塞斯納500“獎狀”

塞斯納500“獎狀”

塞斯納500“獎狀”Ⅰ

塞斯納500“獎狀”I最初稱為Fanjet500，1968年10月7日發布，是壹種加壓機艙行政機型，裝載渦輪風扇發動機，能夠在大部分機場起降。1969年9月15日首飛之後改名為“獎狀”，隨後進行了多次改動和改進，1976年12月21日交付第壹架飛機。塞斯納500“獎狀”I***計交付了691架。

名稱：塞斯納500“獎狀”Ⅰ雙發渦槳中型公務機

首飛時間：1969年9月15日

服役時間：1976年12月21日

研發單位：賽斯納飛行器公司（Cessna）

氣動布局：後掠翼

發動機數量：雙發

乘員：9人

機長：13.3米

翼展：14.4米

機高：4.4米

空重：3,008千克

發動機：2×加拿大普惠JT15D-1B

最大起飛重量：5,375千克

最大飛行速度：745千米每小時

最大航程：2,459千米

型號演變

塞斯納500“獎狀”I改型500“獎狀”I基本生產型。501“獎狀”I／SP與500“獎狀”I機型相似，但獲得的合格證為單駕駛員機型。

結構特點

直線形下單翼；機身後部的上下居中位置安裝兩臺普-惠公司JTl5D渦輪風扇發動機；機身兩側每側各有4個舷窗；後掠式垂直尾翼，大型背鰭，後掠式下置水平尾翼。