2.科目考試前的準備:
1.調整座椅。看離合器是否能輕松壓到底，雙手是否能同時壓向儀表盤，腰部要調整到舒適的位置，這樣才能順利看到左右經脈的中心和前蓋。
2.調整兩個後視鏡。右側後視鏡的頂框只能看到後門的車把壹點，但並不能全部看到後門的車把；左後視鏡頂框也差不多，只是多看了壹下後門把手。
3.系好安全帶。不要把它反著綁。再次檢查之前的準備工作。
4.打開左轉向燈，將離合器壓到底，壹檔掛檔，松開剎車，擡起離合器，開始前進。
首先，科目二考試每個教練教的方法可能不壹樣，所以我說我的，大家都作為參考。
1.回到倉庫
司機通常不會停得太厲害，所以通常是:
右倒車時，左倒車後鏡頸下部剛好過線，方向盤向右打死，慢慢倒車。看到車身與右鏡中的近角在30cm左右後，放線盤向後轉了半圈(這裏，如果車身離近角太近，說明入庫後車身向右傾斜，換向的目的是為了增加與右庫線的距離)。目測車身與右庫線距離合適後，方向盤再次打死，車緩緩駛入倉庫並拉直。
出倉庫向左——“慢慢開，直到引擎蓋剛好蓋住車頭線，方向盤打死在左邊。當汽車前部幾乎對齊時，放線盤將迅速恢復對齊。左轉後，鏡頸下部會越過線約兩三指，停止。
左倒車時，左倒車後鏡頸下部剛好過線，方向盤左打死，慢慢倒車。看到車身與左後視鏡中的近角約30cm後，放線盤向後轉了半圈(這裏，如果車身離近角太近，說明入庫後車身偏左，換向的目的是為了增加離左庫線的距離)。目測車身與左庫線距離合適後，方向盤再次被打死，車緩緩駛入倉庫並拉直。
向右側出站-“與向左側出站相同，這裏只是向右側出站。
備註:個人覺得這個方法比灌進去好。雖然增加了學習者理解的難度，但也會對方向盤有更深的理解。而且在考試的時候，如果出了什麽事，這個方法還是有機會補救的！
2.坡道起步，定點停車(1)首先，判斷是從坡道起步，還是從平坦路面起步，開到定點。
(2)方向盤震動後，松開腳剎車。這是應該感受和實踐的。
(3)慢慢開始追線，這樣才有時間定點。汽車前部的中心可以是20厘米左右。保持身體挺直。
(4)固定壹個點有三種方法:
1領悟式:三點平行，即前平面與(停)桿在壹條線上時，停車。
[2]投機型:按下左倒後視鏡底部黃線時停止。這應該根據座椅的高度和前後位置進行調整。
[3]雨刮器類型:實現雨刮器凸起與直線重合時停車。這也應該參照座椅前後距離和追線距離進行調整。
註意:如果真的不確定，要保證這裏最多只扣20分，因為後面的項目很簡單。
3.側面停車
(1)停止追線，當左倒後視鏡底部越過黃線約兩到三指時停止。30到40厘米可以用來追蹤右側身體。
(2)慢慢倒車。當後視鏡底部越過黃線指左右時，方向盤右轉。繼續倒...
(3)看左邊的鏡子。前門中部即將按黃線時，方向盤會被甩死。勻速轉動方向盤。
(4)入庫後，平行於庫線看右鏡體，然後停車。
(5)發貨要慢，只需按角按線即可。
4.曲線的直角
(1)最重要的壹點就是開車要慢，跟著路走就沒問題了。
(2)我完全憑感覺開始了曲線的項目，沒什麽好說的。
(3)直角，最後壹個彎道後，在方向盤右側打壹點，追右線約30cm。
(4)緩慢行駛，直到按下發動機罩，方向盤向左打死。如果循跡線不好，左後輪容易壓角。這時，用眼睛註意內角。想按的時候，只要把方向盤轉回去壹點就可以了。打開虛線，系統會提示考試結束，然後此時停止。
論科目二考試中的轉向燈
坡道定點停車:上坡時，右轉信號？妳可以戰鬥，也可以不戰鬥；正常停車後啟動時，左轉向燈-？必須玩。
右轉:右轉信號燈-？必須戰鬥
行駛曲線:無燈光；側停車:進入時右轉？妳可以戰鬥，也可以不戰鬥；湧入的時候，左轉向燈-？必須戰鬥；出門時，左轉向燈-？必須玩。
反向入庫:左轉出門時，左轉信號燈-？必須戰鬥；當妳向右轉時，請向右轉。必須玩。
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