壹、原因分析
1、客觀原因：
塔式起重機原有的安全限位器，現場因缺少砝碼無法及時調試，造成安全限位器成了擺設。當塔式起重機司機發現危險時，很容易出現急停急回。
塔式起重機技術檔案特別是累計運轉記錄多為使用或租賃單位填寫，管理部門無法查證其真實性，給違章操作造成可乘之機。
因以上原因造成了塔式起重機使用過程中的普遍超載等違章作業，除了本身極易造成安全事故外，頻繁的超載極有可能引發塔式起重機鋼結構某些部位的疲勞損傷，特別是超載情況下的猛起猛落，對塔式起重機結構損傷巨大，極易形成惡劣事故。
2、主觀原因：
塔式起重機使用單位從其施工速度考慮，總想在最短時間內吊完所有需吊起的材料，因而在起吊次數壹定的條件下，就想通過增加每吊重量來實現上述目的。在其主觀上存在超載的嚴重傾向。
部分塔式起重機租賃單位為保持客戶不斷增長、租賃業務的不斷擴大，對使用單位的超載等違章操作行為，睜只眼閉只眼，甚至個別業務人員為賺取租賃差價，將低規格塔式起重機以高規格塔式起重機外租，即使使用單位按租賃協議噸位起吊，對塔式起重機本身已造成了超載，放縱了超載等違章作業行為，因而無論租賃單位或使用單位受利益驅使，從主觀上抵制有效監管。
二、使用塔式起重機安全監控管理裝置的意義分析
目前已開發使用的安全監控裝置有“黑匣子”和防傾翻監控儀，其中監控儀通過觀察塔式起重機的傾斜而進行記錄和報警，無論是塔式起重機工作狀態（如超載、斜拉等），或非工作狀態（如螺栓松動、基礎不均勻下沈），使造成的塔式起重機機身傾斜度超過臨界狀態均可記錄和報警提示。
1、使用塔式起重機安全監控管理裝置，通過高科技手段（如記錄芯片）獲取真實的第壹手數據，而且不可人為更改，為真實貫徹《建設工程安全生產管理條例》（國務院第393號令）、《建築起重機械備案登記辦法》（建質[2008]76號）、《特種設備安全監察條例》（國務院第373號令）、《建築起重機械安全監督管理規定》（建設部第166號令）、《塔式起重機技術條件》GB/T9462-1999、《塔式起重機安全規程》GB5144-2006、《塔式起重機操作使用規程》JB/T100-1999的相關要求提供有力的技術支持。
2、使用塔式起重機安全監控管理裝置，是加大監督管理力度，消除事故隱患的需要。安裝塔式起重機安全監控管理裝置可以有效地減少違規現象，首先，塔式起重機管理人員已經習慣的灰色地帶經過數據整理將全部透明；其次，不熟練的甚至不具備資質的操作人員的技能評估將通過數據統計被暴光；最後，所有的塔式起重機使用過程（包括吊載狀態和非吊載狀態）數據將通過數據分析得到再現，從而使相關人員習慣於被監督的工作狀態；而以前是相反的（即幾乎所有的相關人員的工作內容包括司機、拆裝工、指揮人員（信號工）的維護、使用、拆裝工作是不被監督的）。
有的管理人員錯誤地認為只要保證目前的安全限位器正常使用即能保證塔式起重機安全，實際上，非超載狀態的安全和所有的運行記錄是無法通過目前的安全限位器實現的。
3、使用塔式起重機安全監控管理裝置，是培養隊伍、提高從業人員素質、提高監督管理技術水平的需要。通過處罰司機操作過程中打反車、急停急吊、斜拉斜吊等錯誤行為，教育司機和管理者，將有效地消除惡性事故的發生概率。特別是當塔吊司機觀察不到所吊重物時，若指揮人員不限制工人裝配的貨物狀態（重量、位置），起吊時司機可通過監控儀獲知所吊重物是否超載或斜拉，及時采取措施糾正。
對於塔式起重機有時出現連接銷軸孔與銷軸配合不符合設計要求，連接高強螺栓松動後未及時擰緊的現象，通過及時維修和補救措施，可以保證建築工程安全、可靠的施工進度。
通過司機上班觀察儀器指示的塔身傾角和每月壹次的數據統計整理可以保證塔身軸心線側向垂直度滿足要求，減少了塔身軸心線側向垂直度的測量次數，不必每次必須用經緯儀和專業人員完成塔身軸心線側向垂直度測量，簡化了管理環節、提高了管理水平。
安全監控管理裝置的數據記錄功能保證了事故責任的認定科學性、完善了管理數據記錄、為塔式起重機壽命預測以及塔式起重機鋼結構完好狀態診斷提供了基礎數據、為科學管理和主動事故預防提供了可能，完全可以輕松、真實地滿足目前國家的相關行業規定。
三、結論
塔式起重機安全監控設備（防傾翻監控儀和塔式起重機黑匣子）的使用，壹方面由於準確真實地記錄了其運行情況，為監督部門提供了加大管理力度、嚴格執法的依據。進而督促操作和指揮人員提高安全意識減少或杜絕安全事故隱患。另壹方面其及時報警功能要能及時提醒操作人員預防突發的安全隱患。唯壹不利的是需要增加部分投資，但這與事關人民安全相比是非常值得的。
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