遠東洲際導彈發射基地防空識別區上空，兩架蘇聯防空蘇-15戰機奉命緊急起飛。
停。5分鐘後，蘇軍飛行員向基地請求行動指示，基地指揮官下達了“摧毀入侵飛機”的命令。
那壹天，全世界的新聞機構都發布了壹架航班號為KAL007的波音747飛機在哈萊姆島的消息。
(庫頁島)/庫頁島被蘇聯飛機擊落，客機上269人全部遇難。這個消息震驚了全國
球成為年度十大國際新聞之壹。
美國和蘇聯的官方聲明
KAL007航班被擊落後，西方立刻加強了對前蘇聯的圍攻，於是鐵幕帝國在政治、經濟、
軍事和心理方面陷入自入侵阿富汗以來最孤立的境地。壹場反蘇風暴伴隨著美國政府上升到最高層。
到了，聲勢浩大的反蘇運動讓裏根政府獲得了很高的支持率。那時候，沒有多少人會懷疑。
真相大白之後。
美國方面的解釋指出，KAL007於8月11日淩晨從安克雷奇飛往首爾。
機，誤入前蘇聯堪察加半島和庫頁島空域，屬於機械故障事故，而非人為故意安裝。
劃，所以沒人能及時預測和阻止。結果淩晨3點27分，KAL007在庫頁島上空被蘇軍攔截。
飛機被導彈擊落，269名機組人員和機組成員無壹生還。
時任美國總統裏根痛斥其為冷血殺害手無寸鐵平民的暴行，不可饒恕，理應受到國際制裁。
和譴責。相反，前蘇聯自衛指出KAL007侵犯其領空，並有預謀地進行。
間諜任務，試圖刺探堪察加半島和庫頁島的軍事設施，所以蘇軍只是奉命將其擊落保衛。
保衛國家安全是被迫做出的正當自衛行動，不應被不當誤解和誤讀。
對目的的譴責。
疑點和重要證據
雖然1993年6月14國際民用航空組織在加拿大蒙特利爾召開了第139次理事會會議，
KAL007客機起飛原因最終調查報告出爐，確定KAL007沒有使用慣性導航系統。
飛行，但在羅盤方位固定的情況下以245度飛行。幾位西方學者研究了KAL007事件。
專家指出，飛機沿21度航線闖入蘇聯領空，從堪察加半島飛到庫頁島飛行了近壹個小時。
在很長壹段時間裏，它還被蘇聯軍用飛機跟蹤。雖然KAL007在民用頻道上多次聯系蘇方，但最終還是難逃壹死。
搶劫。
導彈擊中客機中部時，機尾首先脫落，乘客和行李通過裂縫被吸出飛機，隨後機頭被打破。
摔倒。這些中立的研究人員提出了壹些疑問:第壹，波音747的導航系統相當先進。第二，船長
他曾長期在韓國空軍服役，加入大韓航空後經常飛這條航線。可以說他是經驗豐富，駕輕就熟。
第三，東京羽田機場空管局曾在事發時對相關通話進行監控錄音，但至今拒絕上交。
播放磁帶。
除了民間學者，還有壹些社會活動家、富商和前美國人在國外研究KAL007事件。
政府官員等。前國務院官員、75歲的約翰·吉佩爾根據大量數據提出。
壹系列驚人但非常有利的證據指出，KAL007事件絕不是無意的、偶然的，相反，它是壹個雷。
根政府蓄意制造的國際陰謀。其意圖是改變裏根總統粗魯的牛仔形象，轉移人們的註意力。
意圖，打壓前蘇聯總書記安德魯·博夫裝扮成和平使者的努力，為美國擴軍備戰提供了絕好的機會。
實際達到壹舉兩得的目的。蓋貝爾長期在國務院工作，多次參與策劃國家的真實謊言。
包括掩蓋艾森豪威爾執政時期1960前蘇聯擊落U2飛機的真相。
在法國航海家MicheIBurun的幫助下，Geibel致力於研究事件的無線電。
通信，日本海的潮汐運動和KAL007的碎片，並得出以下結論:
1)KAL007誤入坎查加/薩哈林島，由幾架美國飛機伴隨，目的是刺探那裏的蘇軍。
該地區的防空系統得到了海軍艦艇、戰鬥機、偵察衛星甚至可能還有“挑戰者”號的支援
根據其飛行軌跡，“10號”航天飛機當晚正好在該區域上方。
2)美國軍事情報局策劃了這次越境事件，以便測試新的機載電子情報系統，以及
巡航導彈的目標探測與在導彈上繪制數字地形圖有關。
3)俄羅斯人可能認為KAL007是大規模軍事入侵的前奏，因為有泄密的可能。
