壹、發布線路
很多客戶在選擇投放公交廣告時，往往把大部分預算集中在市區的黃金線路，覆蓋市區的商業商務中心、交通幹道，以期覆蓋盡可能多的人流與車流。黃金線路雖然覆蓋城市的人流集中區域，但覆蓋的區域過於單壹，且黃金線路的價格較高，並不是針對所有區域，特別對於城市生活區、運動休閑區等區域的覆蓋明顯不足。
因此在選擇投放公交線路時，需要根據不同產品的實際情況，選擇有針對性的線路，讓目標消費者有更多機會看到廣告。
如南京地區位於江寧地區的某商鋪樓盤，在選擇線路時，壹方面采用經過城市商業商務中心、交通主幹道的黃金線路以提高樓盤的知名度，覆蓋商鋪目標消費者集中區域(城市商業商務區);同時結合樓盤的區位特點及樓盤目標消費者的分布特點，選擇覆蓋目標消費者的生活和樓盤周邊線路，以達成良好的銷售氣氛。
二、發布時期
作為戶外媒體中的壹種，公交廣告的發布時期主要分為發布周期與發布時機。戶外廣告主要作用是樹立品牌與企業形象，因此發布周期相對較長，而公交車身媒體由於發布形式靈活多樣，在發布周期上完全可以根據投放產品的實際情況進行調整：產品價值高的耐用消費品或消費季節性不明顯的快速消費品可采用長周期的發布策略，以覆蓋整個消費周期，戶外大牌制作，同時減少頻繁更換畫面的廣告制作費用;而相對於消費季節性明顯的產品，可采用在消費旺季來臨之前集中宣傳，在短期內迅速提升知名度。
公交車身廣告的發布時機，是廣告策劃的重要內容，也是公交媒體組合策略中的重要步驟。根據產品品類和媒體組合方式，采取投放廣告的時機有所不同。專業公交廣告按照產品上市與廣告發布時間差可以分為提前發布、同期發布、季節性發布。
三、發布形式
相對其他的戶外媒體形式，公交車身媒體在發布形式上的多樣性優勢是其他戶外媒體無可比擬的。近年來隨著高新技術、新材料的運用，公交車身廣告的種類和規格也得到不斷開發和擴展。如目前南京梅迪派勒已擁有全車噴繪 (雙層巴士和單層巴士)、車身掛牌廣告(車身內外側掛牌、車尾掛牌)、車載大牌等多種形式和規格的發布形式。
四、發布數量
廣告發布的次數到底多少次才合理?出現頻次如果太少或太多，效果都會大打折扣。發布頻次少，消費者含糊不清，不能產生大的影響;廣告發布頻次密而多，消費者在接收廣告信息壹定時間後，就會開始麻木，甚至產生反感。