1907年，詹天佑主持修建的第壹條鐵路是京張鐵路。
京張鐵路為詹天來佑主持修建並負責的中國第壹條鐵路，它連接北京豐臺，經八達嶺、居庸關、沙城、宣化至河北張家口，全長約200千米，1905年9月開工修建，於1909年建成。
是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行完成，投入營運的鐵路。這條鐵路工程艱巨。現為北京至包頭鐵路線的首段，為京包鐵路。
擴展資料：
1905年9月4日，鐵路正式開工修建，12月12日開始鋪軌。京張鐵路“中隔高山峻嶺，石工最多，又有7000余尺橋梁，路險工艱為他處所末有”特別是“居庸關、八達嶺，層巒疊嶂，石峭彎多，遍考各省已修之路，以此為最難，即泰西諸書，亦視此等工程至為艱巨”。
“由南口至八達嶺，高低相距壹百八十丈，每四十尺即須墊高壹尺。”中國自辦京張鐵路的消息傳出之後，外國人諷刺說建造這條鐵路的中國工程師恐怕還未出世。
中國歷史網-詹天佑主持修建的第壹條鐵路是什麽鐵路