大眾高爾夫運動車(呂佳高爾夫)
高爾夫Sportsvan其實就是中國壹汽大眾的高爾夫呂佳。在中國，它的定位是緊湊型兩廂車，而在歐洲，它是入門級的5座MPV，所以妳可以把它既看成是車頂凸起的“大型高爾夫”，又看成是切掉壹部分尾部的“小型途安”。
雖然外觀看起來有點奇怪，但高爾夫Sportsvan其實是壹款非常實用的車。高高的車頂讓身高超過65，438+0.8米的人騎行舒適，短小的前後讓他們在城市和狹窄的道路上自由穿梭，同時視野盲區少，方便停車，避免蹭車。
此外，高爾夫Sportsvan的前排座椅靠背有壹個可折疊的小桌板，適合第二排的孩子放奶瓶玩具。按理說，這種空間利用率很高的五座車在中國乃至發達國家和地區的三四個主流家庭都很受歡迎，但不久前大眾官方宣布高爾夫Sportsvan將不會有換代車型。
邊肖得知這壹消息確實很遺憾，但公眾冷靜分析後刪減是合理的。畢竟，在其主要銷售地歐洲，有許多車型可以替代高爾夫Sportsvan，如途安、夏朗，甚至高爾夫旅行版。它們的銷量高於高爾夫運動車。在經濟環境不太好的時候，砍掉壹些經營狀況不佳的車型也無可厚非。
在國內，消費者對這種“四不像”車型的接受度更低。而且高爾夫Sportsvan本身就不便宜，還得和朗逸、寶來等自家專用車競爭。如果銷量不好，除了豐富產品線之外就沒什麽用了，地位會更差。
本田傑德
傑德原本是本田為中國開發的壹款特種車，由東風本田在中國大陸生產和銷售。後來被本田引入日本市場，實現了“回賣”的逆襲。
傑德在國內的定位是兩廂，但實際上傑德應該是壹款旅行車。畢竟是在第九代思域三廂版的基礎上開發的，傑德的大屁股更類似於旅行車，外形流暢優雅。
傑德這款車的總體產品力和大家熟悉的第九代思域很像，比如出色的車內視野和輕松愉悅的操控感，這些都被繼承了下來。最大的區別在於後備箱。旅行車更大的後備箱容積和多功能性，讓傑德可以完成很多轎車無法完成的裝載任務。
但傑德上市以來銷量壹直不溫不火。到目前為止，中國市場還沒有國行版6，日本也沒有新車型的消息。看來停產的可能性很大。我覺得不是車不能換，而是本田沒有把傑德放到合適的市場。
與其在沒有旅行車文化的中國和日本賣傑德，不如把它拿到歐洲去賣，那裏的旅行車就是世界。不知道本田怎麽想的。這麽多年都沒看到這個商機，以至於傑德沒天賦！
寶馬3系GT
寶馬3系GT和5系GT(現6系GT)雖然名字中都有GT兩個字，但它們既不是GT跑車，也遠沒有GT跑車優雅。既不像兩廂，也不像三廂；不像轎車，但明顯不是SUV，是“四不像”的典型代表。
寶馬3系GT
也許在某些性格的人眼裏，寶馬3系GT和5系GT的長相是有特色的，這些說醜的普通人並不欣賞。但恕我直言，包括我在內的大多數消費者，真的無法欣賞妳所謂的美。
寶馬5系GT
消費者對兩款車設計的評價最終體現在實際銷量上。即使有寶馬品牌的附加值，也改變不了世界上很少有人關心他們的局面。緣分也已經註定。寶馬3系GT已於去年年底全面停產，現款寶馬6系GT也有很大幾率不會推出下壹代車型。
第壹代奧迪A6？Allroad(奧迪？Allroad)
跨界車註定要失敗嗎？不壹定！奧迪A6？Allroad是壹個成功的案例。A6？Allroad基於A6？Avant旅行車采用越野跨界外觀套件和空氣懸架打造，惡劣的道路通過性甚至強於壹些城市SUV，是壹款跨界旅行車。
第二代奧迪A6？全路
A6？allroad為什麽會成功？我覺得是奧迪+旅行車+quattro全時四驅+跨界車的完美組合。首先，奧迪可以說是最擅長做旅行車的品牌。它的旅行車價值很高，後備箱的實用性並沒有因為造型而犧牲。難怪很多人說旅行版是奧迪車的本體。
第三代奧迪A6？全路
其次，A6？allroad雖然玩的跨界，但是整車的主觀視覺感受還是正統的旅行車造型，多了幾分優雅，少了幾分SUV的臃腫。不了解車的人看了也不會覺得有什麽怪異。同時，和普通旅行版壹樣的低坐姿也減輕了長途駕駛的疲勞感。
第四代奧迪A6？全路
此外，標配的quattro全時四驅和可升降空氣懸架，壹方面可以在高速公路上降低離地間隙和重心以提高過彎極限和操控性，另壹方面可以在走爛路時擡高底盤，增加離地間隙，避免觸底，增強通過性，可謂是壹款多功能汽車，完美詮釋了allroad的含義。
第四代奧迪A6？全路
所以，A6誕生於1999？Allroad，雖然車系的歷史並不長，但卻廣受全球消費者的歡迎，第四代車型也從未間斷。即使在旅行車比較少的中國市場，每壹輛A6代？Allroad無壹例外地在發布後不久就推出了銷售。在中國，A6？Allroad被譽為“奧迪土狼”，是很多瓦罐迷的夢想座駕，可見人們對A6的興趣？Allroad的最愛。
從這些跨界車的情況來看，其實可以總結出壹個道理:跨界車要想成功，首先，顏值很重要。畢竟消費者敢於拋棄世俗眼光選擇妳，所以請妳好看對得起花的錢；其次，跨界也應該有跨界的意思。不能為了跨界而跨界。如果壹輛車是跨界設計的，請說明跨界的優勢。如果沒有，還是老老實實走平常的路吧！
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