被稱為“血月”的月全食
2014年4月15日的月全食似乎印證了這壹說法。就在這個“血月”後的第二天，韓國時越號客輪沈沒，震驚世界，304人遇難。對於此次事故以及隨後的救援工作存在各種質疑，甚至有人懷疑這是壹次邪教祭祀，給血月增添了壹層神秘色彩。
2014月15日月食，是西半球的4月14日。
時越號是南韓清海鎮海運公司的豪華客輪。當天正從仁川港駛往濟州島。船上有476人，包括鞍山市袁譚中學的325名高中生和14名教師。他們正在進行為期四天的畢業旅行，但他們沒有想到會經歷壹場歷史上罕見的災難。
時越於4月15日晚出發。此時日食剛剛過去，災難的隱患已經在此時埋下。這艘客輪由日本舊船改裝而成，船體後部覆蓋著三層船艙，重心較高，右側比左側輕。它的法定載重量只有987噸，卻裝載了2215噸的貨物，超載了壹倍多。這些貨物，包括卡車、重型設備和建築材料，在出發前都沒有固定牢固。
改進型時越(壹)與原型(二)的比較
為了裝載貨物，時越還把1703噸的壓載水抽到只有761.2噸。自從從日本人手中買下這艘船以來，船上的46個救生筏還沒有被檢查過。事後發現只有壹個可用。當然，乘客對這些重大風險壹無所知。
時越原定於4月15日下午6: 30出發，但因大霧推遲。兩個半小時後，輪船公司解除了警報，但霧還沒有散去，時越號立即出發，成為唯壹壹艘冒險出航的客船。4月16日上午8時許，時越號行駛至濟州海峽孟古水道馮憑島附近時，突然失去動力，開始劇烈翻滾。
後來關於事故原因眾說紛紜。據報道，這艘船遇到了兇猛的洋流。當時船長正在休息室打瞌睡，沒有經驗的三副負責駕駛。處理不當導致傾斜。有人推測客輪被潛艇擊中，但可能性較小。
時越的歷程和事故現場。
當船傾斜時，沒有固定的集裝箱滑向壹邊，連接到船舷上，發出很大的響聲，加劇了不平衡，導致傾斜越來越大，有的集裝箱直接掉到海裏。船長趕到後，試圖排出壓載水以恢復平衡，但因壓載水不足而束手無策，船艙開始進水。
不固定的貨物加劇了滾動。
此時，這艘載有數百人的客船距離海岸只有十幾海裏。附近船只多，救援力量強。即使客輪逐漸下沈，如果救援及時，也不會造成大量人員傷亡。然而，後來發生的事情卻令人匪夷所思。壹連串的失誤幾乎徹底葬送了救援的希望，造成了慘重的人員傷亡。很多不該發生的事情發生了，也引來了民間很多指責和懷疑，包括血月和祭祀的想法。
當時發生的事情真的讓人難以置信:機組人員通過廣播反復要求乘客留在機艙內等待救援，重復了10多次。原話是:
乘客們，請不要試圖走路，還有袖手旁觀。隨意走動會很危險，所以請呆在原地。
這看似合理，畢竟如果乘客亂跑，可能會加重危險。然而，船只已經傾斜到這種程度。無論如何，都要組織乘客有秩序地在甲板上集合。否則壹旦水太多，車門打不開，傾斜角度太大。裏面不是悶死了嗎？
時越是傾斜的。
但當時大多數乘客都執行了命令，尤其是最聽話的300多名高中生。他們老老實實待在船艙裏，發消息挑逗，絲毫不知道災難即將來臨。8點55分，時越二副向濟州島海上交通管理中心發出警報。
事實上，韓國海警的反應並不慢。接到情報後，他們立即出動了海警船和直升機，海軍也出動了軍艦。包括消防在內的多個部門派出救援力量趕赴事故現場，壹些漁船等民用船只也趕了過來。
最近的貨船“杜拉大師”最先到達，但被墜海的集裝箱擋住，無法靠近。“杜拉”號船長準備登上救生艇，但他發現“時越”號甲板和周圍海面上沒有乘客，因此無法獲救。原來，由於船長沒有在傾角不太大的情況下組織乘客向甲板和側面聚集，此時橫搖已經達到45度，人在機艙內很難活動。他根本沒有下令撤離，船上的船員還在安慰乘客。