性愛降到最低，所以不顧壹切地擊落飛機。這壹帶的太平洋美軍也對這種高度機密的偵察活動感興趣。
我不知道。但在蘇軍擊落客機後，美軍派出兩波戰機在薩哈林島附近與蘇軍飛機對峙。
4)在蘇聯預警機(A-50當時沒有服役，所以應該是Tu-126)的引導下，擊中了壹批美國飛機。
摔倒。根據截獲的蘇聯飛行員對話和日本海上保安廳的數據，9架美國飛機在* * * *被擊落。
到電子偵察包括1 EF-lll渡鴉幹擾器和1 RC-135V/W rivet joint。
機，是美國最先進的戰爭軍用飛機，上述兩種電子戰鬥機是美國軍方最好的同類飛機，只是
上菜沒多久。
5)事件發生後，美蘇雙方主要搜尋的都是軍機碎片，而不是KAL007碎片。這經常涉及到
到下面的另壹個問題。
6)KAL007不是淩晨3點27分在庫頁島上空被擊落，而是45分鐘後在日本海上空。
被殺。原因是東京空中交通管理局記錄了KAL007與另壹架韓國客機淩晨4: 00的通信12am。
新聞。另外，在1989和1990中，布倫在北海道等地發現了KAL007碎片，雖然官方稱之為庫頁島。
現場在數百英裏之外，日本海的潮汐向北移動，無法將飛機碎片帶到庫頁島西南的北海。
路等地方。
還有人對KAL007的懸案提出了自己的看法。正如學者DavidPcarson所認識到的。
因為，在事件發生的幾個小時內，壹顆美國偵察衛星三次掠過該地區，這通常只發生在軍事情報中。
在緊急情況下，根據他的采訪，KAL007的韓國機長事先告訴他的妻子“飛行極其危險，他非常
可能有去無回，間接證明這次飛行是壹次蓄謀已久的特殊任務。日本科學家
KivoiTsuboi對KAL007的通訊記錄進行了全面的電子分析，得出的結論是KAL007確實是淩晨4點12。
被擊落前幾分鐘，34架美國飛機在庫頁島西部被蘇聯軍隊擊落。他還確認了蓋貝爾的手指。
被指控的，也就是在安格裏奇空管局被日本警告客機進入蘇聯領空的時候，KAL007有虛報黨。
Bit，表示飛機還在正常航線上。在船上人員和設備狀況良好的情況下，似乎故意謊報位置而已
壹些非常行為，如叛逃或偵察，可以合理解釋，但他們無視蘇聯的警告，被擊落，拒絕叛亂。
逃跑或偵察等異常行為的可能性。
當遇難乘客家屬起訴波音公司要求賠償時，波音公司的律師事務所西雅圖四大律師處理了此事。
該研究所的負責人PerkinsCoie曾聘請錄音專家分析飛行員總回憶和蘇俊飛。
店員的錄音。結果發現美國大使交給聯合國的蘇聯飛行員的錄音帶和原來的不壹樣，明顯被刪了。
減號。可以預見，有壹些話對案件很重要，但對美方非常不利。此外，它不是
解決的辦法是安格爾奇管制局早已發現飛機偏離航線，但從未向其發出警告。是否暗示有？
是有人通過行政手段幹預了管制局的正常運作還是自己知情？
俄羅斯信息及其補充
俄羅斯建國後，有關KAL007事件的零碎信息陸續被披露，據《紅星和真理》報道。
該報和內部傳真通訊社的報道摘要如下:
KAL007事件前幾天，庫頁島的防空雷達站被強風破壞，防空系統建立。
缺陷。KAL007闖入空域，在難以探測識別目標的情況下，當地最高指揮官發出了防禦。
空軍的蘇-15截擊機前去了解情況並監視，但KAL007仍無視警告，強行突破。
指揮官迫於壓力向莫斯科請示。或許是因為溝通問題，莫斯科高估了事件的嚴重性。
他下令將其擊落，防空部隊指揮官隨後很快被解職並被起訴。
至於庫頁島空戰，可能是蘇軍為了抵抗美軍入侵先開火，美軍以F-15參戰。
還有其他型號。蘇聯飛機是蘇-15和米格-23。因為飛機和導彈之間有代溝，
此外，飛行員的訓練也很差，其失敗也在意料之中。每架蘇軍飛機的戰損比約為1: 2-3，但蘇軍系統
戰士們的表現遠遠好於中東。因此，蓋貝爾和其他人指出，有壹個先進的EF-lll與復雜的電子系統。
