2、橋梁的分類:
按可用性分為公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。
根據跨度大小和多跨總長，分為小橋、中橋、大橋和特大橋。
橋梁分類:多孔跨度總長度L (m)單孔跨度L0 (m)
特大橋L≥500 L0≥100
橋梁L≥100 L0≥40
30號橋
小橋8 ≤ L ≤ 300 5
涵洞l < 8 L0 & lt五
涵洞l < 8 L0 & lt5根據行車道的位置，分為下穿式橋、半穿式橋和下穿式橋。根據承重構件的受力情況，可分為梁式橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、懸索橋和組合體系橋(斜拉橋和懸索橋)。按使用年限可分為永久橋、半永久橋和臨時橋。按材料類型分為木橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋、預應力橋、鋼橋。
橋梁使公路、鐵路或人行道能夠跨越河流、湖泊、山谷、峽谷或其他道路。橋梁大多是固定的，但有些橋梁可以升高或旋轉。無論何種橋梁，工程師面臨的設計和施工問題都是使橋梁結構牢固，不會因重量而下沈或斷裂。有幾種方法可以解決這個問題。
桁架梁橋的橫梁很結實，兩端都有支架。最早的橋梁就是根據這個想法建造的。它們只是橫跨在河兩岸的樹幹或石頭。現代桁架梁橋通常使用鋼或混凝土制成的長空心桁架作為梁。這使得這座橋又輕又堅固。用這種方法建造的橋梁被稱為箱形梁橋。
懸臂橋分為長而堅固的部分，類似於桁架橋，但每壹部分都由中間支撐，而不是兩端。
拱橋是通過在橋的兩端將拱形橋身推向地面來承受主跨的應力。現代拱橋通常采用輕型開放式結構。
懸索橋是建造大跨度橋梁的最佳設計。公路或鐵路的橋面由鋼索懸掛在空中，鋼索牢固地懸掛在橋塔之間。壹些更古老的吊橋使用鏈條，壹些甚至使用繩索而不是鋼纜。
斜拉橋的橋柱上系著鋼纜。鋼索支撐著橋面的重量，並將重量傳遞給橋柱，對橋柱的壓力很大。
玻璃橋由純玻璃制成的橋。
三類橋梁
橋梁實際上分為三類:梁式橋、拱橋和懸索橋。
梁式橋壹般建在大跨度、淺水區，由橋柱和橋板組成，物體的重量從橋板轉移到橋柱上。
拱橋壹般建在跨度較小的水面上，橋身呈拱形。壹般有幾個橋孔，有泄洪的作用。橋中間的重量轉移到橋的兩端，兩端轉移到中間。
懸索橋是當今最實用的橋梁。橋可以建在跨度大，水深的地方。它由橋柱、鐵索和橋面組成。早期的吊橋經得起風雨，不會斷裂。現在懸索橋在暴風雨來臨時基本可以無動於衷。