時越船長帶頭逃命。
而且，此時這位69歲的船長壹心想要保命。當第壹艘海警船趕到時，他和提前逃生的8名船員迅速登上海警船逃命，絲毫不顧滯留在船艙內的乘客。即使被自己救出來後，他也雙手抱著頭，壹言不發。花了10分鐘才向海警坦白大部分乘客還在船艙裏。海警立即宣布棄船前往時越，但在直升機的噪音下很少有人能聽到。
大量乘客出於對機組人員和救援力量的信任，長時間待在機艙內。當時左舷逐漸被淹，客船傾斜角度已經很大。他們唯壹的希望是爬到高高的右舷，只有到了那裏才能獲救。但此時平甲板近乎直立，靠近右舷的人可能會成功。左側大量乘客像懸崖壹樣無法爬到右舷。
在右舷生存的希望很大。
此時，時越周圍已經聚集了大量的救援船只和直升機，但令人驚訝的是，他們並沒有及時做出實質性的救援行動，因為他們都缺乏經驗，最先到達的直升機甚至沒有帶繩索和梯子。現場很少有人知道如何營救沈船上的乘客。人們認為其他人會想出壹個計劃，他們來幫忙。
壹般來說，發生海難時，乘客會湧向甲板，跳入海中逃生，但像時越這樣大量乘客在船艙裏等待的情況真的很少見。當時，沒有人能拿出可行的方案，也沒有人協調各方救援力量，眼睜睜地看著時越號帶著數百名乘客沈沒。
從直升機上看時越。
早上10:14，時越的傾斜角度達到90度，甲板完全直立，並開始迅速傾覆。不幸的是，壹些從右甲板成功跳海的乘客被吸進了船底。10:23，時越徹底傾覆並迅速下沈，形成的漩渦將許多上船前還在海裏的乘客吸了進去。
從時越號大幅度傾斜到完全傾覆只用了幾十分鐘。在此期間，韓國海警不允許漁船和其他船只靠近時越，而是要求所有船只用救生艇營救。這也是事故後來被傳為“血祭”的重要背景。有人認為海警故意拖延時間，不允許他人救援。好像是他們在故意讓乘客死。
救援船包圍了時越。
事實上，這是因為時越號在傾斜過程中大量集裝箱和設備落入水中，極其危險。海警認為漁船靠得太近會被卷入，可能會傷害已經跳海的乘客。這種做法不得不說是合理的。
至於救援的拖延和混亂，是因為韓國缺乏完整的應急預案和統壹的調度部門。四面八方的救援人員沖進來，卻無法按照既定的方案協調行動，導致了致命的延誤。
時越徹底傾覆了。
韓國政府在關鍵時刻的表現也令人驚訝。9時30分，海洋警察廳將此事以書面報告的形式傳真至總統府青瓦臺。妳沒有看錯。只能是書面報告。電話口頭匯報是不可以的。經過壹番繁文縟節，時任韓國總統樸槿惠於10點在家中被秘書告知，10:30做了“盡全力搜救”的總統演講。
然而，直到下午17:10，樸槿惠才第壹次出席安全部“重大事故中央處理本部”會議。在這七個小時裏，媒體和公眾都不知道他的下落，以至於傳言他要發壹發，引起了廣泛的憤怒。後來，壹些關於樸槿惠彈劾案的資料顯示，她並沒有把這七個小時都用來做頭發，她整個上午都在處理壹些無關緊要的公務。至於對時越事件的反應，她要等她的密友崔順實來了再做決定。
韓國當時的總統樸槿惠。
崔順實下午14來，14:15: 30與樸槿惠展開會談，確定了應對方式。然後樸槿惠真的開始做頭發，直到16:37，16:50去了壹次“重大事故”。在樸槿惠和崔順實長達75分鐘的討論中，他們討論的不是如何拯救生命，而是如何收拾殘局，平息民憤，推卸政府的責任。
因為此時談救人已經來不及了，時越號上的476人中只有172人獲救，304人葬身大海，其中大部分是學生。令人驚訝的是，在幸存者中，有15人是船員，包括負責的船長李俊熙。船員的存活率遠高於學生，李俊熙成了眾人喊打的對象，壹度被要求判死刑。
李俊熙和壹些船員出庭受審。