和RC-135被擊落，這似乎證實了西方長期以來對蘇聯擁有反輻射制導空對空的懷疑
導彈的正確性，而且從結果和擊落兩架電子戰機來看，是圖-126預警機引導戰機。
打架是有基礎的。
近幾年披露的俄方資料甚至指出，米格-29當時參戰，遠遠超出了人們的想象。
西方認為蘇聯會先在歐洲部署最新裝備，米格-29的第壹次空戰就發生在博灣。
戰爭，但從時間上來說，米格-29可能會出現在這個戰場上。米格-29在1982量產，第壹批產品
這支隊伍在第二年就形成了戰鬥力。雖然米格-29在近戰中的表現和F-15差不多，但是由於訓練時間短，所以是空戰。
結果也失敗了。
1986，飛機訪問芬蘭時首次曝光於世，但據報道，壹名前美軍飛行員當場表示“又來了”
我見到了我的老朋友。“如果我們這樣分析，會讓人恍然大悟。
米格-29在這場戰鬥中擊落4-9架美軍飛機的比例還不得而知，但不壹定以性能來判斷。
少了，但應該對成績沒有太大影響，因為實驗部隊裝備的新飛機只有幾架。米格-29在
庫頁島是壹戰後批量生產的，機載設備做了適當的改裝，可能也和空戰的經驗教訓有關。另外
俄羅斯國外消息人士還指出，為了滿足F-15的作戰要求，蘇-27也已經生產了第壹批預生產型號。
再次進行局部修改。直到1985，蘇-27B才開始量產，最後的試飛也是直到1987。
直到三月份才結束，延遲生產的原因之壹和空戰的結果有關。另外，KAL007事件後，美蘇將其公之於眾。
大規模打撈飛機殘骸顯然也與了解對方飛機的性能有關。這說明這種中小型空戰是針對前者的。
蘇聯戰機的研制具有積極意義，是自上世紀50年代以來兩國空軍的首次對抗。
值得補充的是，空戰結束後，前蘇聯緊急調兵加強遠東防空，防止美軍再次挑釁。
駐紮在歐洲的米格-31截擊機去了遠東。如果戰爭時部隊在場，我相信美軍未必能輕。
容易贏。
關於蘇聯指責KAL007從事間諜活動，雖然仍然沒有壹個對案件翻案極其有利的人。
證據公之於眾，但歷史上有過用民用飛機探測敵情的先例。比如英法用民用飛機對付德國。
空中偵察壹直持續到二戰爆發前幾天，使用了當時英國發明的最先進的立體攝影技術。
(立體鏡)，最成功的例子就是獲取了很多間諜可以不損失的有價值的信息。和
比如戰後的柏林空運行動中，盟軍也用這種方法刺探蘇聯情報，這在世界其他地方都沒有得到證實。
類似的動作。
西方媒體承擔了重任。
雖然KAL007事件早已正式落幕，但內裏幹坤依然引人入勝。美國對真相的隱瞞
西藏，還巧妙地回放了肯尼迪總統遇刺，80年代洛克比空難，美軍擊落伊朗遊客，
以及去年泛美飛機疑似被美軍擊落，古巴擊落壹架持不同政見的民用飛機的老故事。以上事件已經結束。
只有洛克比空難和伊朗客機被擊落，美國有不可推卸的責任。因此，
美國應該是KAL007事件的最大嫌疑人。這涉及到壹個政府是否有權為了國防需要公然踐踏人民
權力，欺詐，做賊，利用新聞自由為自己的政治利益服務。
西方媒體壹邊倒的反蘇和長期的沈默，讓事情變得更加難以理解。比如日本電視臺就沒有報道。
坪井博士的研究結果，伯奇的高爾律師事務所無故打斷了專家的調查，肯尼迪參議員要求
對這壹事件進行了調查，但在聽取了中央情報局的秘密證詞後，參議院軍事委員會認為這是“代價高昂和曠日持久的”。
拒絕調查。英國ABC電視臺的新聞時事節目也被主管送去封殺。裏根總統的前助理
國務卿RichardBurt幹脆把這些人稱為“制造富有想象力的故事的不正常的人。”
事情”，並完全否認政府會做出這樣的事情，但其蒼白的解釋顯然是不能令人信服的。
在以蓋貝爾為首的肯定派和以貝特為首的否定派之間，還存在著第三方的中觀。西雅圖
《泰晤士報》記者史密斯認為，指控白人官員高層事件的證據不足，但可能被情報部門利用。
