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福特生產線歷史

簡單來說,就是壹群工人想壹點壹點的造出壹輛車的所有零件,壹邊造壹邊裝,然後再造下壹輛,和車間沒太大區別。現在還有這種生產方式,不過是最高級的車,還是那些看重稀有物的頂級車,工人是工程師,名字改成了手工施工,甚至還有各種工程師的簽名。

發展史

噴氣推進的

1680年,英國著名科學家牛頓構想了壹種噴氣式汽車的方案,用噴嘴噴出蒸汽來推進汽車,但未能做成實物。

蒸汽動力

1769年,法國人N·J·朱諾號制造了壹輛由氣體燃燒產生的蒸汽驅動的三輪汽車。但是這種車時速只有4公裏,每15分鐘就要停下來給鍋爐加煤,很麻煩。後來,這輛車在壹次旅行中撞上了磚墻,被撞得粉碎。

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