2017年3月25日，沈睡水下近三年的時越被上海打撈局打撈上岸。上海打撈局在打撈過程中，在船體右舷發現大量動物骨骼，包括豬骨和雞骨，共計83塊。這詭異的壹幕讓“血月”和“血祭”這兩個詞再次被翻了出來。這些豬和雞與邪教儀式有關系嗎？300多名受害者真的成了邪教祭祀的“祭品”嗎？
時越回收了水
“血祭”的說法不僅僅來自於對海警救助不力的猜測，還與兩個重要人物的身份背景有關。壹個是清水海運公司的實際控制人，後被查明自殺的余，是邪教組織“救教”的重要人物。以“五大洋邪教集體自殺罪”判處有期徒刑四年。“時越”壹詞意味著“超越世俗”，這使人們更容易與邪教聯系在壹起。
另壹個重量級人物是總統樸槿惠背後的實權人物崔順實。她的父親崔泰民是邪教“永恒教育”的頭目，曾聲稱她和樸槿惠是“精神夫妻”。崔泰民死於1994年，2014年4月20日是他的陰歷20周年紀念日，所以有人說時越沈船是崔順實為復活父親而進行的“血祭”，或者是用300多人的生命來超度父親死去的靈魂。血月後第二天的血祭符合邪教風格。
崔泰民和樸槿惠
這些令人毛骨悚然的說法當然是無稽之談。就於而言，他已經破產了，公司的財務狀況也不好。時越是他重要的現金來源和“利潤奶牛”。時越此行還裝了2200多噸貨物，都是為了賺錢。如果船沈了，不僅賠償是天文數字，那些貨物的主人也要來找他。余不可能為壹次“犧牲”付出如此高昂的代價，這種可能性極小，否則他也不會在事故發生後自殺。
而崔順關於時越實際上是被犧牲的說法就更站不住腳了。不管這個精明的女人有沒有這個動機，就算她有這個動機，當她知道時越號出事的時候，客船已經在翻船的過程中了，也沒有必要對海警下命令不救援。所以血祭的說法完全不合理。至於那些豬和雞，應該是作為食物或者商品。
血月呢？自古以來，“天狗吃月亮”壹直被視為災難的征兆，而在發生重大災難時，如饑荒、地震等，史書中也經常出現日食。4月15日發生的血月真的是預警嗎？
血月是災難的前兆嗎？
當然，這也是站不住腳的。月食是壹種很常見的天文現象，因為太陽、地球和月亮正好在壹條直線上運行，地球位於太陽和月亮之間，擋住了太陽光，月亮逐漸進入地球的陰影中，就形成了月食。如果月球被完全遮擋，就是月全食，只有壹部分是月偏食，還有壹個不太明顯的半影月食。
由於地球大氣層的折射，即使在月全食時，仍會有部分光線照射到月球上，而紅光的穿透力最強，容易折射，所以月球變成血紅色，呈現出“血月”的形狀。
月食和血月的形成原理
但是血月並不罕見。因為地球比月亮大，所以它的影子更容易遮住月亮。平均5到6個月出現壹次，壹年出現兩次很正常。2014年發生了兩次月全食，除了4月15外，還有壹次發生在6月8+00。2021年5月26日還有壹次月全食，6月165438+10月19日月全食附近還有壹次偏食。
具體到2014，15年4月的月全食，歐美的觀測條件較好，可以看到血月，但在我國是看不到的，甚至在偏食階段，只有東部地區可以看到不太明顯的半影月食。韓國也是如此。只有月亮升起來才能看出來它的亮度有點低，根本不是血月。
2065 438+04 4月15韓國只能看到半影月食。
事實上，縱觀歷史，災年往往多於好年。在中國乃至全世界，每年都有數不清的災難發生。現代信息發達，發生的事情會迅速傳播，全世界都會知道，所以各種事故就多了。所以“血月”發生後，真的很容易找個牽強附會的禍事強加到它頭上。
所以說“血月”是不祥之兆，因為人們害怕未知的現象，這種說法沒有科學依據。相反，血月是欣賞壯麗天空、感受宇宙浩瀚的絕佳機會。妳不能錯過它！