不是傻，而是權衡利弊後深思熟慮的考量，對於泰國來講鑿通有好處，但帶來的壞處也多，弊大於利的事，泰國自然不會去幹。
新加坡之所以能夠成為東南亞唯壹的發達國家，是得益於它壹直扼守在馬六甲海峽的咽喉，馬六甲海峽是世界上為數不多的重要海上通道。
大量過往的商船壹方面給新加坡帶來了大量的服務性收入，另外壹方面也讓新加坡擁有更多與世界各國進行貿易的機會。而這個好處，泰國自然十分的眼饞。
因此，在上世紀的時候泰國就有鑿通克拉地峽的想法，只要鑿通這個地峽，它將完全改變歐亞地區的整個貿易路線，對我國，對歐洲，對非洲航程都會縮短，成本都會降低，這對於泰國來講是相當完美的事。
而且如今的馬六甲海峽狀況十分的不安穩，不僅海盜肆虐，而且由於船只過多航道還十分的擁擠，找個替代品取代馬六甲已經成為了世界各國的***識。
所以泰國鑿通克拉地峽毫無疑問是可以得到各國的支持，不愁麽有船流量。
由於看到這個優勢，泰國於1996年起國內就有人認為應該籌劃開鑿運河，只不過壹直沒能夠成功，這是因為國內的反對勢力太多，這項決議最終被壓了下來。
那為何反對呢？這主要是因為開發它弊端比優勢更多。
第壹點，經濟條件不允許。
相對比於緬甸還有老撾來說，泰國的經濟發展的確實不錯，但泰國整體的國內工業發展卻相對落後，整個國家的社會生產力仍然沒辦法和中國和俄羅斯這樣的工業大國相比。
雖然克拉地峽的運河開鑿下來只有50多公裏，中國來說看似並不困難，但是對於泰國政府來說，這將是壹筆天文的數字。如果泰國的財政部門突然動用這樣壹大筆資金去修建運河的話，那麽肯定會導致泰國其他方面出現財政虧空，不利於國家整體的運行。
況且，泰國自古以來貪腐就特別嚴重，特別是在大型建築工程上，本來就支撐不住，還要算上貪腐的那塊，泰國完全是頂不住的。
第二點，不劃算。
縱觀目前人類所開鑿的主要海洋運河，前提就是可以為原本的航路節約上萬公裏的路程。如果泰國開鑿克拉地峽的話，只是比原本的馬六甲海峽節省了1200多公裏，相對於蘇伊士運河和巴拿馬運河來說，這樣壹個路程顯得有點微不足道。
由於路程節約的比較短，泰國建成運河後所收取的通行費價格自然不能夠定得太高。否則的話大家寧願繞到馬六甲這個免費的海峽也不會通過克拉地峽。馬六甲海峽的繁忙是因為來自於三個方向的船只都必須經過此地。如果泰國開通克拉地峽的話，那麽主要的客戶也就是來自於中國和日本，因此克拉地峽運河所能夠分到的客戶並不是很多。
在和平時期的話來自馬六甲海峽南方還有東邊的客戶不可能故意繞遠路從克拉地峽運河通過，要是在戰爭時期，那麽就沒有收費的必要了，而且這甚至會將泰國這個第三國家卷入戰爭。
第三點，會影響到泰國的統壹。
泰國在東南亞地區算是壹個軍事實力比較強悍的國家，國土面積也達到了50多萬平方公裏，但是泰國南部卻是壹個極度狹長的地帶，因此泰國政府對南方的管控也就相對困難壹點。
而且這片土地當年也是泰國在二戰時期後趁機占領的馬來西亞的領土。
這也就導致雖然泰國主體民眾所信仰的佛教，但泰國南部那段狹長的領土的居民信仰主要是和馬來西亞人壹樣，信仰穆斯林。因此，泰國南部狹長領土的居民壹直想要獨立出去，經過泰國軍政府多年的管控，才沒有能夠成功獨立。若泰國政府要是開鑿這樣的壹條運河的話，相當於人為造就了壹個地理隔斷。雖然可以通過修大橋的方式來聯通南北兩地，但這也會給南部的獨立勢力找到壹個便利分裂泰國。
為了防止分裂，泰國自然需要向南部增加駐軍，本來克拉地峽航道打通之後所賺的錢也不多，如果南方地區真的要鬧獨立的話，那麽軍費支出可能會遠超過運河帶來的收益，而這壹點自然也不是泰國政府想要看到的。
第四點，泰國不想卷入軍事鬥爭。
雖然馬六甲海峽名義上是壹個國際航道，但是實際的控制權卻在美國人的人手中。如果泰國開鑿壹個海峽的話，那麽將會打破美國馬六甲海峽的軍事管控。因此美國肯定會找個理由介入泰國，並且想辦法控制運河。
而東南亞地區的各個國家之間的局勢本來就緊張，有人歡迎美國有人反對美國，若雙方勢力在泰國的克拉地峽較勁的話，很可能會影響到目前泰國軍政府的統治，甚至會因此徹底的將泰國南部給獨立出去。
泰國要避免自己卷入這種紛爭之中，自然也就不方便開鑿運。
說到最後
優勢只有壹兩個，而弊端卻是足有四個，甚至更多，而且都是威脅泰國存亡的，發財固然重要，但維系國家社會安定顯然更加重要，所以泰國沒有施行。
也有人會說，19世紀歐洲國家對東南亞進行殖民的時候就已經看到馬六甲海峽的弊端?即雖然可以聯通太平洋和印度洋，但還是要繞過馬來西亞半島，所以他們已經想到要將泰國南部的克拉地峽挖壹個運河通道，這樣可以節省1200多公裏的路程，航行也會縮短兩三天。
那為何沒有泰國這樣限制的英國最終也沒有付諸實踐呢？這則是因為當時的機械條件尚不具備，運輸能力也有限，這個計劃也就被迫取消。而後來法國等其他的殖民國也曾想過幫助泰國開鑿壹條運河，不過在英國的幹擾之下加上技術因素，也沒有將這件事情給落實下去。
當然如今的泰國仍舊沒有施行，壹定程度上也仍舊還有技術原因在裏面。