隨著科技的不斷發展，船用螺旋槳也在不斷革新變化，現在用的常規螺旋槳設計方法有:
根據常規圖譜進行的設計方法是根據螺旋槳敞水系列模型試驗結果，然後進行繪制而成的專用圖譜進行設計的方法。根據這個方法可以是設計變得簡便，減輕計算量，而且結果也十分可靠，這也是壹種現代經典船漿的設計方法。
主要是根據螺旋槳理論設計方法，通過這壹方法基本能確定的設計方案，然後投入到使用中。
理論設計方法就是:根據環流理論以及各種槳葉切面的試驗或理論數據進行螺旋槳設計的方法。
由於螺旋槳誘導的船體會產生壹些振動、螺旋槳的噪聲以及螺旋槳空泡和效率等問題都可以得到解決。
結構計算要素有:螺旋槳直徑、盤面比、槳葉輪廓形狀、葉數、螺旋槳轉速等。
功率相同的情況下，則但螺旋槳船的推進效率高於雙螺旋槳，這時因為單螺旋槳位於船尾縱中剖面上，伴流較大，而且單槳的直徑較雙槳大，故其效率較高。