汽車的歷史演變和發展

1866年，德國工程師奧托成功研制出劃時代的活塞式四沖程奧托內燃機，為汽車的發明解決了最關鍵的技術難題。為汽車的誕生奠定了堅實的基礎。1885年，德國人卡爾·本茨制造了第壹輛三輪汽車，這是世界上公認的第壹輛現代汽車。1886年，戴姆勒制造了世界上第壹輛由汽油發動機驅動的四輪汽車。1886是汽車元年，本茨和戴姆勒被視為汽車工業的鼻祖。世界汽車發展史經歷了三個階段。19年底到30年代，奔馳、福特、通用等20多家汽車公司相繼成立，汽車生產進入標準化流水線，大大提高了生產效率。二戰結束後，歐洲各國大力發展汽車，產量從戰前的80萬輛增長到800萬輛，增長了近10倍。在此期間，日本也迅速崛起。到80年代，汽車產量達到11萬輛，超過美國，躍居世界第壹。70年代後，世界汽車產量穩定在5000萬輛左右，發達國家汽車市場趨於飽和，公司間競爭激烈。

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1.大秦帝國只有四個，觀看順序是大秦帝國裂變，大秦帝國縱橫，大秦帝國崛起，大秦頌歌。

2.這四部作品從首播到結束，經歷了十壹年的時間，主要講述了戰國時期秦國由弱變強，最後走向滅亡的故事。

3.《大秦帝國》系列尊重歷史，只進行適當的藝術加工，盡可能還原歷史真相。