早期的火車軌道，利用當地的材料和木材作為枕木，可以滿足平順性、沈降等要求。在當時的條件下，但它們的使用壽命較短，存在開裂、腐爛、蟲蛀等問題，所以使用了壹些特殊的木材，如柞木，並進行了防蟲、防水、防火處理。即便如此，隨著現代鐵路的擴建，這些木材來源緊張，隨著速度和載重的增加，木質枕木已經不能滿足需要。因此混凝土軌枕成為主流，普通線路上常用的軌枕為預應力混凝土軌枕，強度高，便於大批量生產，可滿足高速、無縫線路使用基礎扣件的要求。現在高鐵的軌枕更進壹步，采用預制或現澆軌枕，即把以前的窄軌枕預制成幾米長的整體道床，采用橫向和縱向雙向預應力處理，強度高，尺寸精度高，符合高鐵要求。
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