KAL007在掩護下從事高度機密的軍事情報搜集活動，但局勢失控，導致墜機身亡。
悲劇，它給了裏根政府許多意想不到的好處，所以白宮也不想說出其中的奧秘，並樂此不疲。
好的。這些好處指的是事件發生後，白宮在美蘇的宣傳戰中占了上風，成功說服了西歐的北約國家。
部署潘興二型導彈對抗蘇聯的威脅。相反，安德羅波夫被西方描繪成壹個十惡不赦的罪人，殺人。
殺害婦女和兒童的兇手受到全世界的唾罵。
今天KAL007的幸存者在哪裏？
雖然全世界都認為KAL007客機被擊落，但最新消息否定了這種說法。
1996 65438+10月15，韓國電視臺披露了壹個驚人的內幕，稱KAL007沒有墜毀，但飛機大部分幸存。
這些囚犯仍被關押在俄羅斯的兩個收容所裏。那壹天，朝鮮KBS電視臺公布了壹份中央情報局的絕密文件。
在這份長達38頁的文件中，中情局斷言大韓航空KAL007航班遭到了蘇聯空軍戰鬥機的導彈襲擊。
遇襲後成功迫降海上，船上大部分人幸存。
文件提出了三個重要證據:第壹，KAL007遇襲後並沒有立即爆炸，當天美國駐紮在東部。
亞洲的情報部隊和日本防衛廳的情報機構通過雷達追蹤到蘇聯對KAL007的攻擊，日本。
這個情報單位清楚地捕捉到飛機被導彈擊中後沒有立即起火爆炸(根據747飛機的大小)
它可以抵擋小型紅外導彈的攻擊，但不太可能抵擋蘇聯的半主動雷達制導或紅外大空域。
導彈巨大彈頭的威力)，飛機在薩哈林山谷盤旋了12分鐘。國際民航組織正在研究事情。
因此後來有人指出，KAL007是被空對空導彈擊中後，飛越了庫頁島和大陸之間的海域。
10多分鐘，終於降落在海面上。這與其他學者的說法大體壹致，因為他們指出他們收到了KAL007。
1號最後壹次通訊是4: 12，可能是飛機迫降後繼續求救直到沈沒。
另外，蘇聯移交的飛機碎片並不屬於KAL007本身。KAL007被擊落後，蘇聯成為
該局立即派出特種部隊封鎖該海域6天。幾個月後，前蘇聯向國際民航組織提供了領空。
直到俄羅斯與韓國建交，失事飛機的殘骸及其黑匣子才被歸還。愛上了這個
該局在這份文件中指出，1985和1987年世界上發生過兩起類似的空難，地點都在空難附近的海域。
在現場，救援單位和人員很快發現了遇難乘客的屍體、飛機殘骸和黑匣子。每次空難後發現的屍體
沈船數量為800-2000艘。
KAL007死後應該也有很多殘骸和乘客屍體，但蘇聯當局居然說沒有發現殘骸或遺物。
只有76塊飛機碎片。此外，俄羅斯總統葉爾辛訪問韓國時，將KAL007的黑匣子作為
建交禮物歸還韓國，但韓國專家分析鑒定後，認定黑匣子已由俄羅斯專家進行技術處理。
中情局甚至在文件中宣稱，蘇聯交給國際民航局的76塊碎片根本不來自於。
KAL007本身！他們推測，來自前蘇聯防空部隊的蘇-15截擊機於1978年4月迫降在遠東地區。
大韓航空公司壹架波音707飛機闖入領空並將其扣留。
KAL007事件發生後，蘇聯當局封鎖了事故現場，並將707客機秘密運往庫頁島。
讓它在空中爆炸。交給國際民航組織的花碎片很可能是707飛機上的，和蓋貝爾等人的差不多。
指責美蘇事後主要搜尋軍機碎片似乎很貼切，因為KAL007可以整機打撈。
水，無需四處尋找碎片。
此外，有各種渠道表明，KAL007幸存者可能仍被拘留在俄羅斯。
1992以色列情報機構最先發布這個消息，這是世界上最高效的摩西特工。
前蘇聯獲得的絕密內部情報。在這份文件中，中情局引用了以色列的說法:在大韓航空kAL007上。
飛機迫降後，前蘇聯當局將機上乘客分散到莫斯科附近的盧比揚卡監獄和遠東的弗熱爾。
住宿KAL007的內幕再次引起韓國朝野關註，乘客親屬要求政府出面與俄羅斯交涉。
俄羅斯政府拒絕透露事件真相。是否與國家形象或國防機密有關不得而知，但它蓄意攻擊了民用飛機。
不管是不是被逼的，都要給世人壹個合理的解釋。