采用了先進的防災系統設施。比如停電時，除了260米長的天井采光窗，還有備用應急供電系統。地下街溫度超過72時，天井自動滅火系統會自動開始工作，每個廣場都設有自然排煙口。此外，地下街還采用了聲光引導系統，使人們在有煙霧的情況下，可以根據聲光的引導逃到安全的地方。在地下街道中，任何壹點到安全地點的距離不超過25米。
在服務設施方面，各個廣場設置的導向牌使用日、中、英、韓四種語言；除了自動扶梯，還有自動扶梯通往地鐵站；公廁方面，除了為殘疾人提供無障礙設施外，還增加了婦女兒童設施。
哈佛大學的Purcell圖書館，挪威的Aavik遊泳館，法國神戶的陽光地下城，瑞典斯德哥爾摩的Burwald地下音樂廳，德國的科隆美術館和音樂廳，瑞士的地下醫療建築等。