或許在大部分車迷的印象中，國產車是最近十年才逐漸興起的，大部分國產車款都定位在家用車或者SUV領域。如果要打越野，車迷想到的第壹款車型應該是豐田普拉多等合資品牌經典越野車。其實國內領域有很多硬派越野車，比如北京汽車廠擁有的北京212越野車，可以說是老壹輩車迷的集體記憶。
事實上，北京212由來已久。早在1965年就建成了1代量產車型，甚至出口海外多個國家。但長期以來，京212車型壹直被作為軍車使用。如今的京212已經全面面向民用市場，成為壹款比較入門級的硬派越野車。目前起步價只有7.77萬，但即使價格如此親民，京212車型銷量依然不溫不火，很大程度上是因為這款車配置太低。
1汽車下線至今已有55年。曾經，老壹輩球迷可能想買壹輛京212，但是買不起。現在消費者不喜歡這款車了，因為有大量粉絲在等北京212優化改款。目前老款車型配置太低，廣大車迷期待多年的鐵硬頂也沒有出現。然而最近，北汽212越野車悄然迎來了壹場大換血，新款車型開始陸續到店。
可見這款新車真的改變了很多。最明顯的變化是增加了金屬硬頂。其實這個設計也不是很難，只是之前的帆布軟頂換成了密封性更好的硬頂配置，但是我等了這麽多年終於等到。當然，除了硬頂配置，本次更新後的京212還有很多值得稱道的亮點。比如這款車型會提供更豐富多彩的車漆，包括壹些亮紅色或者大紅色，也有更硬核的鈦金灰和沙漠灰塗裝。
從目前的實車狀態來看，更新後新車將提供全新的懸掛系統。相比之前的鋼板彈簧懸架，新車將換成類似於獨立懸架的多連桿彈簧懸架，並保留整體的橋梁結構，既滿足舒適性，又能帶來良好的越野能力。畢竟車輛本質上是非承載式車身，所以經常走壹些爛路是完全沒有問題的，車輛底盤幾乎是純機械的，即使出現故障。
打開車門後，我們可以發現BAIC確實帶來了很多誠意。中控臺換成了和北汽戰旗壹樣的造型布局，中間可以看到廣播系統。雖然駕駛員仍然在機械儀表盤前，但是在車速表和轉速表之間增加了壹個屏幕，可以顯示車輛的四個胎壓。再加上雙溫空調系統，車內的乘坐氛圍比老款車型強很多，鐵硬頂也會帶來隔音隔熱的優勢。
問題來了。妳覺得這次更新後的北京212越野車值得入手嗎？妳希望設計師改變什麽？歡迎在討論區留言，大家壹起討論！關註孔明的驚喜，邊肖任妳處置！部分圖片來自網絡，嚴禁轉載和抄襲。歡迎喜歡和分享。
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