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錢學森的故事

錢學森1911出生於上海,1934畢業於上海交通大學。為了更好地報效祖國,他於1935考入麻省理工學院深造,並於1936轉入加州理工學院深造,師從著名航空科學家馮·卡門學習航空工程理論。錢學森學習很努力,三年後拿到了博士學位,留校任教。在馮·卡門的指導下,錢學森對火箭技術產生了興趣,並在高速空氣動力學和噴氣推進等研究領域取得了長足的進步。不久,在馮·卡門的推薦下,錢學森成為加州理工學院最年輕的終身教授。

從1935到1950,錢學森壹生學術成就斐然,待遇豐厚,卻始終思念祖國。

1950年朝鮮戰爭爆發,錢學森回國報效祖國的願望落空,錢學森因為來自中國而遭到迫害。直到6月1955,錢學森給時任全國人大常委會副委員長陳叔同同誌寫信,請求黨和政府幫助他早日回到祖國的懷抱。周總理對此事非常重視,並指示有關人員在適當的時候予以處理。經過努力,6月195565438+10月18,錢學森壹家終於在闊別20年後回到了祖國。不久,他被任命為中國科學院力學研究所所長。

為提高我國國防能力,維護國家安全,我國第壹個導彈研究機構——國防部第五研究所於1956年10月8日成立,錢學森任首任院長。在錢學森的指導下,通過努力,中國第壹枚國產導彈終於在1960+00年制造成功。

著名科學家錢學森。中國現代力學的奠基人之壹。在空氣動力學、航空工程、噴氣推進、工程控制論、物理力學等技術科學領域做出了許多開創性的貢獻。為中國火箭、導彈和航天事業的建立和發展做出了突出貢獻,是中國系統工程理論和應用研究的倡導者。

錢學森回國前的故事

當1949年第壹面五星紅旗在天安門廣場緩緩升起的時候,時任加州理工學院超音速實驗室主任、古根海姆噴氣推進研究中心負責人的錢學森,為祖國的重生深感高興。他打算回到中國,用他的專業知識為新中國服務。但當時在美國的中國科學家回國並不容易,而錢學森的專長又與國防直接相關,所以他歷盡艱辛終於回到了祖國的懷抱。他曲折的鬥爭過程,表現了錢學森當時對祖國的熱愛,非常感人。

1950年9月中旬,錢學森辭去加州理工學院超音速實驗室主任和古根海姆噴氣推進研究中心負責人職務,辦理了回國手續。他買了壹張從加拿大到香港的機票,把行李交給搬運公司托運。

然而就在他打算離開洛杉磯的前兩天,突然收到美國移民歸化局的通知,不允許他回國!移民局威脅說,擅自出境,被抓到就要罰款甚至坐牢!

幾天後,錢學森在美國移民歸化局的拘留中心被捕。“罪名”是“參加主張武力推翻美國政府的政黨”。

錢學森交給搬運公司的行李接受了美國海關和聯邦調查局的檢查。據說電報代碼,武器圖紙之類的都是從裏面“找出來”的。移民歸化局要“審問”錢學森,說錢學森是“壹個美國人”。後來據說錢學森在美國留學時認識的幾個美國同學中,有幾個是美國* * *成員。移民歸化局威脅錢學森“違反美國移民法”,要“驅逐錢學森”。話沒說多久,他就很快改變了主意。因為錢學森是要被“驅逐出境”的,這正是錢學森想要的!在看守所裏,錢學森像罪犯壹樣被囚禁。錢學森曾回憶說:“15天的禁閉,我瘦了30斤。在看守所裏,每天晚上,間諜會每小時進來把妳叫醒,讓妳無法休息,處於極度緊張的狀態。”

移民歸化局對錢學森的迫害激起了美國科學界的公憤。許多美國友好人士出面營救錢學森,為他找辯護律師。他們籌集了15000美元作為保證金,將錢學森保釋出看守所。

1955年6月,錢學森給時任全國人大常委會副委員長的陳叔同同誌寫信,請求黨和政府幫助他早日回到祖國的懷抱。周總理對此事非常重視,並指示有關人員在適當的時候予以處理。經過努力,6月195565438+10月18,錢學森壹家終於在闊別20年後回到了祖國。不久,他被任命為中國科學院力學研究所所長。

參考資料:

