DPF是柴油颗粒过滤器，是安装在柴油车排气系统中，通过过滤来降低排气中颗粒物的装置。
柴油颗粒过滤器DPF通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒，例如洪水沉淀、惯性沉淀或者线性拦截。DPF能够有效地净化柴油机颗粒物中70——90的颗粒，是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一，已在国际上实现了商品化。
颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达到90以上。捕捉到的粉末物质排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。其工作基本原理是：如柴油颗粒过滤器喷涂上金属铂、甲醇、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；
当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动短暂燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对为了实现这一点，捕捉器应用了先进的电控系统、催化涂层和燃料添加型催化剂（FBC）。
这种燃料添加型催化剂包含如此这些物质按比例加入到燃料中，在启动控制系统的帮助下不仅控制了微粒物质的排放量，而且还控制了碳氢化合物和污染气体等物质的排放量。的再生或净化功能必须在可控的基础上完成，以保持捕获器不被烟灰堵塞。在净化周期结束以后，任何污染物排放或滤渣最终都将在日常维护中被人为地清除。