既然是自駕，那就說說寶馬X1的用車體驗吧。？從北京出發，加滿油，去了好幾個地方買東西，到了安納亞。還壹箱油剛剛好，中間繞著安納亞公園開了好多圈，還1箱油的挑戰成功了。
油耗表現我很滿意。我是那種喜歡限速行駛的人，所以不太在意油耗。畢竟開車不僅僅是為了方便，也是為了好玩，所以只要開的爽，油耗稍微高壹點，我都能接受。即便如此，我的百公裏油耗也是8.4L其實我在高速公路上壹直以120km/h的速度行駛，油耗真的很少，5L左右。油耗高是因為堵車，起步加速。據我觀察，起步油耗能達到20L左右，但周五晚上的路況就謝天謝地了。
同行的壹個朋友坐在後排，很驚訝的告訴我，後排的空間簡直太大了。前排座椅調節舒適的前提下，大長腿在後排依然舒展自如。的確，這也是我非常滿意的壹點。寶馬X1的後排空間很寬松，所以我壹點也不會覺得擁擠，但也是因為它的後排座椅比常規座椅略短，所以我體型較大的朋友在做的時候可能會感覺更明顯，時間長了會覺得累。我基本沒有機會坐在後面，所以不知道具體情況。很多人說X1不是寶馬，但卻是壹款完全向市場妥協的車型。但我只能說，雖然成為了先行者，但寶馬還是寶馬，* * *還是* *。對於網上很多說這車不好不壞的人，我真心希望妳還得自己開，至少1000公裏，再發表意見。不要隨大流收錢。因為平時的工作，接觸過很多不同品牌不同檔次的車。很多車型在啟動時有明顯的頓挫感或延遲感。當油量下降時，車並沒有用油門加速出去，而是有點沈悶，然後猛往前沖。這種感覺給司機和乘客都帶來了不舒服的感覺，但我的車在這方面還不錯，基本沒有這種感覺。起步速度比同起跑線的大部分車型都要快，足夠日常行駛和超車。我沒有開過1.5t三缸版，也不知道那個發動機是不是像大家說的那樣抖的厲害，也不知道加速性能。希望有車友可以和我探討壹下。？最後說壹下NVH隔音。因為使用了防爆輪胎，輪胎噪音真的很明顯，減震硬。通過減速帶之類的速度壹定不能太快，否則會有飛起來的感覺，尤其是後排的乘客。X3在這方面做得很好。我在新X3上市前拍公關照之前開過，X3的價格比我的貴不了多少。如果我沒有買車，我應該買的。喜歡邊開車邊聽FM或者音樂，對音樂的需求很大。雖然我的車已經是高端車型了，但是還是缺少壹個高音，所以我自己裝了壹個高音。淘寶買的哈曼卡頓網上不是真的，也不知道是不是真的。反正效果不錯，我就不糾結了，也完美的掩蓋了部分輪胎的噪音。
說完用車感受，我就趕緊補充壹下安納亞的度假經歷。？我在公園裏訂了酒店，所以我可以直接開車進去。公園裏也有民宿。目前處於淡季，價格還是挺劃算的。我朋友夏天住這裏，價格至少比現在高壹倍。所以，對於想體驗無情海風，想和愛人依偎在壹起的朋友來說，秋冬初春是不可錯過的好機會。
安納亞是壹個規模非常大，近乎完美的公園，設施包括飲食/住宿/交通/娛樂/藝術等。第壹次到安納亞的朋友可以提前下載“安納亞”APP了解壹下，裏面有安納亞的美食/住宿/交通/娛樂/藝術等。，包括大家關心的圖書館、禮堂的提前預約，對展覽/活動感興趣的朋友的提前購票。
秋天的安納亞花生，加上淡季遊客少，整個環境舒適冷清，非常適合安靜度假。？雖然在淡季的時候禮堂和圖書館都很擁擠，更有甚者，我以為可以在晚上十壹點拍壹個“孤獨”的場景，但是還是有很多人在散步，拍照。可能大家都以為晚上人少，直到12點左右，人才漸漸散去。
園區整體規劃還是不錯的，什麽都有，但是感覺很適合家庭和老人住的時間長壹點，不管是度假還是養老，但是這裏時尚的建築設計需要讓更多的人知道。如果能打造成高檔度假場所，可能是更好的選擇。
公園裏有四個食堂，各有特色。我試了幾個，味道和價格都不錯。推薦大家吃食堂。妳也可以叫外賣。外賣需要上門取餐。晚上點外賣要小心。畢竟園區大門多，最好不要經歷冷爺瑟瑟發抖找外賣的經歷。
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