功率和扭矩的關系

功率和扭矩的關系：功率P=扭矩×角速度ω。

1、關系概述

功率P=功W÷時間t，功W=力F×距離s，所以P=F×s/t=F×速度v。這裏的v是線速度，而在引擎裏，曲軸的線速度是v=曲軸的角速度ω×曲軸半徑r，代入上式得：功率P=力F×半徑r×角速度ω；而力F×半徑r=扭矩，故得出：功率P=扭矩×角速度ω。

所以引擎的功率能從扭矩和轉速中算出來。

2、功率概述

功率是壹秒鐘裏輸出能量的多少，或作用力乘以作用力方向的作用距離；扭矩是輸出的力與作用力垂直方向的距離的乘積。扭矩影響提速，功率影響時速。

3、扭矩概述

矩（Torque，也稱為轉矩）在物理學中就是特殊的力矩，等於力和力臂的乘積，國際單位是牛米N·m。

扭矩是指發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩，是發動機性能的壹個重要參數，它反映了汽車在壹定範圍內的負載能力。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大。

扭矩越大，發動機輸出的“勁”越大，曲軸轉速的變化也越快，汽車的爬坡能力、加速性也越好。

扭矩測量的三種方法：

1、能量轉換法

也就是根據能量守恒定律，進行能量轉換的方法，比如將相應的電能、熱能轉化為機械能，從而計算出扭矩。

具體方法 ：測量旋轉機械的供電電壓、電流、流量、壓力，再測出相應的轉速，由電壓、電流、流量、壓力可以得到功率，然後再根據功率、轉速和扭矩之間的關系，可以得到具體的扭距數值。

2、平衡力法

在旋轉機械的機體上存在壹個大小相等，方向相反的壹個反作用力矩，通過測量反作用力距來得到相應的扭矩。

具體方法：采用壹個力臂加上壹個力傳感器來進行扭矩的測量，也就是力乘以力臂得到扭矩。

3、傳遞法

根據彈性軸在傳遞扭矩時，所產生的物理參數的變化，從而測量扭矩的方法。

具體方法：根據彈性軸的變形、應變、應力跟扭矩之間的關系得到扭距。