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生活簡介

錢學森(1911 ~),我國科學家、火箭專家,6月191日+2月1日出生於上海,3歲隨父親來到北京,1934。後來留美,先後擔任講師、副教授、教授、超音速實驗室主任、古根海姆噴氣推進研究中心主任。1950年開始努力回到祖國,被美國政府迫害,失去自由。1955年花了五年時間回到祖國,從1958年開始,長期擔任火箭導彈和航天器研制的技術負責人。1959年加入中國。他現任中國科學技術協會名譽主席。

第二,科學成就

錢學森長期擔任中國火箭和航天計劃技術總監,在空間技術、系統科學和系統工程方面做出了重大的開創性貢獻。

錢學森已出版專著7部,發表論文300余篇。主要貢獻如下:

1.應用力學

錢學森在應用力學的空氣動力學和固體力學方面做了開創性的工作。

與馮·卡門合作開展的可壓縮邊界層研究揭示了該領域的壹些溫度變化,建立了卡門-錢學森方法。與郭永懷合作,首次將上下臨界馬赫數的概念引入跨音速流。

2.噴氣推進和空間技術

從20世紀40年代到60年代初,錢學森提出了火箭和航天領域的壹些重要概念:40年代提出並實現了火箭助飛裝置(JATO),縮短了跑道距離;1949年,提出了火箭客機的概念和核火箭的設想;1953年研究了行星際飛行理論的可能性。在1962出版的《星際航行導論》中,提出了以裝有噴氣發動機的大飛機為第壹級運載工具,以裝有火箭發動機的飛行器為第二級運載工具的天地往返運輸系統的概念。

3.工程控制論

工程控制論在其形成過程中,以設計穩定與制導系統的工程實踐為主要研究對象。錢學森本人就是這類研究工作的先驅。

4.物理力學

錢學森在1946把稀有氣體的物理、化學和力學性質結合起來的研究,是壹個創舉。1953年,他正式提出了物理力學的概念,主張從微觀規律來確定物質的宏觀力學性質,改變了以往只靠實驗來測量力學性質的方法,大大節省了人力物力,開辟了高溫高壓的新領域。1961年,由他主編的《物理力學講義》正式出版。現在這門學科的帶頭人是勾清泉教授。1984年,錢學森向勾清泉建議,將物理力學擴展到原子分子設計的工程技術領域。

5.系統工程

錢學森不僅將中國航天系統工程的實踐提煉為航天系統工程的理論,還在80年代初提出了國民經濟建設總體設計部的概念。他還堅持將航天系統工程的理念推廣應用到整個國家和國民經濟建設中,從社會形態和開放的復雜巨系統的角度來探討社會系統。任何社會的社會形態都有三個方面:經濟社會形態、政治社會形態和意識形態社會形態。錢學森由此提出將社會系統分為三部分:社會經濟系統、社會政治系統和社會意識系統。與三種社會形態相對應,應該有三種文明建設,即物質文明建設(經濟形態)、政治文明建設(政治形態)、精神文明建設(意識形態)。社會主義文明建設應該是這三個文明的協調發展。從實踐的角度來看,保證這三個文明協調發展的是社會系統工程。從改革開放的現實來看,我們不僅需要經濟系統工程,也需要社會系統工程。

6.系統科學

錢學森對系統科學最重要的貢獻是,他發展了開放復雜巨系統的系統學和方法論。

7.思維科學

人工智能已經成為世界熱門話題,但學術思想卻處於混亂狀態。在這種背景下,錢學森站在了科技發展的最前沿,提出創建壹個科學技術部門——思維科學(noetic science),科學地總結了20世紀30年代中國哲學界曾經討論和爭論過,但當時無法明確表述的思想。突出貢獻如下:

(1)80年代初,錢學森提出建立思維科學技術系。他認為思維科學是處理意識和大腦、精神和物質、主觀和客觀的科學,是現代科學技術的壹個主要部門。計算機技術革命的需要促進了思維的科學研究。

(2)錢學森主張思維科學的發展要與人工智能和智能計算機的工作相結合。他根據自己發展應用力學的親身經歷,指出人工智能和智能計算機的研究要以應用力學為參照,走理論聯系實際的道路,實際需要理論指導。人工智能的理論基礎是思維科學中的基本科學思維。研究思維的方法是從哲學的成果中去尋找,思維實際上是從哲學中演化出來的。他還認為,建立形象思維是當前思維科學研究的突破,也是人工智能和智能計算機的核心問題。

(3)錢學森將系統科學方法應用於思維科學的研究,提出了思維的系統觀,即首先以邏輯單元的思維過程為基礎,逐步構建了思維類型單壹的壹階思維體系,即構建了抽象思維、形象(直覺)思維、社會思維和獨特思維(靈感思維)。二是解決二階思維開放大系統問題;最後,決策咨詢高階思維開放巨系統。

