這些基金中最早的是今年4月9日成立的華安新絲路主題股票(001104)。從凈值的波動來看，6月中旬前基金凈值上漲至10.5%。那時候回報率比較低。但7月份以後，累計收益率的走勢與滬深300(3439.753，-6.97，-0.20%)指數基本壹致，最低累計收益率降至-23%。總的來說，基金在牛市中倉位較低，收益趕不上。但由於後期倉位較高，虧損較多。相比之下，幾乎同時成立的SDIC瑞銀新絲路混合(161224)(LOF)，前期建倉速度較快，因此虧損相對較輕，為-10.80%。
因為沒有前期收益作為“安全墊”，5、6月期間成立的多只基金凈值嚴重“破發”。主動型基金包括博時絲綢之路主題股票(001236)、易方達新絲路靈活配置混合型(001373)、光大保德信壹帶壹路混合型(001463)。成立至今，收益率分別為-36.60%和-31.50%。
被動型基金跌幅更大，中融壹帶壹路分級(168201)、安信壹帶壹路分級(167503)、長盛中證申萬壹帶壹路分級(502013)、鵬華壹帶壹路分級(13)
當市場熱情冷卻後，仔細審視這些壹帶壹路主題基金就會發現，從壹開始就存在許多問題。
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