搬運車因為其構造及其主要功能的原因，大多數采用的是較小的聚氨酯輪子或者尼龍輪，所以會造成其底盤很低。也就是說在水平地面放置的時候，堆高車的底盤距離地面的距離比較少。大多數堆高車的底盤高度不會超過10公分，壹般來說，有支撐腿的堆高車底盤高度壹般都在3-5厘米，加之以前後輪的軸距壹般都要超過1米，所以底盤的結構造成了堆高車的爬坡度必然是很有局限性的；另外加之以堆高車多是采用電動驅動或者人力移動，所以坡度太大的話，載貨的時候會造成電機功率不足以推動整車 和人力無法推動堆高車上坡。所以使用搬運車、堆高車對坡度的要求比較高。
普通的堆高車爬坡度壹般是5-7度。也就是說滿載的時候是5°，空車運行的時候是7°。當然了，這個是大多數堆高車的官方參數信息。有的時候是可以些許超過這個角度的，但是超過的範圍也僅僅停留在1-2°的角度上，而且還需要根據車型進行測算。
以上就是 斜坡角度、坡面長度、垂直高度 的相關計算方法，基本的也就是應用的直角三角形的勾股定理進行測算的。簡單來說就是：要保證電動搬運車能夠順利的上下坡，那麽坡面長度應該是大於等於垂直高度的十倍！坡面越長，坡度就越小，越容易通過。
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