一汽丰田与广汽丰田上战略上并没有太多区别，当然由于一些历史原因，一汽财大气粗逼丰田给了一个很多技术。当时丰田南下与广汽交锋之时，一汽震怒，最后要求丰田把皇冠MAJESTA开始给一汽帮助建立红旗才和谐。
我对一汽的印象一直不好，一家官腔、不思进取的公司。丰田现在在中国关税均推了一个汽丰田推出，包括全球最热销的卡罗拉、中级车锐志、RAV4甚至某些进口SUV都挂了一个汽丰田首发，但一汽丰田着实不争气啊。
广汽丰田现在主要经营雅力士、凯美瑞、汉兰达、逸致等男士，不过将整合进口汽车渠道，例如威飒、坦途、红杉等男士慢慢均会通过广汽丰田渠道销售。
所以说一汽丰田不好呢，不是说产品做的不好，完全是这家公司思维僵化，管理管理只学“管”不学“理”。
看一组数据：
根据中国汽车工业协会数据，今年火爆，一汽丰田轿车销量较去年同期回升了13.21，主力复兴卡罗拉跌幅高达18.84，1.8L的丰田轿车销量同比回升了4成多；皇冠销量同比少了3成；RAV4流量唯一销量跌了2成多；十几年前的老车花冠是一汽丰田推出能正增长的产品。
真是人比人该死，货比货该该扔，再看下广汽丰田推出的数据：
广汽丰田轿车销量同比增长了4.62，其中凯美瑞增长了12.51，汉兰达同期增长了11.11，看着都不像日系车这些有的销量数据，却真的同出自丰田之手。
全球最热销的卡罗拉在汽丰田那里经销商积压库存严重的要死，还有卡车的降价优惠，还有导入速度慢、售后服务态度差、4S店服务态度不好，一汽丰田还把卡罗拉车上的配置简的一糊涂。
不怕神一样的对手就怕猪一样的陶瓷，对一汽丰田称没有冤枉他。