19世紀初，壹群拿破侖士兵在指揮官的指揮下，邁著雄壯整齊的步伐，跨過了法國昂熱的壹座橋。臨近橋中間，橋梁突然強烈震動，最終斷裂坍塌，造成多名官兵和市民落水身亡。經查，是* * *造成了悲劇！因為旅裏的戰士去急行軍的時候，壹個頻率正好和橋的固有頻率重合，加強了橋的震動。當它的振幅達到最大值，直到超過橋的耐壓時，橋就斷了。類似的事件也發生在俄羅斯和美國。鑒於此，後來很多國家的軍隊都有這樣的規定:壹大群人過橋時，要換成齊步走。
對於這座橋來說，能打破它的不僅僅是大隊人馬沈重而整齊的腳步，看似虛無的風也能對它構成威脅。1940年，美國860米塔科姆大橋因強風引起的* * *震動而倒塌。雖然當時的風速小於設計風速限值的1/3，但橋梁實際抗* *振強度不合格，導致了事故的發生。每年肆虐沿海地區的熱帶風暴也是借助* * *，將房屋和農作物摧毀。因為風不僅產生壹個沿風向的風力，還會對風區的結構產生壹個橫向力，風表面的旋渦在壹定條件下脫落，從而對結構產生振動。如果風的橫向力產生的振動頻率與結構的固定頻率相同或相近，就會產生風荷載振動。近幾十年來，美國、歐洲等國家和地區多次發生高層建築因強風引起的* * *振動而劇烈搖晃的事件。[2]
* * *地面振動
當直升機在地面工作(或滑行)時受到外界振動，旋翼槳葉遠離穩定位置，如旋翼後退、擺振等。此時槳葉重心偏離旋轉中心，旋翼重心的離心激振力引起機身在起落架上的振動。機身的振動反饋給旋翼的擺振運動，支撐旋翼的振動激勵，形成閉環系統，使得旋翼的擺振運動越來越大。當旋翼的後向頻率等於或接近某型號機身在起落架上的頻率時，系統的阻力不足以消耗它們相互激勵的能量。此時整個系統的振動會不穩定，振動幅度(振幅)會越來越大，直到直升機被破壞，也就是地面出現。
機器損壞
機床在運行時，運動部件總會存在某種不對稱性，從而對機床的其他部件施加周期性的力，引起這些部件的受迫振動。當這種力的頻率接近或等於機床的固有頻率時，就會產生* *振動，影響加工精度，增加機械鋼材的疲勞損傷，增加機械的損傷。
次聲振動
對人危害特別大的是次聲波產生的* * *振動。次聲波是壹種聲波，每秒振動很小，人耳聽不到。次聲波的聲音頻率很低，壹般在20 Hz以下，但是波長很長，不容易減弱。天然的太陽磁暴、咆哮的海浪、雷電、氣壓突變、火山爆發；軍用原子彈、氫彈爆炸試驗、火箭發射、飛機飛行等。，可以產生次聲波。在我們的工作、學習、生活的周圍，有很多可以產生次聲波的小功率設備，比如鼓風機、引風機、壓縮機、真空泵、柴油機、電風扇、車輛發動機等等。次聲波的這種神奇功能也引起了軍事專家的極大關註。壹些國家利用次聲的性質研制了次聲武器，次聲槍和炸彈也研制出來了。無論是次聲波槍還是次聲波彈，頻率為16-17 Hz的次聲波與人體內的某些器官壹起振動，使受害者的器官變形、移位或出血，從而達到殺敵的目的。現代科學研究證明，頻率為16-17赫茲的大量次聲波會引起人體難以忍受的顫抖，導致視力障礙、定向障礙、惡心等癥狀，甚至內臟損傷或破裂，可導致死亡。這種次聲波武器可以說是人類利用振動傷害自己的壹種技術極致[3]。
其他的
也正是因為振動的力量，巨大的冰川才可以被“溫柔”的海浪劈開。甚至高達數百米的巨浪也經常出現在美國阿拉斯加的利杜亞灣，因為* * *震動在其中發揮了巨大作用。因為這個海灣的* * *震動太厲害了，很多水手都對這個海灣“敬而遠之”。
給人類造成重大人員傷亡和財產損失的地震，也有* * *振動的“鬼影”:當地地殼中的壹個板塊斷裂時，產生的波頻會傳到地面，與建築物發生強烈的* * *振動，從而造成房屋毀壞、人員死亡的悲劇。
壹定頻率的持續聲音會打碎玻璃。山上壹聲大喊，瞬間就能引起山頂積雪震動，引發大雪崩。如果壹輛行駛中的汽車的轉動周期剛好與彈簧的自然節奏同步，那麽* * *震動就能使汽車失去控制，從而導致汽車被毀。
人們在生活和生產中會接觸到各種振動源，這些振動可能對人體有害。科學測試表明，人體不同部位有不同的固有頻率，如眼球的固有頻率最多在60 Hz左右，顱骨的固有頻率最多在200 Hz左右。整體看人體，如果水平方向的固有頻率約為3-6 Hz，垂直方向的固有頻率約為48 Hz。因此，離振動源非常近的操作人員，如拖拉機司機、風鎬、鐵鍬、電鋸和泥鏟的操作人員，應盡量避免這些振動源的固有頻率和人體相關部位的振動。而且為了保證工人的安全和健康，有關部門也做了相應的規定，要求用手操作的各種振動機械的頻率必須大於20 Hz。
(來自百度百科)