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為什麽沒有K1次列車?

自2000年6月10、21起,K1次列車更名為Z1次列車。

1996 65438+10月21,北京西站開通,1/2次列車始發站由北京站移至北京西站,成為北京西站始發的首趟列車。

1998 10中國鐵路實現第二次大規模提速。車次改為K1/2特快列車,車底也改為25K客車,時速160 km/h,全程運行時間16小時,實現了早出發、早到達,裏程1587。2000年6月5438+10月21中鐵三局第三次提速後,車次改為T1/2次特快列車。

擴展數據:

T1列車本身也是壹個“傳奇”。T1在漢字中讀作“te 1”——1號特快列車,是北京至長沙間運行的特快旅客列車。1975自9月29日開通以來,已安全運送旅客3358萬人次,成為全國鐵路的“紅旗列車”。

隨著新運行圖的調整,毛澤東機車開始了全新的工作征程,T1/2列車牽引任務將在未來執行,毛澤東機車“報效祖國、忠於職守、艱苦奮鬥、永遠當先鋒”的精神也將傳播到四面八方。

百度百科-Z1/2列車

人民網-第六代“毛澤東”號機車首次亮相,牽引北長沙間的列車。

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