到了近代，隨著京漢鐵路的修建，江西在區位和水運方面的優勢逐漸削弱和喪失。江西的經濟也在逐漸衰弱。上世紀80年代，鐵路建設尚未大規模開展，鐵路運輸快捷的優勢無法體現。江西的領導認為江西的發展靠水運，靠長江。所以我強烈想把江西的經濟向北推，推向長江。將建設昌九工業走廊，以便將來發展成為江西沿江工業走廊。其實上世紀末，隨著中國經濟的大開放大發展，中國經濟已經從內河時代走向沿海時代。隨著鐵路的興起，內河(河流)沒有優勢了。
隨著昌九工業走廊的崛起，江西經濟在全國的地位不升反降，從上世紀80年代的17位上升到現在的第22位。
左右，並且有逐漸下降的趨勢。
其實江西目前雖然窮，但也不是完全沒有優勢。江西目前最大的優勢:江西是唯壹毗鄰長三角、珠三角、閩東南三角的省份，南昌也是唯壹毗鄰長三角、珠三角、閩東南三角的省會城市。