油紙傘已經使用了2000多年。傘骨采用手工切割的竹條，傘面采用塗有天然防水桐油的絨布紙。油紙傘是世界上最早的傘，手工制作，全部由天然材料制成，是中國古代人民智慧的結晶。
公元前11世紀，就有了絲綢做的傘，但只有最優秀的人才會用。顯示統治者威嚴的黃色“天蓬傘”最早在戰國時期在秦穆公使用，壹直延續到清朝。
東漢蔡倫發明紙以後，出現了塗桐油的油紙傘，但當時的傘主要是用黃紙做的，可見我國油紙傘的歷史約在2000年前。
唐朝時，油紙傘在民間廣泛使用。這壹時期，由於書畫專用宣紙的出現，出現了以宣紙為傘面，畫家在傘面上書寫繪畫的書畫油紙傘。也是在這個時期，油紙傘流傳到日本、韓國、臺灣省、南陽等地。
宋代廣泛使用“綠油傘”，顏色以綠色為主。在著名的清明上河圖中，人們在熱鬧的市場上使用這種“綠油傘”。
到了元代，由於棉布的發明，出現了棉布上有油的油布傘。據說意大利人凱爾·波羅回國時從中國帶了壹把油布傘。經過改進，歐洲人將其發展成為現代的折疊傘。元代以後，油紙傘和油布傘壹直是中國主要的雨具工具。
明清時期，油紙傘在民間廣泛使用，這壹時期的畫家也喜歡在傘上創作。從清朝到20世紀70年代，油紙傘壹直是人們的主要雨具。油紙傘不僅是遮陽擋雨的日常用品，也是傳統婚禮禮儀中不可或缺的物品。
油紙傘的制作工藝
油紙傘的傳統制作工藝非常復雜，全靠手工完成。民間有句諺語:過程七十二變半，搬進搬出不是小事。壹般來說，分為以下幾個步驟:
1、刨竹青皮:制作傘骨的第壹步是取適當的竹節，然後把竹青皮刮掉。
2.劈開傘骨:大竹筒劈開成小塊，小塊繼續劈開成長條。
3.削尖傘骨:劈開的單根傘骨的壹端需要削尖。
4、傘骨穿線傘頭:上傘頭和下傘把結構相似，都是用來承載連接傘骨的，壹般都是用整塊實木鑿修而成。
除了在傘骨頂部鉆孔外，還需要在傘頭上鉆孔，然後如下圖用線穿在壹起進行連接，再將傘骨壹根根嵌入。上傘頭和長傘骨連接後，下傘骨和短傘骨也處於相同的制造和穿線連接過程中。
5.長骨穿短骨:開合結構的四個部分，傘頭與傘長骨相連，傘把與傘短骨相連，傘長骨與傘短骨自然相連。然後再用幾輪穿線把長傘骨和短長骨連接起來。
6.開合測試:雖然此時傘桿還沒有插上，但是可以測試開合結構，看整個開傘和收傘的動作是否順暢。
7.網狀傘成型:傘骨之間沒有固定的開合路徑，需要對整個下傘骨進行網狀成型。下圖制傘人拿著的間隔工具叫存折，每張卡片都是傘骨間固定的凈距離。
經過五六次纏繞固定，傘面上的傘骨分布均勻。讓每壹個傘骨的開合都是壹個固定的開合路徑，這樣可以增加整個傘的穩定性，更加耐用。
8.繞傘跨傘:跨傘的步驟有的在此時，有的在整傘做好之後。壹般油紙傘的每壹層都會用不同顏色的絲線。不僅僅是為了復雜的幾何美，更是為了支撐穩定傘短骨。
9.糊傘紙:把糊刷在傘骨上後，就可以在傘骨內外壹層壹層地糊宣紙了。除了上傘面，當然妳還得把下傘面和邊緣貼上。壹些傳統工藝也用柿子水作為天然膠水，是柿子榨汁得到的粘稠的柿子汁。
10，手繪傘面:這裏的顏料都是用桐油混合的，可以防止暈染，在紙上更好看。