軌道總長度:2.4公裏
北京金港國際賽車場，由澳大利亞專業設計師Michael McDonough設計，可容納25輛賽車同時起步，擁有16個彎道，14個裁判點，12個攝像頭位置，最多4個連續彎道。這條賽道由國際F3賽道和4*4越野賽道組成。此外，還有420米安全駕駛體驗場館，包括50米噴水瀝青路面和50米鋼板噴水路面。
作為目前北京唯壹的專業測試場地，金港國際賽車場可以滿足駕駛體驗的各種需求。值得壹提的是，《Top Gear》用這個賽道錄制了國內的汽車測試視頻，所以還是有壹定的“國際知名度”的。
2.賽道名稱:上海國際賽車場
軌道總長:約7公裏(包括備用軌道長度)
上海國際賽車場是目前國內規格最高的賽車場，現在被奧迪命名為上海奧迪國際賽車場，由壹級方程式(F1)賽車場和其他類型的賽車場組成。其中壹級方程式賽道的圈長為5.451km，寬度為12至18m。
目前其主要賽事包括世界壹級方程式錦標賽、世界耐力錦標賽、世界房車錦標賽、中國房車錦標賽、中國超級跑車錦標賽等。，以及上海奧迪國際賽車場系列賽等自營賽事。
3.賽道名稱:上海天馬山賽道。
軌道總長:2.063公裏
上海天馬山賽道獲得國際汽聯和國際汽聯的認可，符合國際標準。軌道標準是F3。
雖然全長只有2.063公裏，但包含了8個左彎和6個右彎，其中4個彎寬14米，直線寬12米。所以也是壹條頗具挑戰性、觀賞性、趣味性的國際標準賽道。
值得壹提的是，天馬山賽車場還擁有國內唯壹壹個可以讓車手學會如何在真實失控狀態下控制車輛，進而提高主動安全駕駛能力的課程。
4.賽道名稱:廣東國際賽道
軌道總長:2.82公裏
廣東國際賽車場最高設計速度250km/h，各項指標均達到國際汽車運動聯合會F3賽道標準。軌道標準寬度為12-15m，起點直道和兩條相鄰曲線寬度為15m，有5條左轉曲線和8條右轉曲線。
目前其主要賽事有中國房車錦標賽、中國汽車漂移系列賽、港澳地區錦標賽等。此外還有《風雲大戰》等自營事件。值得壹提的是，它還集汽車、運動、休閑於壹體，是華南地區壹座理念先進、充滿活力、體驗式的汽車主題公園。
5.賽道名稱:珠海國際賽道
軌道總長:4.3公裏
珠海國際賽車場成立於1996，是中國第壹條符合國際汽車聯合會壹級方程式標準的國際級賽車場。與此同時，大陸歷史上首次國際汽車大賽在賽道上舉行。
賽道的主要設計顧問是澳大利亞金希爾工程公司協會(現為HALLIRTONKBR)，該協會也承擔了壹級方程式賽道的設計。1999年，著名的F1軌道設計公司TilkeGmbh對珠海軌道進行了升級改造。
賽道長4.3公裏，右轉10，左轉4，直道長900米。其中900米主直道後面是快速彎道和500米直道，最高時速可超過300 km/h，目前其賽事主要有中國房車錦標賽、中國超級賽車錦標賽、“泛珠三角超級賽車節”等自營賽事。
6.賽道名稱:澳門東汪洋賽道
軌道總長:6.12km。
東汪洋賽道作為大獎賽在澳門的唯壹賽道，已有62年歷史，也是世界上唯壹壹條在市區舉辦房車和摩托車的賽道。
東望洋賽道因修建東望洋山而得名。它的地形曲折，有上下坡，有彎道，有直路。跑道彎道多，跑道兩邊都是欄桿、懸崖、水泥墻，充滿了危險。路面高度大，賽道緊、窄、彎。路面最寬14m，最窄只有7m。
由於整條賽道包含高速直路和迂回急轉彎，被公認為世界上對賽車手要求最高的賽道之壹，也被很多賽車手稱為“死亡賽道”。
7.賽道名稱:成都國際賽道。
總長度:2.4公裏
成都國際賽車場是國際汽聯認可的國際標準二級賽車場，在西南地區的專業和民間賽事中具有相當的影響力。其中GP2軌道寬度12-22米，有14個彎道，大直線長度830米，最高設計時速可達280公裏。
此外，還包括越野車賽道和安全駕駛體驗場。其中，安全駕駛體驗場為375*55米瀝青路面，50米鋼板噴水，50米瀝青噴水，可用於模擬雨雪測試。這條賽道最大的特點就是高度差很大的S彎，很考驗車手的路線和剎車技術。
8.賽道名稱:鄂爾多斯國際賽道
軌道總長:3.751km。
鄂爾多斯國際賽車場是中國最年輕的賽車場，建成於2010年9月。全線長3.751km，有* * 18個彎道，路寬12 ~ 15m，設計最高速度296km/h..
作為“來生”，鄂爾多斯賽道創造了多項第壹。比如，它是我國第壹條由中民自主設計建造的國際二類電路，可升級為F1電路；是國內首條國際山地賽道，最大落差32米。
此外，這是世界上第壹條整體呈動物線形的賽道。賽道形似奔馬，看臺形似展翅的雄鷹，體現了鄂爾多斯濃郁的文化氣息。