8.人類科學

錢學森是中國人體科學的倡導者。

錢學森提出了“人體功能狀態”理論,用以描述人體這個開放的復雜巨系統,研究系統的結構、功能和行為。他認為氣功和特異功能是壹種功能狀態,將氣功、特異功能和中醫系統理論的研究置於先進的科學框架內,在氣功和特異功能的研究中占有重要地位。在錢學森的指導下,北京航天醫學工程研究所的研究人員在1984開始研究人體的功能狀態。他們利用多維數據分析的方法,將人體測量的許多生理指標變量,在由各種變量組成的多維相空間中,整合成能代表人體整個系統及其位置的變化點,並移動到壹個相對穩定的位置,即靶點和靶環的位置。他們找到了人體覺醒、睡眠、警覺和氣功功能各自的靶點和靶環。這樣,系統科學的理論就體現在人體系統中,人體科學研究就有了客觀指標和科學理論。

9.科學技術體系與馬克思主義哲學

錢學森認為,馬克思主義哲學是人類對客觀世界和現代科學技術(包括科學社會科學)認識的最高概括。錢學森把當代科學技術的發展概括為十個密切相關的科學技術部門。這十個科技部門的劃分方法,是錢學森運用馬克思主義哲學特別是系統論對科學分類方法的又壹次創新。

受訪者:cxy _ 123-學者三級10-1119:26。

1955初冬,剛剛沖破美國當局阻撓回到祖國的錢學森參觀了哈爾濱軍事工程學院。院長陳賡將軍問他:“中國人能搞導彈嗎?”錢學森說:“如果外國人能做到,為什麽中國人做不到?中國人比外國人矮嗎?!"

這句話決定了錢學森的火箭、導彈、航天生涯。40多年過去了,現在錢學森已經90歲了。他以對我國火箭導彈技術、航天技術乃至整個國防高技術事業的根本性貢獻,為我軍武器裝備現代化譜寫了輝煌篇章。

(1)

1956 2月17日,錢學森經過深思熟慮,提出了《關於建立我國國防航空工業的意見》,對我國火箭、導彈事業的組織規劃、發展計劃和具體措施發表了精辟的意見。該意見受到黨中央的高度重視。不久,錢學森受命負責建立中國第壹個火箭和導彈研究機構——國防部第五研究所。65438+10月8日——這是錢學森回國壹周年。第五國防學院宣告成立,錢學森任院長。新中國的火箭、導彈和航天事業由此開始了艱難的歷程。新的職業生涯開始了,事情很多。錢學森首先給剛分配的156大學生做了壹次導彈介紹,讓這些沒見過導彈的技術人員了解最基本的專業知識。他擬定了空氣動力學、發動機等相關專業的學習計劃,指導建立了導彈總體、空氣動力學、發動機、彈體結構研究室。

酒泉發射場。和普通科技人員壹樣,錢學森睡帳篷,吃粗糧,組織導彈試驗的測試、計算、分析、研究。在前蘇聯所有專家突然撤離的困難條件下,他帶領中國科學家克服種種困難,於6月5日成功進行了中國第壹枚導彈的飛行試驗,1960+065438。聶在現場高興地說:“這是中國軍事裝備史上的壹個重要轉折點。”1966,10年10月27日,錢學森參加了中國第壹枚攜帶核彈頭的中近程地地導彈的飛行爆炸試驗,即原子彈和導彈的“兩彈結合”試驗。核彈頭在預定地點上空成功爆炸,震驚世界。中國國防現代化再次實現歷史性跨越。

作為壹名偉大的科學家,錢學森的眼光永遠是前瞻性的。第壹枚導彈發射成功後不久,錢學森組織有關專家對中國地地導彈的發展道路進行了探討,形成了《中國地地導彈發展道路意見》,提出了中國近程、中程、中遠程和洲際導彈的長遠發展規劃。隨後,地空導彈、海防導彈、固體發動機、固體導彈、反導系統、發射車也在他的組織協調下發射升空。1965,1年6月,他向中央提交報告,建議盡快制定我國人造衛星的研究計劃,列入國家任務。中國第壹顆人造衛星的工程代號由此定為“651工程”,由錢學森負責“星箭地系統”的總體技術協調和組織實施。1970年4月24日,中國第壹顆人造衛星“東方紅壹號”遨遊太空,向世界宣告新中國迎來了太空時代的曙光。

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